2019年主流客车企业销售业绩评析

　　众所周知，考量企业销售业绩最重要的指标是销量和销售收入。根据行业内统计，2019年我国5米以上客车销售189630辆，同比下降6.72%;2019年5米以上客车销售总收入756.6亿，同比微增0.3%。行业销量虽然下降，但销售收入却增长，说明客车行业的产品档次在提升，产品结构在优化。其中主流客车企业的销售业绩对行业的贡献起到了至关重要的作用。现对2019年客车行业排行前10的企业销售业绩评析之，供行业参考。

　　一、2019年客车行业5米以上客车销量前10名及同比统计分析

　　表1

　　评析：前10销量中，同比4增6降，宇通一家独大，占比超3成，且同比降幅小于行业，因此对行业贡献最大;其次，中通、福田、开沃、中车电动同比增长为正值，对行业销量贡献功不可没。

　　二、2019年客车行业5米以上客车销售收入前10名销售额及市占率统计分析

　　表2

　　评析：

　　1、宇通客车销售收入占比36.8%，大于其销量占比30.92%近6个百分点，宇通客车产品附加值正在提高，结构正在向中高端优化。

　　2、中通客车销售收入占比8.9%，大于其销量占比7.94%近1个百分点，也说明其产品结构正在在中高端优化。

　　3、海格客车销售收入占比8.8%，大于其销量占比近2.8个百分点，其产品结构优化力度较大。

　　4、金旅客车销售收入占比为7.3%，大于销量占比2.55个百分点，产品结构正在向附加值高的领域调整。

　　5、金龙客车销售收入占比为7.9%，大于销量占比3.18个百分点其产品结构正在向附加值高的领域调整，且调整力度大。

　　6、福田汽车与开沃汽车的销售收入占比均小于其销量占比，说明在5米以上客车销量中，主要是单价较低的轻型客车(或物流车)。

　　三、主流客车企业单辆客车平均售价浅析

　　根据行业内数据，2019年5米以上客车销售189630辆，销售收入为756.6亿元，也就是说2019年客车行业5米以上客车单台平均售价为39.9万元。销售收入前10名主流客车企业单辆客车售价计算统计如下：

　　表3

　　浅析：

　　从表3可和，2019年5米以上客车销售业绩前10名企业中：

　　1、金龙客车单辆客车售价最高，高出行业平均值27万元，说明金旅客车产品附加值较高，获利能力相对较强，与其出口市场做的好有关。比如2019年7月金龙客车出口墨西哥的177辆大型燃气类客车，价格相对较高;另外一方面与金龙客车5米以上客车产品销售结构有关，如“阿波龙”的量产等。

　　2、金旅客车单辆客车售价第二高，高出行业平均值21.8万元，说明金龙客车产品附加值较高，获利能力相对较强，一方面与金旅客车出口市场一直做的规模较大有关;另外一方面与金龙客车5米以上客车产品销售结构有关，比如金旅客车在2019年已批量销售“星辰”等无人驾驶智能客车，毕竟智能客车技术含量高，附加值也高，在一定程度上拉升了其单辆客车售价。

　　3、上海申龙客车单辆客车售价第三高，高出行业平均值20.3万元，说明龙客车产品附加值较高，获利能力相对较强，一方面与申龙客车出口到海外的价格较高的大型(燃气)客车较多有关;另外一方面与申龙龙客车5米以上客车产品销售结构有关。比如申龙客车在2019年已批量销售价格较高的氢燃料专用车。

　　4、海格客车单辆售价第四高，高出行业平均值18.2万元，说明海格客车车产品附加值较高，获利能力相对较强，一方面与海格客车出口到海外的价格较高的中高端客车有关，据悉，2019年海格客车在海外销售24.63亿元，海外销售占比超过1/3。销售额增长远超销量的增长，出口产品结构更趋高附加值的体现，说明海格客车出口产品呈现高端化。例如2019年4月，海格客车174辆公交车出口到塞尔维亚，以3亿元的合同额成为中国客车出口塞尔维亚最大批量订单，也是中国客车已交付欧洲市场单一合同的最大订单，很显然，这笔订单单辆客车平均售价超过100万人民币。另一个订单来自韩国，2019年12月，苏州金龙海格客车20辆纯电动公交车交付韩国富川市，这样的批量出口订单大大拉升了海格客车的单辆平均售价。

　　另外，作为“旅行家”的海格客车，在消费升级的大环境下，对旅游客运车辆产品不断进行技术升级和创新，大大提高了旅团类客车产品的价值，这也从一定程度上拉升了海格客车的单辆客车售价。

　　5、安凯客车单辆售价处于第五高，高出行业13.7万。主要与安凯客车2019年销售的产品结构有关。据了解，2019年安凯客车销售新能源客车占据整体销量比重较高，尤其是大型新能源客车占比较大。另一方面与安凯客车出口高端客车到海外也有关。比如，2019年安凯客车批量出口600辆高端客车A9到沙特，这无疑拉升了安凯客车的单辆售价。

　　6、宇通客车单辆客车售价第六高，高出行业平均值7.9万元，说明宇通客车车产品附加值较高，获利能力相对较强，一方面，宇通客车在新能源客车出口方面加大力度，如2019年1月19日，100台中国宇通E12纯电动客车在智利首都圣地亚哥完成向当地公交运营商的交付。2019年5月，20辆宇通E12纯电动客车正式交付丹麦第三大公交运营商UMOVE，该批车辆成为丹麦首批采购的纯电动客车;2019年9月19日，10辆宇通ICe12纯电动城间车在法国普罗旺斯地区艾克斯投入运营，标志着欧洲第一条纯电动城间车线路正式启动等等，这些批量纯电动大巴的出口，无疑拉升了宇通客车的单辆客车售价。

　　另外，作为客车行业老大的宇通，在旅团类产品方面都推出了新品，如宇通客车在2019年全新打造的中型客车价值新典范——新7系ZK6907H，无论在内饰、环保技术等方面均为国内领先水平，也无疑拉升了宇通客车的单辆售价。

　　7、亚星客车单辆售价处于第7高，高出行业7.8万元。

　　8、中通客车单辆售价处于第8高，高出行业5.1万元。中通客车在氢燃料汽车(含客车和物流车)领域居于行业前列，同时中通客车在新能源、旅团客车等方面都有出色的表现，因此拉升了其单辆售价，同时也提高了其品牌形象。

　　9、福田欧辉单辆售价低于行业11.9万元，主要是由于福田把处于主导地位的5米-6米的轻型客车都统计在内，而轻型客车的售价明显要低于大中型客车，因此大大拉低了其整体客车单辆售价。

　　10、开沃汽车单辆售价低于行业23.55万元，主要是开沃汽车把销量较大的6米以下的纯电动物流轻型客车统计在内，大大拉低了整体客车单辆的售价。

　　一方面与宇通客车出口到海外的价格较高的中高端客车有关，据悉，2019年海格客车在海外销售24.63亿元，海外销售占比超过1/3。销售额增长远超销量的增长，出口产品结构更趋高附加值的体现，说明海格客车出口产品呈现高端化。例如2019年4月，苏州金龙海格客车174辆公交车出口到塞尔维亚，以3亿元的合同额成为中国客车出口塞尔维亚最大批量订单，也是中国客车已交付欧洲市场单一合同的最大订单，很显然，这笔订单单辆客车平均售价超过100万人民币。另一个订单来自韩国，2019年12月，苏州金龙海格客车20辆纯电动公交车交付韩国富川市，这不仅是中国纯电动公交车出口韩国最大的订单，也让海格在韩国市场的纯电动公交保有量位居中国客车第一位，这样的批量出口订单大大拉升了海格客车的单辆平均售价。