2019年全年大中轻客销量特征盘点

　　根据中汽协数据，2019年12月，客车销售6.3万辆，环比增长29.8%，同比下降2.5%;2019年全年累计销售客车47.4万辆，同比下降2.3%;现对2019年全年大中轻客车具体销量特征进行简单盘点。

　　特征一、12月大中轻客销量环比全线增长，是2019年全年销量最高的月份

　　1、12月大中轻客销量环比、同比简析

　　根据中汽协数据：2019年12月大中轻客车销量环比、同比：

　　2、12月销量是全年1-12月中销量最高的月份

　　根据中汽协数据，2019年各月客车销量统计：

　　简析：

　　1、2019年12月，客车市场环比大增近3成，同比微降2.2%。

　　2、从细分车型看，大、中、轻型客车环比均增长，相对11月，客车市场整体好转。其中环比增长最大的是大型客车，增幅为133.3%，其次是中型客车57.1%，最小的是轻型客车11.4%;同比看，大客是唯一增长的细分车型，增长幅度13.8%，增幅达到两位数(主要是2019年岁末出现了新能源客车抢装潮现象，而抢装的主要是大型新能源客车，导致大型客车同比增长);而中型和轻型客车同比均处于下降通道，其中中型客车同比下降幅度14.1%，为降幅最大车型。

　　3、12月客车销量6.3万辆，在2019年全年月份中销量最高，主要是新能源客车的年底的“抢装潮”所致，同时企业为了完成全年的任务，一般年底都加班加点。

　　总体看，12月大中轻客车市场同比增长微降2.2%，环比增长29.8%，12月客车整体市场转好。

　　特征二、2019年全年客车累计销售同比下降2.3%，细分车型中，大中轻客车同比均下降，降幅最大的是中型客车，最小的是轻型客车

　　根据中汽协数据，2019年全年大中轻客车累计销量及同比：

　　简析：

　　1、2019年1-12月，客车累计销量同比微降2.32%，降幅不大，还算是比较平稳的。

　　2、从细分车型看，2019年全年大、中、轻型客车同比全部下滑，大客同比下降幅度2.6%;而中型客车同比下降幅度为9.5%，是客车下降幅度最大的车型;轻客同比下降0.6%，是销量最大、同比下降幅度最小的车型。

　　总体看，2019年1-12月大中轻客车市场同比增长微降2.3%，相对货车要差一些(2019年货车同比增长2.6%)，但相对乘用车市场要好很多(2019年乘用车同比下降9.6%)。

　　特征三、2019年5米以上客车宇通摘桂冠，福田汽车跃居第二，开沃汽车同比增幅超3成，发展势头最强劲

　　根据中国客车统计信息网数据，2019年1-12月5米以上大中轻客前10名销量统计

　　特征四、大型客车新能源占比最高，轻型客车柴油类占比最高，中型客车柴油与新能源占比几乎平分秋色

　　根据上牌数据，2019年大中轻客车按燃料种类划分其市场结构：

　　可见，在2019年按动力搭载的燃料种类划分，大中轻客车市场结构特征是：

　　1、 大型客车新能源占超半壁江山，为最高;其次是柴油，再次是燃气类。

　　2、 轻型客车柴油类占比最高，达到55.1%，占据大半壁江山，其次是汽油，新能源占据第三，燃气类最低。

　　3、 中型客车柴油与新能源占比几乎平分秋色，几乎都在45%左右，汽油占比居于第三(主要是一些用于团体和商务接待的前置汽油车型)，燃气类占据第三。

　　特征五、区域流向分布不均衡，2019年大中轻客销量分别由广东、河南、广东领衔----广东大型客车销量权重最大，河南中型客车销量权重最大，广东轻客销量权重最大

　　根据各地上牌数据统计，2019年1-12月大中轻客车市场占有率前5名区域市场如下：

　　1、大型客车市场份额前5名区域：

　　2、中型客车市场份额前5名区域：

　　3、根据上牌信息统计，轻型客车销量中，江苏区域销量最多

　　可见，在2019年1-12月大中轻客车的区域流向可知，市场占有率是不均衡的。也就是说，大中轻客销量分别由广东、河南、广东领衔----广东大型客车销量权重最大，河南中型客车销量权重最大，广东轻客销量权重最大。

　　特征六、全年大中轻客车出口市场同比增幅12.5%，成为拉动2019年全年客车市场增长的主力军

　　根据中汽协数据，2019年12月份，我国汽车出口量达到10.7万辆，环比增长28.2%，同比增长32.9%。其中，乘用车出口量为7.9万辆，环比增长30.2%，同比增长39.3%;商用车出口量达到2.8万辆，环比增长22.9%，同比增长17.7%。2019年1-12月累计出口汽车102.4万辆，同比下降1.6%，其中乘用车累计出口72.6万辆，累计同比下降4.3%，商用车累计出口29.9万辆，同比增长5.7%。

　　海关数据显示，2019年12月我国各类客车出口大约0.6万辆，同比增长近17%，2019年全年大中轻客车累计出口近6.3万辆。同比增长12.5%，是拉动2019年整体客车市场(同比下降2.3)的中坚力量。

　　总之，在整体车市低迷的大环境下，2019年的客车行业相对惨淡的乘用车市场还算比较平稳。刚刚到来的2020年客车市场到底如何?业内将拭目以待。