2018年1-10月国内六大版块客车市场特点解读

　　特点一：华东版块销量最多;与上年同期相比，六大板块销量均呈现下滑态势;东北版块下降幅度最大

　　1-10月，华东地区销售9.71万辆，同比下降3.34%;中南地区销售6.90万辆，同比下降0.43%;华北地区销售3.47万辆，同比下降12.66%;西南地区销售2.98万辆，同比下降2.08%;西北地区销售1.92万辆，同比下降11.98%;东北地区销售1.49万辆，同比下降41.97%。

　　2018年1-10月全国6大地区客车销量统计表

　　特点二：按发动机种类划分，华东地区柴油占比最大，东北地区汽油占比最大，中南地区新能源客车占比最大，西南地区NG类占比最大

　　1、 华东地区(含山东、江苏、浙江、上海、安徽、福建、江西)：

　　根据上牌信息统计，2018年1-10月华东版块按照发动机种类划分销量结构表

　　2、中南地区(含河南、湖北、湖南、广东、广西、海南)

　　根据上牌信息统计，2018年1-10月中南版块按照发动机种类划分销量结构表

　　3、西南地区(含云南、贵州、四川、重庆、西藏)

　　根据上牌信息统计，2018年1-10月西南版块按照发动机种类划分销量结构表

　　4、华北地区(含河北、北京、天津、内蒙、山西)

　　根据上牌信息统计，2018年1-10月西南版块按照发动机种类划分销量结构表

　　5、西北地区(含陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆)

　　根据上牌信息统计，2018年1-10月西南版块按照发动机种类划分销量结构表

　　6、东北地区(含辽宁、吉林、黑龙江)

　　根据上牌信息统计，2018年1-10月西南版块按照发动机种类划分销量结构表

　　分析：

　　1、按发动机种类划分，华东地区柴油占比最大，东北地区汽油占比最大，中南地区新能源客车占比最大，西南地区NG类占比最大。

　　2、东北地区汽油占比最大，可能与东北版块冬天温度较低，汽油车容易在低温下打火启动有关。

　　3、市场调研表明，中南地区新能源客车占比最大，主要是由于该版块的广东比亚迪在属地广东版块纯电动客车销量占比较大(大约在40%左右);该版块河南省，属地企业宇通客车在河南地区新能源客车占比也很高(大约在45%);该版块的湖南省，属地企业中车时代在湖南地区的新能源客车销量占比也比较大(大约在43%)，因此导致了中南地区新能源客车权重最大。

　　4、西南地区NG类客车占比最大，主要是由于该版块的四川、重庆等地区含有丰富的天然气资源，价格相对比较便宜，NG类客车成本相对比较低所致。

　　5、华东地区摘由占比最多的是江西、福建、安徽等山区对柴油动力客车比较偏爱所致。

　　特点三：西南版块旅游市场占比最大，华东版块团体客车市场占比最大，中南版块公交市场占比最大，西北版块客运市场占比最大

　　根据最新数据统计，全国6大版块市场按照目标市场的用途划分，2018年1-10月其客车销量结构占比如下：

　　分析：

　　1、 西南版块旅游市场占比最大，主要是由于西南版块包括云南、贵州、四川、重庆、西藏等地区，旅游资源丰富，铁路交通也不太方便，很多山区和偏僻的地方旅游景点很多，主要靠旅游客车作为旅游交通工具。

　　2、 华东版块团体客车市场占比最大，主要是由于华东包括江苏、浙江、上海等经济发达版块，工厂企业分布最多、最广，因此企业通勤团体客车需求相对最多。

　　3、 中南版块公交市场占比最大，主要包括广州、深圳、湖南、河南等版块，而新能源公交客车最大的制造企业宇通、比亚迪、中车时代都分别分布在上述版块，这些地区新能源公交客车推广最多，属地企业的新能源公交占比都达到40%左右，因此加大了中南版块市场公交客车市场的权重。

　　4、 西北版块客运市场占比最大，因为西北市场地广人稀，高铁网络不是太发达，很多长途客运依然依靠公路客车来运送，因此西北版块客运市场占比最大。

　　特点四：中南版块轻客市场占比最大，华东版块大型客车市场权重最大，西南版块中型客车市场占比最大

　　根据最新上牌数据统计，全国6大版块市场按照细分车型划分，2018年1-10月其客车销量结构如下：

　　分析：

　　1、 华东版块大型客车占比最大，主要是因为浙江杭州、江苏南京、苏州、上海等版块大型客车市场权重最大，主要是因为新能源公交大部分都是10米以上大型纯电动公交客车所致。

　　2、 中南版块的深圳、广州等珠三角版块物流市场特别发达，在国内居于第一，而物流车主要是轻型客车占比最多。

　　3、 西南版块中型客车市场占比最大，主要是因为西南版块旅游客车中，中型客车市场占比较多所致。