2018年第八批新能源客车推荐目录六特点解读

　　特点一：客车车型入选款数为第二，占据新能源汽车权重39.4%

　　根据统计，本批次推荐目录中新能源客车入选152款占据第二，新能源专用车入选182款，为最多，最小的是新能源乘用车，为51款。占比分别如下：

　　解析：客车车型入选本批次新能源汽车推荐目录款数第二多，占比也第二大，达到39.4%的权重，最大的是专用车(主要是物流车)，再次是乘用车。

　　特点二：入选客车车型按动力种类划分，纯电动最多，占比最大;其次是燃料电池客车;再次是插电式混合动力客车;宇通牌和申龙牌燃料电池客车均入选4款，为燃料电池入选最多车型

　　1、根据统计，本批次入选客车车型中，按动力种类划分，具体车型数量如下表

　　2、2018年第8批入选燃料客车企业及款数如下表：

　　燃料电池客车入选企业及车型款数统计表

　　解析：

　　1、152款入选新能源客车车型中包括128款纯电动客车，9款插电式混合动力客车、15款燃料电池客车、。纯电动客车占比最大，占据了绝对的优势地位，权重达到84.2%。

　　2、在本批次入选的15款燃料电池客车车型中，宇通和申龙均占据四款，福田3款，其余均为1款。

　　3、本批次燃料电池客车入选款数是近来批次中最多的一次。

　　特点三：插电式混合动力入选车型金旅最多达3款，其次是福田2款;其他1款

　　根据统计，2018年第8批新能源客车推荐目录中，有6家客车企业入选插电式混合动力车型，共计9款，具体统计如下

　　可见，在2018年第8批新能源客车推荐目录中，插电式混合动力客车车型共计入选9款，金旅占据33.33%，处于绝对的垄断地位。

　　特点四：入选的128款纯电动客车中，城市客车占据86.7%，公路客车占据13.3%，公路客车入选车型占比环比增长13.3%

　　1、 根2018年第8批新能源客车推荐目录中，17款为公路客车,111款为城市客车

　　可见，纯电动公路客车在本次入选中占比达到13.3%，而在第7批次公告中，纯电动公路客车占比为0，环比增加了13.3个百分点，是否说明，纯电动公路客车从此进入拐点?

　　特点五：按企业上榜车型数量来看，宇通客车上榜15款位居第一，申龙客车入选14款，位居第二，中通客车入选11款，位居第三

　　根据统计，第8批目录累计主要客车企业入选车型款数统计表

　　可见，宇通客车入选车型最多为15款，前8家共计入选车型款数为80款，占据入选车型的集中度为52.76%，可见，入选车型比较分散，集中度较低。

　　特点六：非快充类纯电动客车权重占据绝对优势地位，搭载磷酸铁锂电池居多;快充类纯电动客车搭载钛酸锂电池最多

　　1、就第八批目录来说，128款纯电动客车目录中，非快充类纯电动客车共计120款，100款搭载磷酸铁锂动力电池，18款搭载锰酸锂电池;快充类纯电动客车共计8款， 其中3款均为珠海广通车型，搭载钛酸锂电池，其余分别搭载锰酸锂电池、镍氢动力电池和钛酸锂电池。解析：

　　1、在本批次入选的128款纯电动客车中，非快充类客车为120款，占据了近93.8%的权重，快充类只有8款，占据6.2%的权重。可见，非快充类仍然占据纯电动客车的绝对优势地位。

　　2、在非快充类纯电动客车中，有100款搭载磷酸铁锂电池，占据绝对权重为近83.3%，其次是锰酸锂18款，占据15%的权重;还有2款未知。

　　3、在快充类纯电动客车中，搭载钛酸锂电池占据4款，权重为难50%，其次是锰酸锂2款，占据25%的权重;再次是钛酸锂电池和镍氢动力电池各1款，占据12.5%的权重。