数据看客车|2020年1-5月客车出口市场特点简析

　　根据中汽协数据，2020年5月我国客车出口0.34万辆，环比下降35.56%，同比下降35.88%，1-5月我国客车累计出口2.03万辆，同比下降12.95%，现将2020年5月及1-5月客车出口市场特点做简要分析，供行业参考。

　　特点一、2020年5月大型客车出口环比、同比均增长，中型和轻型客车出口则明显下降;客车整体出口环比、同比均出现较大幅度下滑，受疫情影响严重，情况不理想

　　根据中汽协数据统计，2020年5月大中轻客车出口数量统计：

　　简析：2020年5月客车出口同环比、同比均下降，环比下降35.56%;同比下降35.88%;其中大型客车出口最多，一改往日轻型客车出口一直是最多的现象，且大型客车环比、同比均出现增长;而中型、轻型客车环比、同比都出现了较大幅度的下降，这主要是与海外疫情发展有关：生产端，受到疫情影响，进口零部件采购、发货等，面临诸多困难;市场端，因为商务谈判多有不便，海外市场推广难度加大，且各国为了控制疫情，限制人员流动，全球很多地区旅游、公共交通和学校秩序都受到影响，客车出口增量订单难以实现。总体看，5月我国客车出口情况不理想。

　　特点二、2020年1-5月客车出口同比下滑12.95%，大中轻客车同比全面下滑，其中轻型客车累计出口最多，中型客车累计出口最少

　　根据中汽协数据，2020年1-5月，大中轻客车出口及同比：

　　可见，2020年1-5月客车累计出口同比下降12.95%，其中大型客车出口同比降幅最小(-8.13%)，出口量居于第二;中型客车同比降幅最大，出口数量最小;轻型客车出口量最大，同比降幅居于第二;受海外严峻的疫情形势影响，我国客车出口市场近期变得不太确定，市场风险加大。

　　特点三、2020年5月，金龙客车出口数量夺冠，宇通摘得亚军，安凯获季军，TOP10中，同比5增5降，一半欢喜一半愁

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2020年5月出口TOP10企业：

　　可见，在2020年5月客车出口主流企业中，出口数量特点：

　　1、金龙客车位居老大，同比下降20.94;

　　2、宇通位居第二，同比增长36.26%，表现不错;

　　3、安凯客车位居第三，同比增长28.21%，表现较好;

　　4、TOP10中，同比5增5降，其中增长最大的是申龙客车达到300%，同比降幅最大的是金旅客车，降幅为88.8%，真是一半欢喜一半愁。

　　特点四、2020年1-5月累计出口数量，金龙位居老大，金旅居第二，宇通居第三;TOP10 中，同比5增5降，同比增幅最大的是中通客车，表现耀眼，降幅最大的是海格客车;也是一半欢喜一半愁

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2020年5月出口TOP10企业：

　　可见，在2020年1-5月累计出口数量中，主流企业的特点是：金龙金龙位居老大，金旅居第二，宇通居第三;TOP10 中，同比5增5降，同比增幅最大的是中通客车，增幅达到146.18%，表现耀眼，降幅最大的是海格客车，降幅为66.00%;也是一半欢喜一半愁。

　　特点五、2020年1-5月中，宇通客车出口金额最高，“含金量”最足，海格客车出口单价更高

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-5月主流客车出口金额及平均单价统计：

　　可见，出口金额排名前5的是“两通三龙”，宇通客车金额最高，达到12.54亿元，金龙客车出口金额也超过10亿元，中通客车出口金额同比增长超1倍，海格客车、金旅客车分别以4.83亿和3.81亿元位列第四和第五位。

　　从出口的平均单价来看，宇通客车平均单价提升4.33万元，达到65万元;海格客车均价增长22万元 ，达到68.2万元，居于最高。而金龙、金旅客车，因为2020年出口轻客数量较多，拉低了平均单价。

　　从行业来看，出口金额和出口单价的下降，一方面是因为全球经济下行压力较大，加上疫情影响，海外市场受阻，另外一方面，2020年以来，全球金融市场波动巨大，诸多国家汇率下跌，人民币汇率也出现大起大落，海外市场不确定性增加。

　　特点六、玉柴发动机出口最多---按发动机动力品牌划分，对2020年1-5月各类客车出口销量结构解析

　　根据海关数据统计，2020年1-5月各类客车出口2.03万辆，按发动机品牌划分销量份额如下表：

　　简析：2020年1-5月客车出口的2.03万辆出口客车中：

　　1、 柴油类中，玉柴出口比例最大，其次是潍柴，再次是上柴

　　2、 汽油类中，绵阳4RB2机器占比最大，其次是重型汽油机3TZ,再次是三菱发动机4G69N.

　　3、 NG类(主要是CNG)占比为8.4%，主要是大中型客车车型居多，而且流向的区域主要一带一路的沿线欠发达的国家或地区。

　　特点七、亚洲份额最大，但同比下滑;其次是拉美地区，但同比下降;第三是非洲，同比微增

　　根据海关数据统计，2020年1-5月我国各类客车(含非完整车辆)出口2.03万辆。全球各大洲份额如下：

　　各主要地区表现情况如下：

　　1、亚洲地区：

　　亚洲市场是中国客车出口的最大市场，占据出口总量39.8%份额，2020年1-5月同比份额出现下滑，也是下滑较严重的区域，主要是原来我国主要的出口国伊朗等受美国经济制裁导致出口大减。

　　2、美洲地区：

　　美洲市场是中国客车出口的第二大区域市场，2020年前5月占据31.7%的市场份额，同比下降1.5个百分点，主要出口量依旧依赖于秘鲁、玻利维亚、智利、厄瓜多尔和古巴等国家，1-5月遇到疫情后拉美出口受到影响。

　　3、非洲地区：

　　非洲作为中国援建以及一带一路的重点对象，市场经历了连续萎缩后，2020年1-5月市场份额出现同比增长0.5个百分点%，主要是19座以下和30座以上的产品均实现了增长，主要出口国家依靠埃及、南非、阿尔及利亚、尼日利亚等国家。