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行业关注: 2018年12月及全年大中轻客销量特点解读

2019-01-24 作者:微风 完美作业网有免费视频
  根据中汽协数据统计,2018年12月,客车(含非完整车辆)产销53388辆和64805辆,生产同比下降20.19%,销售同比下降13.93%。2018年1-12月,客车(含非完整车辆)产销489052辆和485170辆,同比累计下降7.03%和7.98%。其中整车产销分别为49396辆和60885辆,同比累计下降24.10%和17.14%。现将2018年12月及1-12月大中轻客车销量特点解读之。

  特点一:12月单月销量中,轻客是唯一同比正增长的细分车型,大型客车同比下降幅度最大;1-12月大、中、轻客累计销量中,同比均下降;大型客车同比下降幅度最大;轻型客车下降幅度最小;客车市场处于低迷态势

  根据中汽协数据统计,2018年前1-12月大中轻客车销量同比如下:

  可见,在2018年12月及1-12月:

  1、单月销量中,轻客是唯一同比正增长的车型;客车累计销量中,大中轻客销量同比比均处于下降态势。

  2、无论是单月还是全年,大型客车销量同比均下降幅度最大,轻客销量同比相对较好。

  3、单月及全年,客车市场总体均处于低迷态势。

  特点二:单月轻客销量权重环比下降明显;大、中型客车权重上升明显

  根据中汽协数据计算可知:

  可见:

  2018年12月,大中轻销量结构中,轻客销量权重环比下降5.06个百分点;大型客车销量权重环比上升1个百分点;中型客车销量权重环比上升近4个百分点。具体原因简析:

  1、在确定2019年新能源客车补贴大幅度退坡的预期后,很多客车企业都在12月开始抢装冲量,而抢装的新能源客车车型主要是8-9米中型客车和10米-11米的大型客车(12月新能源中型客车环比权重上升近4个百分点,大型客车销量权重环比10月大型客车高1个百分点),因为8-9米中型客车、10-11米的大型客车拿到的补贴比轻型都要高很多,这就推高了中、大型客车的权重,打破了11月大中轻客车销量结构的原有框架。

  2、由于12月7米以下新能源客车销量权重环比的减弱(较弱5个百分点),也对12月轻型客车销量权重有一定影响。

  3、由于日系轻客不符合453号法规文件标准要求,12月金杯等日系海狮轻客销量环比继续下滑(环比下滑近2个百分点),这可能是影响12月轻客销量权重的主要因素之一。

  特点三:12月及1-12月大客、中客宇通居于冠军;轻客销量江铃居于老大

  1、大客---12月及1-12月宇通均领先

  12月,大客销售1.2万辆,同比下滑39.3%;1-12月销售7.7万辆,累计下滑18.2%。

  12月,TOP10大客企业销量二升八降。宇通客车依旧位居榜首,但同比下滑30.7%,实现增长的两家企业是比亚迪和中车时代,增速均超20%。1-12月,TOP10客车企业销量一升九降。宇通客车累计销售超2.5万辆,遥遥领先,且份额增加3.9个百分点,苏州金龙同比增长31.1%,成唯一增长企业。

  2、中客---12月及1-12月宇通客车依旧位居榜首

  12月,中客销售1.3万辆,同比下滑23.2%;1-12月销售7.4万辆,累计下滑13.3%。

  12月,TOP10中客企业销量二升七降一平。,同比微降,仅苏州金龙和北方客车实现增长,同比增速均超25%。1-12月,TOP10客车企业销量四升六降。宇通客车累计销售超2.5万辆,遥遥领先。东风汽车、中通客车和江淮汽车同比降幅超20%,比亚迪、一汽集团同比增幅超30%。

  3、轻客—12月及1-12月江铃均居老大

  12月轻客同比微增,实现连续两个月同比增长。虽然累计增速依旧为负,但轻客却是表现最好的三大细分市场,城镇化的不断推进使得物流和专用类轻客的需求增加,部分城市对卡车限行的范围逐步扩大,使得轻客的发展空间得以显现。

  12月,轻客销售4.0万辆,同比增长3.4%;1-12月销售33.5万辆,累计下滑3.9%。

  12月,TOP10轻客企业销量五升五降。江铃汽车位居榜首,东风汽车和金杯汽车本月增长超100%。1-12月,TOP10客车企业销量三升七降。江铃汽车累计销售近9万辆,遥遥领先。东风汽车和金杯汽车同比均出现-15%以上的降幅。

  特点四:全年大中轻客车总销量中,江铃汽车占据老大宝座;前10名企业销量35.75万辆,市场集中度为76.99%

  1、根据中汽协数据:2018年1-12月前10名主流大中轻客车品牌销量及份额%


  可见:在2018年1-12月中,江铃控股位居第一,销量达到8.91万辆,占据了18.36%第二年市场份额;郑州宇通销量排名次席,销6.09万辆,占据了12.55%的市场份额;前十名企业中,累计占据大中轻客车市场近77%的市场份额,集中度较高。

  特点五:大中轻客销量分别由广东、河南、江苏领衔----广东大型客车销量权重最大,河南中型客车销量权重最大,江苏轻客销量权重最大;按车型划分,前10名销量中,大型客车区域集中度最高,单月及累计市场占有率均超过70%;中型客车区域集中度居中,单月及累计市场占有率均超过67%;轻型客车区域集中度最低,单月及累计市场集中度超过64%。

  1、根据上牌数据统计计算,2018年12月及1-12月大型客车在重点区域市场的销量占有率—广东区域市场占有率最高:

  2、根据上牌数据统计计算,2018年12月及1-12月中型客车在重点区域市场的销量占有率---河南区域市场市场占有率最高:

  3、根据上牌信息统计,轻型客车销量中,江苏区域销量最多

数据参考
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