什么车型热销?都销到哪里?新能源占多少?2020年7月及1-7月公交客车市场特点

　　根据中国客车统计信息网数据， 2020年7月，我国5米以上公交客车销售4672辆，同比下降61.26%;2020年1-7月，我国5米以上公交客车累计销售27946辆，同比下降38.13%。现将2020年7月及1-7月公交客车市场具体特点作简要分析，供车企策划产品及制定精准的公交客车市场策略参考!

　　一、7月10-11米公交最受“恩宠”，占比44.41%;其次8-9米，占比28.72%，再次11-12米，占比11.45%

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年7月公交客车各长度段销量及占比：

　　可见，在2020年7月公交客车各长度段销量中，10-11米占比超4成，达到44.41%，为最大，是最受市场“恩宠”的细分车型。其次是8-9米，占比28.72%;再次是11-12米，占比为11.45%，占比最小的是9-10米段，占比只有0.66%。

　　二、1-7月10-11米公交也是最为热销车型，占比30.64%;其次8-9米，占比29.85%，再次11-12米，占比22.21%

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-7月公交客车各长度段销量及占比：

　　可见，在2020年1-7月公交客车各长度段销量中，10-11米占比超3成，达到30.64%，为最大，是最受青睐的细分车型。其次是8-9米，占比29.85%;再次是11-12米，占比为22.21%，占比最小的是9-10米段，占比只有0.75%。

　　三、宇通、比亚迪争当老大——从7月主流企业竞争层面看，宇通以微弱优势获第一，比亚迪居第二;厦门金龙排第三;TOP10中同比3增7降，其中同比增幅最大的是上海申沃，增量最大的是比亚迪

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年7月TOP10销量、市占率统计：

　　可见在今年7月，公交客车市场同比下降超6成，不容乐观。从企业竞争格局来看其特点是：

　　1、宇通客车比第二名的比亚迪多销售77辆，位居第一，同比下降73.83，市场份额为23.78%;

　　2、比亚迪与宇通同属月销量超千辆的两个企业，属于第一阵营，销量同比大涨136.61%，同比增量为597辆，是行业中增量最大的企业，并且4个月连续正增长，与排名第一的宇通差距越来越小，表现比较出色，位居第二，占比22.13%;

　　3、厦门金龙也相当不错，前几个月排名一直靠后，4月和5月排名第八，6月排名第九，本月排名晋升第三，上升较快，同时也说明了公交客车企业正在构建新的秩序。

　　4、福田欧辉销量同比增长276.39%，与比亚迪一样，也是连续4个月实现正增长，表现也不错;

　　5、上海申沃表现十分抢眼，7月销量243辆，同比增长872%，是TOP10中增速最猛的企业，排名从去年的10名以后跃升为本月的第五名。

　　6、TOP10中，同比3增7降，少家欢喜多家愁!

　　四、从1-7月主流企业竞争层面看，宇通是唯一占比超2成的企业，以明显优势位居老大;比亚迪居第二;中通客车排第三;TOP10中同比2增8降，其中同比增幅最大的是上海申沃，增量最大的是比亚迪

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-7月TOP10销量、市占率统计：

　　可见在今年1-7月，公交客车市场同比下降近4成(38.13%)，从企业竞争格局来看其特点是：

　　1、宇通客车是销量唯一超5000辆、占比超2成的企业，以明显的优势位居老大;

　　2、比亚迪是唯一销量接近4000辆(3915)的企业，占比14.01%，位居第二;排名比去年同期的第四名晋升两位，且销量同比大涨71.79%，同比增量1636辆，为行业增长最大的企业，在整体下行的大环境下，比亚迪确实值得点赞!

　　3、申沃客车同比增幅达到166.7%，比1-6月的增幅126.32%扩大了40.38个百分点，表现比较给力。

　　4、中车电动表现也不俗，从5月的排名第九，到上半年的排名第六，再到前7月的排名前五，进步不小!

　　5、前7月排名第十的安凯客车，与排名第九的申沃客车，销量只差30辆，下个月到底谁超过谁，只有拭目以待了!

　　五、强者愈强，弱者愈弱---2020年7月及前7月新能源公交占比均超8成，占比同比均增加，均居于绝对垄断地位，且均有加强趋势;传统公交均处于从属地位，且均越来越弱

　　根据行业数据统计，2020年7月及1-7月，5米以上公交按搭载动力种类划分，其销量结构：

　　可见，无论在2020年7月还是1-7月中，新能源公交占比均超8成，占比同比均增加，说明公交市场电动化是大势所趋;传统公交则正好相反，处于从属地位，且有越来越弱的趋势。

　　六、公交客车市场分布极不平衡，TOP10城市新购公交平均新能源化率超9成，公交电动化势不可挡

　　1、都销到哪里?新能源占多少?——2020年7月公交客车市场流向TOP10及新能源占比简析

　　根据上牌信息统计，2020年7月前10名城市公交客车销量(含新能源及传统公交)：

　　可见，在2020年7月公交客车流向分别看，分布非常不均衡

　　TOP10城市占比近4成，其中天津销量最多(90.85%是新能源公交)，TOP10累计销售的公交客车中，新能源公交占据90.06%的权重，其中广州销售的133辆公交客车中，全部为新能源(纯电动)电动化率达到100%，为TOP10城市中最高。

　　2、都销往哪里?新能源占多少?——2020年1-7月公交客车市场流向TOP10及新能源占比简析

　　根据各地上牌信息统计，2020年1-7月前10名城市公交客车销量(含新能源及传统公交)：

　　在2020年1-7月公交客车流向分别看，分布非常不均衡，TOP10城市中，广州销量最多(100.0%是新能源公交)，TOP10累计销售的8127辆公交客车中，新能源公交客车为7944辆，占据97.75%的权重。位居第10名的北京地区，其销售的公交客车也都是新能源公交。可见，公交电动化在我国是势不可挡。