2019年8月及1-8月客车行业上市公司销量点评

　　2019年8月是新能源公交客车补贴过渡期截止到8月7日结束的第一个月，作为客车行业的上市公司---宇通、金龙、金旅、海格、中通、安凯、福田欧辉、亚星、比亚迪等企业基本能代表客车行业的市场行情，这些上市公司在8月及1-8月的客车销量业绩如何?请看以下评析。

　　一、 8月销量同比微降0.82%，与去年同期基本持平;1-8月累计销量同比增长14.45%;前8月大、中、轻客西细分车型同比均增长，龙头地位稳固 ----宇通客车销量点评

　　根据宇通客车公司9月4日发布的数据，2019年8月及1-8月销量如下：

　　评析：

　　1、8月份，宇通销售各类客车5349辆，同比下降0.82%，与去年同期基本持平，在目前市场环境下，确实难能可贵，8月宇通的生产量为4258辆，小于销量，说明宇通客车是以销定产。

　　2、2019年1-8月份，宇通累计销售各类客车38494辆，同比增长14.45%，一方面说明宇通客车在当前车市不景气的大环境下，在这样大的体量下，仍然能保持两位数增幅，确实不易，彰显了其稳固的龙头地位。

　　3、8月细分车型中，大型和轻型同比均正增长，轻型客车下降。1-8月份，大型、中型和轻型客车累计同比均实现正增长，可谓“全线飘红”。

　　4、受2019年补贴进一步退出、应收账款增多等带来的现金压力，当前宇通客车在盈利方面仍然面临压力。不过宇通客车在未来房车和海外市场方面还是值得期待;另外，宇通客车今年发布新7系公路客车新品，在新能源公交和智慧公交方面也新品频出，说明宇通客车在公路客车和公交市场方面都在通过产品创新和技术升级力拓市场;在校车市场方面，宇通历来在行业占据40%以上的市场份额，居于绝对的霸主地位;在燃料电池客车方面，宇通客车目前也有一定的技术储备。因此，宇通未来的技术和产品优势会进一步转化为市场优势，客车行业老大的地位仍然不可动摇。

　　二、8月销量同比增长15.64%，表现较好;1-8月累计销量同比下降8.54%，比前7月下降幅度收缩2.5个百分点----金龙客车(含厦门金龙、厦门金旅和海格客车)8月及1-8月客车销量评析

　　根据2019年9月6日金龙汽车集团发布的快报，2019年8月及1-8月金龙客车销量如下：

　　评析：

　　1、金龙客车(含厦门金龙、厦门金旅和海格客车，下同)8月销量同比增长15.64%，表现较好。尤其是轻型客车表现较好，同比增长41.57%，轻型客车一直占据金龙客车的半壁江山，因此拉动了8月金龙客车的整体销量增长。而大型和中型客车表现相对偏弱，其中大型客车8月同比下降22.19%，中型客车8月同比下降1.9%，但中型客车体量太小，因此不足影响整体局势。

　　2、金龙客车1-8月销量同比下降8.54%，虽然表现偏弱，但比前7月的11.04%的降幅收缩了2.5个百分点;1-8月累计大、中、轻客车同比均为负增长，可谓全线下滑，但相对7月有好转，1-8中型客车同比下降幅度最大，达到17.83%;轻型客车同比累计下降幅度为7.93%，大型客车同比下滑4.44%为最小。

　　3、从产销数据对比看，8月金龙客车产量为4559辆，小于于销量，说明金龙客车也是以销定产。1-8月金龙客车累计产量为36004辆，而1-8月累计销量为35247辆，说明1-8月金龙客车的库存仍然没有消化完，有待于下半年后几个月继续消化。

　　4、总体看，金龙客车8月表现较好，1-8月累计销量表现相对1-7月有好转。

　　相信金龙客车整体实力仍然较强，品牌影响力也不一般，在客车业界的雄风犹存，后期表现值得期待。

　　三、8月总体销量同比增长72.4%，表现很好;其中中型客车表现最好，大型客车表现也不错，轻客及物流车同比下降;1-8月累计同比增长31.96%，各细分车型同比均正增长，表现抢眼---中通客车8月及1-8月销量点评

　　2019年9月6日，中通控股股有限公司(以下简称“中通客车”)发布2019年8月产销快报。快报显示，8月及1-8月按车型划分具体销量如下：

　　评析：

　　1、8月销量同比增长72.4%，可谓大增，在目前环境下，表现突出。

　　具体到细分车型销量数据来看，其大型客车销售518辆，同比增长110.57%;中型客车8月销售803辆，同比增长150.16%，是所有细分车型中同比增长最大的车型;轻型客车及物流车8月销售110辆，同比下降58%，表现较弱，但体量小，不足以影响中通客车市场大局。

　　2、从2019年1-8月的累计销量来看，总体同比增长31.96%，在目前车市低迷对的情况下应该说表现相当不错。大中客的大幅度增长带动了中通客车整体业务的增长。具体来看，从细分车型来看，1-8月大型客车累计销售3529辆，同比增长14.32%;中型客车累计销售4125辆，同比增长75.91%;轻型车及物流车累计销售2116辆，同比增长7.3%，全线飘红。

　　3、从细分车型销量占比来看，中通客车在2019年1-8月销售的主力客车是中型客车。其次是大型客车。1-8月，;中型客车销量占比为42.22%;大型客车销量占比36.12%;轻型及物流车销量占比仅为21.66%。

　　4、从上述中通客车8月及1-8月的具体销量数据看，8月销售表现较好，在目前车市大环境低迷情况下，中通1-8月累计同比增长幅度较大，确实难能可贵。

　　6、 从产和销的规模来看，无论是8月还是1-8月，中通客车的销量都与产量几乎对等，说明中通客车一方面在加大市场开拓力度，一方面以市场为导向，以销定产，取得了不错的市场效果，经营质量较好。

　　7、中通客车在大中型客车业界老二的地位已经形成，地位逐渐稳固，且发展势头迅猛，后期发展更值得期待。

　　四、安凯客车销量点评—8月销量同比微增，1-8月同比下降5.17%

　　根据安凯客车9月5日发布公告，2019年8月销量数据如下：

　　点评：

　　1、作为老牌子豪华客车上市公司，2019年8月销量571辆，1-8月累计销售4075辆，同比下降5.17%，总体看，前8月销量表现偏弱。

　　2、从细分车型看，1-8月中型客车同比微增1.02%，降幅最大的是大型客车，为8.95%，轻客降幅为7.00%，环比7月降幅有所收窄，主要是8月宝斯通销量有所好转。

　　3、安凯客车在8月及1-8月的市场表现相对比较平稳。

　　五、福田欧辉客车销量点评---8月同比下降29.34%，1-8月同比增长2.3%，其中1-8月大型客车累计大增156.68%

　　根据福田汽车9月6日发布的公告，其8月及1-8月欧辉客车销量如下(不含非完整车辆)：

　　点评：

　　1、福田欧辉客车8月销量同比下降29.34%，表现偏弱，其中以轻型客车风景海狮和图雅诺为主打的产品销量同比下滑31.1，%是导致福田欧辉客车整体下降的最重要原因。大型和中型客车同比,也是负增长。

　　2、1-8月福田欧辉客车累计同比增长2.3%，主要是得益于其1-8月大型客车的暴涨。其大型客车1-8月累计同比增长156.68%，这主要是由于北京公交的大批量新能源公交今年交付的原因，导致大型客车猛涨，这个是带有偶然性因素的。

　　3、福田客车版块主要是轻客占据主导地位，大中型客车相对较小，8月轻客销量表现较差，对其整个客车市场影响较大。

　　六、亚星客车销量点评---8月同比大增506%，1-8月销量同比增长62%，表现非常亮眼

　　根据亚星客车9月6日发布的公告，2019年8月及1-8月销量数据：

　　点评：

　　1、亚星客车8月销量同比大增506%，表现很好，其中大型客车销量最多，同比增幅301%;轻客销量最小为零。中型客车销量次之，同比增幅最大。达到72.8倍。从细分车型看，亚星客车大中客车增长非常明显，可谓大丰收!

　　2、1-8月亚星客车累计销售3467辆，同比增长62%，表现非常好。其大中轻客车同比分别增长51%、72%、967%，也是全方位增长。

　　3、亚星客车近几个月表现一直不错，值得关注。

　　七、比亚迪客车销量点评---8月同比下降49%，1-8月同比下降46.19%

　　根据近日比亚迪汽车发布的公告，比亚迪客车(指纯电动客车，因为比亚迪只生产销售纯电动客车)，2019年8月及1-8月客车销量及同比如下：

　　点评：

　　1、由于比亚迪客车只做纯电动大巴，8月纯电动客车销售491辆，同比下降49%，表现较弱。

　　2、1-8月累计销售2770辆，同比下降46.19%，从销量上看，表现不尽人意。

　　3、比亚迪在国内纯电动客车中是龙头企业，尤其是出口海外表现突出，堪称我国出口海外纯电动大巴的一面旗帜，其在欧洲和拉美的新能源客车品牌都是有口皆碑的。从这个意义上讲，比亚迪堪称国际纯电动汽车品牌。相信比亚迪下一步的纯电动大巴出口仍然有杰出的表现，会为中国自主品牌继续在国际争光。