前8月客车市场复苏，公路、公交、校车谁是主力？

　　根据行业统计数据，2020年8月5米以上客车销售12310辆，同比下滑13.7%，比7月44.1%的同比降幅收窄了30.4个百分点; 2020年1-8月，5米以上客车累计销售78674辆，同比下滑29.2%，比1-7月31.5%的降幅收窄了2.3个百分点。数据表明，无论是8月还是1-8月，客车市场复苏迹象明显。那么，按目标用途划分，前8月客车三大细分市场---公路、公交、校车销量各有什么特点?市场复苏中，谁是“功臣“?现简析之，供业内参考!

　　一、2020年8月公路、公交、校车三大细分市场销量特点简析

　　(一)8月客车三大细分市场中，公路客车同比降幅最大，占比居第二;公交客车同比降幅最小，占比最大，校车同比降幅居中，占比最小

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年8月公路客车、公交客车、校车销量同比、占比：

　　从上表可知，2020年8月客车三大细分市场销量呈现以下特点：

　　1、公路客车同比降幅20.6%，大于客车市场整体降幅6.9个百分点，是降幅最大的细分市场，占比为40.07%，居第二;

　　2、公交客车同比降幅4.6%，低于客车市场整体降幅9.1个百分点，是降幅最小的细分市场，占比42.04%，位居第一;

　　3、校车同比降幅16.3%，高于客车整体降幅2.6个百分点，销量占比17.9%，为最小。

　　(二)与7月同比增幅相比较，8月同比降幅收缩最大的是公交客车，是促进8月客车市场回暖的最大动力;其次是校车;公路客车同比降幅与7月比有扩大之势，给8月客车市场总体回暖拖了“后腿”

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年8月客车三大细分市场同比增幅与7月同比增幅比较增减情况：

　　由表2可见，8月公交客车同比降幅4.6%，比7月同比降幅58.1%收窄53.5个百分点，收窄幅度较大，是三大细分市场中降幅收窄最大的，因此公交客车成为8月客车整体市场回暖最为有力的推手。而公路客车与公交客车恰恰相反，与7月比，同比降幅不但没有收窄，反而扩大了3.9个百分点，是三大细分市场中降幅唯一扩大的细分市场，因此公路客车给8月客车市场的回暖拖了“后腿“。

　　(三)与7月占比相比，8月校车占比增加最多，公路客车占比减少最多

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年8月客车各细分市场占比与7月比较增减：

　　由表3可见，2020年8月公路客车占比比7月减少了6.27个百分点，公交客车8月占比比降幅比7月减少了4.71个百分点，校车8月占比比7月增大了11个百分点，也就是说，客车三大细分市场中，公路客车占比减少最多，而校车占比增加最多，可以说，校车在8月表现非常出色，从与7月占比增减的角度来看，8月校车回暖迹象最为明显。不管是同比增幅，还是从占比来看，8月公路客车市场的表现在三大细分市场中都是最为差劲的。主要原因是疫情逐渐消退后，公路客车受高铁动车等中长途交通工具的挤压相对更为突出，公路客车在市场竞争中获得客源的能力相对更为弱小。而校车主要是由于9月份即将开学，将迎来新的学年，很多学校都积极购置校车，为迎接新生和新学年做准备，因此8月可能是一个购置校车的旺季。

　　二、2020年1-8月公路、公交、校车三大细分市场销量特点简析

　　(一)1-8月客车三大细分市场中，校车销量同比降幅最大，占比居最小;公路客车同比降幅最小，占比最大，公交客车同比降幅居中，占比居中

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-8月公路客车、公交客车、校车销量同比、占比：

　　从表4可知，2020年1-8月客车三大细分市场销量呈现以下特点：

　　1、公路客车同比降幅23.1%，低于客车市场整体降幅6.1个百分点，是累计降幅最小的细分市场，占比为50.7%，居第一;

　　2、公交客车同比降幅33.8%，高于客车市场整体降幅3.6个百分点，是降幅居中的细分市场，占比42.6%，位居第二;

　　3、校车同比降幅38.7%，高于客车整体降幅9.5个百分点，销量占比6.7%，为最小。

　　(二)与1-7月同比增幅相比较，1-8月三大细分市场降幅均有所收窄。同比降幅收缩最大的是校车，是促进8月客车市场回暖的重要动力，其次是公交车;再次是公路客车

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-8月客车三大细分市场同比增幅与1-7月同比增幅比较增减

　　从表5可知，1-8月客车三大细分市场中，与1-7月比较，校车降幅收窄了9.9个百分点，比客车整体1-8月的2.3个百分点高出7.6个百分点，因此客认为校车在1-8月中回暖迹象最为明显;其次是公交客车，再次是公路客车。但公路客车1-8月累计降幅只有23.1%，仍然是客车细分市场中最小的。

　　(三)与1-7月占比相比，1-8月校车占比增加最多，公路客车占比减少最多

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-8月客车各细分市场占比与1-7月比较增减：

　　在2020年1-8月客车三大细分市场占比中：

　　1、公路客车依然是占比最大的细分市场，占比过半(50.7%)，但与1-7月比较，占比与1-7月比较下降了2个百分点，是三大细市场中降幅最大的。

　　2、公交客车占比42.55%，处于第二大，与1-7月比占比微增0.05个百分点。

　　3、校车占比6.7%，依然是三大细分市场中最小的细分市场，但与1-7月比较占比提高了1.95个百分点，是占比增加最大的。

　　总体来看，从目标市场来分析，8月公交市场同比降幅最小，与7月比收窄幅度最大，占比最大，是8月客车市场整体回暖的最大贡献者，公路客车是8月客车市场回暖的最大“绊脚石”，校车8月表现也很出色，占比比7月提高了11个百分点，只不过体量太小。1-8月，客车三大细分市场相对1-7月降幅都有不同程度的收窄，三大细分市场都有不同程度的回暖迹象，这给客车市场带来了久违的曙光。

　　“金九“已经到来，“银十“即将来到，“金九银十”是客车市场的传统旺季，客车三大细分市场能否继续回暖，将是决定2020年客车市场能否复苏的重要节点，业内将拭目以待!