2018年8月旅游客车市场五特点简析

　　一、 旅游客运公司是最大的买主，且权重同比增大

　　按目标客户行业划分，2018年8月及近两年同期旅游客车销量结构统计表，表1

　　简析：

　　1、2018年8月份，旅游客运公司是购买旅游客车的最大主体，占到了32%的市场比例，同比增长0.3个百分点,比2016年、2017年同期也均是增长。

　　2、旅游租赁公司是购买旅游客车的第二大主体，且同比2017年8月提高了0.3个百分点，与2016年8月相比也也是增长的，说明旅游租赁公司市场近3年正在迅猛发展，同时也反映了旅游客运行业经营主体和格局正在发生的变化趋势。

　　3、旅游景区是2018年8月份购买旅游客车第三大主体，且同比2017年8月也有上升趋势(上升了0.2个百分点)，近3年来是呈现逐年上升态势。

　　4、宾馆酒店、旅行社、个体经营者分别位居第四、第五、第六，且同比2017年、2016年8月均有不同程度的增长趋势，近3年也是呈现逐年稳中有增的发展态势。

　　5、个体旅游经营者占据的市场份额最小，且同比下降，与2016年同期比也下降。

　　二、 除去5-6米是唯一同比下降外，所有长度段均呈现正增长;11-12米销量最大，10-11米同比增幅最大

　　按长度划分2018年8月及近两年旅游客车同期销量结构统计，表2

　　分析：

　　1、大型旅游客车增减情况分析。11-12米大型旅游客车2018年8月销量最大，同比增长4.9%;10-11米同比增长幅度为11.4%为最大，9-10米同比增长6.4%。可见9米以上大型旅游客车增幅均大于旅游客车行业增幅。

　　2、中型旅游客车增减情况分析。8-9米同比增长2.7%，7-8米中型客车同比增长4.47%。

　　3、轻型旅游客车分析。6-7米轻型客车增长幅度为0.72%，5-6米轻型客车同比下降了43.9%，降幅幅最大，也是唯一下降的长度段。

　　三、区域市场销量分布相对均衡，前10名主流区域集中度提升了2.36个百分点，垄断程度明显加强;海南是旅游客车销量最大的区域，且同比增幅提高7.34个百分点，表3

　　简析:

　　1、2018年 8月在全国销量位于前10名旅游客车市场的海南、江苏、四川、广东、云南、广西、陕西、贵州、山东、辽宁等10个区域市场中，共销售了1266辆旅游客车，占据了8月份旅游客车54.66%的市场份额，而2017年8月只有52.3%的市场份额，集中度提高2.36个百分点，集中度明显加强。这说明一方面旅游客车市场不可能象高档客车那样集中度那么高，相反，旅游客车市场的集中度不高说明全国的各个市场对旅游客车来说都有机会，这也进一步证明了旅游客车产品为什么每个客车厂家都有销售，每个区域市场都能看到旅游客车在运营的主要原因了;另外一方面重点区域的垄断程度又在加强。

　　2、在前10个旅游市场中，海南是市场份额最大的旅游区域市场，主要因为该区域有三亚等著名的旅游休假城市，而且海南国际最大的旅游岛屿，销量同比上升7.34个百分点。 3、其次是江苏区域，是旅游客车销量第二大的区域， 2017年8月同比提高了7.74个百分点。是2017年8月主要区域市场中增幅幅度较大的市场之一。

　　3、四川是市场份额第三大的旅游市场，市场销量比2017年同期升高了6.94个百分点,是2018年8月主要区域市场中增幅幅度较大的市场之一。

　　4、销量处于第四的是南国的广东区域，2 018年8月份市场销量也提高了5.47个百分点。

　　5、从上述分析可知，2018年8月份旅游客车市场的集中度不高，但相对2017年8月前10个重点区域中10个正增长，0个负增长。

　　四、国产品牌发动机同比权重微弱下降，进口品牌发动机微弱上升

　　根据车管部门监测数据信息，2018年8月及近几年同期旅游客车按照动力种类划分销量结构如下表4：

　　简析：

　　1、2018年8月客车销量中，玉柴占比最大，但同比下降，其他国产发动机品牌占比同比均下降。

　　。

　　2、进口品牌中，康明斯权和日野均为最大，其次是丰田3TR汽油机(主要用在丰田考斯特车型配置上)，同比康明斯和日野均增长，3TR也有小幅度上升。

　　五、宇通客车市场份额独占鳌头，竞争力最强;其次是海格客车，再次是大金龙;主流企业在不同的区域市场都有自己的优势;海南区域竞争最不充分;广东、江苏等市场竞争比较充分----对2018年8月主要竞争对手在重点区域的旅游客车市场份额分析 2018年8月份四龙两通等主要竞争对手在重点区域市场旅游客车市场份额统计

　　简析：

　　1、 宇通是上述主流8家旅游客车企业中占据各区域市场份额总量最大的竞争对手，其次是海格客车，再次是大金龙，第四是小龙，第五是浙江青年，第六是中通客车，第七是安凯客车，第八是海申龙客车，

　　2、 在上述所列的10个主流区域市场中，作为第一旅游大市场的海南，垄断程度最高，旅游客车市场竞争最不充分，其中宇通市场份额接近三分之一，海格客车市场份额接近五分之一，大小金龙的市场份额也不低，可以说，海南旅游客车市场基本是三龙一通的天下。

　　3、 上述主流旅游客车企业都有自己的优势市场，如宇通在海南、陕西、云南、贵州、辽宁、广东等区域市场的旅游客车市场份额均超出20%，不愧为中国客车第一品牌;而海格客车在江苏、贵州等地区旅游客车的市场份额较高;大金龙在广东、山东、辽宁等区域市场旅游客车份额较高;以高档客车独领风骚的青年客车在广东、四川、广西等区域市场表现不俗;中通客车在其属地山东区域表现较好。

　　4、 从主流客车在上述市场的市场份额占有率可以看出，海南区域竞争最不充分，而广东、四川、江苏、贵州、辽宁等区域是旅游客车竞争比较充分的市场，这给客车制造企业在制定旅游客车市场的营销策略方面提供了主要依据。