金龙一家独大，流向埃及最多——2020年1-4月我国客车出口市场特点浅析

　　根据海关数据，2020年4月我国大中轻型各类客车出口0.7万辆，2020年1-4月我国客车累计出口1.8681万辆，同比增长11.97%，是抑制客车行业1-4月下降(降幅21.1%)的中流砥柱。那么2020年1-4月我国客车出口市场特点如何?目前全球疫情下，谁家出口最多，流向哪些主要国家?

　　特点一、客车出口为遏制客车市场乃至整体商用车市场下滑立下“汗马功劳”

　　根据海关数据，2020年1-4月客车出口、客车及商用车市场同比下降幅度：

　　可见，2020年1-4月客车出口同比增长11.97%，大于客车整体市场增幅近33个百分点，是遏制客车市场下滑的中流砥柱;同时前4月客车出口增幅也大于商用车出口增幅近24.4个百分点，也为遏制前4月商用车市场整体大幅度下降立下汗马功劳。

　　特点二、轻型客车出口量最大，同比增长17%，是抑制前4月客车出口市场下滑的最大动力

　　根据海关数据统计，2020年1-4月大中轻客车出口数量统计：

　　简析：2020年1-4月客车出口同比增长17%，其中轻客出口量最大，同比增长17%，尽管增长幅度不是最多，但出口量最大，是抑制客车出口下滑的最大动力。大型客车同比下滑7%，出口量处于次大，降幅7%;中型客车出口同比增幅为最大，达到69%，但出口数量为最少。

　　特点三、出口车企中，金龙客车一家独大，夺得冠军;金旅客车摘取亚军;中通客车获得季军;TOP10 中同比增长最大的是中通客车，降幅最大的是安凯客车

　　根据中国客车统计信息网关注的19家客车企业出口排名(未包括上汽大通、江铃汽车、九龙汽车等轻客企业出口排名)

　　在中国客车统计信息网关注的19家客车企业出口排名， 1-4月金龙客车出口最多，夺得冠军，金旅客车摘取亚军;中通客车获得季军;TOP10 中(未包括上汽大通、江铃汽车等轻客出口)同比增长最大的是中通客车，降幅最大的是安凯客车。

　　特点四、新能源客车出口同比增长54.4%，是拉动客车出口增长的新生力量----纯电动客车出口385辆，同比增长80.75%，插电混合动力出口52辆，同比下降26%

　　根据中国海关进出口数据：2020年1-4月我国新能源客车出口数量：

　　可见，2020年1-4月新能源客车出口437辆，同比增长54.4%，是拉动客车出口市场增长的新生力量。尤其是纯电动客车出口是新能源客车出口的主体(占比88.1%)，且同比增速超8成，是新能源客车出口增长的主要动力。

　　特点五、埃及独占鳌头，是我国客车前4月出口流向最多、是唯一出口流向超过5000辆的国家，且同比增长3.7倍;沙特和秘鲁分别位居第二和第三;TOP10累计出口占比77.5%，同比增长超15个百分点

　　根据海关数据，我国客车2020年前4月出口流向TOP10国家：

　　可见，2020年前4月，我国客车出口流向：

　　1、 埃及是出口唯一超过5000辆的国家，且同比增长近3.7倍，出口增量4446辆，为出口流向增量最大的国家，可谓独占鳌头;

　　2、 沙特位居第二，出口增量1062辆，同比增幅88.9%;

　　3、 秘鲁位居第三，出口1384辆，但同比下降35%;

　　4、 TOP10中，同比5增5降，TOP10累计占比77.5%，同比增加15.6个百分点，垄断程度明显增强。也就是说我国2020年前4月客车出口流向主要是埃及、沙特等一带一路国家。

　　尽管我国在全球疫情严峻的形势下，1-4月出口取得了不小的成绩，但应该清醒的看到，我国客车出口主要是埃及、沙特等市场容量相对不大、贸易波动风险较大的国家。比如前几年越南对我国客车需求较多，最近急剧萎缩，安哥拉和朝鲜的客车出口表现也是波动较大的，这些国家也是很有特色的发杂贸易模式。而我国客车出口发大国家数量不多，仍然没有体现我国客车的真正竞争优势。

　　特点六、10-20万轻客出口占比最多——按价格划分对2020年1-4月客车出口结构解析

　　根据海关数据整理分析，2020年1-4月，按价格划分统计如下

　　简析：

　　1.2020年1-4月，在按价格结构划分体系中，10-20万出口比例最大，这个对应的车型主要是轻客类车型，如江铃福特全顺、上汽大通V80、金杯大海狮、江苏九龙海狮、大金龙凯歌等轻客，这类产品价格大多在10万-20万之间，且出口量比较大。

　　2.其次是10万以下客车，这类客车，如福田风景海狮、蒙派克及金旅的老海狮的部分简配车型、金杯的老海狮车型等。

　　3.再次是20-25万，这类车型主要是6-8米客车。主要车型有高端豪华轻客，还有中巴类客车。

　　通过以上分析，可以看出我国客车在目前全球疫情形势仍然复杂的情况下，应该说取得了不错的成绩。在近日的政府工作报告中，李克强总理再次提出要高质量共建“一带一路”。坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，发挥企业主体作用，开展互惠互利合作。引导对外投资健康发展，为我国客车今后出口指明了大方向。

　　自“一带一路”倡议提出以来，客车生产企业加快深耕“一带一路”沿线国家市场，成绩显著。即便近期在海外疫情形势严峻的环境下，不少客车企业出口大单数量仍屡屡刷新。例如近日，宇通客车出口760辆大单到一带一路国家----哈萨克斯坦;5月8日，700辆安凯客车出口一带一路国家沙特;4月下旬，1000辆金旅轻客出口一带一路国家埃及等等。

　　毫无疑问，随着“一带一路”的继续高质量发展，“一带一路”沿线国家定会继续为我国客车企业开拓海外市场贡献新的增长点，相信我国客车产品在国际竞争中的实力越来越强，客车出口将成为拉动我国客车市场增长的生力军。