2018年7月大中轻客市场五特点简析

　　特点一：2018年7月是大中轻客车近年来同期销量最低

　　根据中汽协数据，近四年来7月大中轻客车销量如下表

　　解析：

　　1、纵观近几年7月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场7月的单月销量是连跌四年。

　　2、2018年7月3.35万辆的成绩是4年来最低。

　　3、从累计销量看，谷底出现在2017年，2017年1-7月份客车市场仅累计销售25.62万辆。进入2018年，客车市场开年就有不错表现，前5个月累计销量比去年同期多销售约1.3万辆，但从6月份开始又连跌两月，7月过后累计销量仅比去年同期多销售3000余辆。

　　特点二：大型客车销量环比、同比降幅均较大，前5名企业市场集中度超过67%

　　根据中汽协数据，2018年7月份，大型客车销售4448辆，环比下降37%，同比下降28%。7月份，大型客车销量前5的企业依次为宇通客车、比亚迪汽车、大金龙客车、中车时代和海格客车，5家合计销售3001辆，占到大型客车7月份总销量67.47%的份额。

　　2018年7月及1-7月大型客车前5名企业销量表(单位：辆)

　　由上表可见，环比上月，销量前五企业2增3降，大金龙和首次杀入前五的中车时代实现增长;与去年同期相比，排名靠前的三家企业全部遭遇不小下滑，海格客车则逆市增长了43%，中车时代由于去年同期销量为零，7月份实现净增长。中车时代也是7月份销量前五企业中唯一实现了环比、同比双正增长的企业，而宇通和比亚迪则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，1-7月大型客车累计销售3.85万辆，同比累计增长13%，具体到7月销量前五企业来看，5家企业全部实现增长，增幅最高的是海格客车，累计增长了37%。

　　特点三：中型客车销量同比环比均下降，但幅度小于大型客车，前5名销量集中度63.8%

　　根据中汽协数据，2018年7月份，中型客车销售4583辆，环比下降4%，同比下降26%。7月份，中型客车销量前5的企业依次为宇通客车、东风集团、江淮汽车、一汽丰田和海格客车，5家合计销售2924辆，占到中型客车7月份总销量63.8%的份额。

　　2018年7月中型客车前5名销量表(单位：辆)

　　可见，环比上月，销量前五企业3增2降，下降的是东风和一汽丰田;与去年同期相比，则是2增3降，下降的除东风和一汽丰田外还有宇通。7月份销量前五企业中，江淮和海格客车实现了环比、同比双正增长，东风和一汽丰田则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，1-7月中型客车累计销售3.53万辆，同比累计增长10%，具体到7月销量前五企业来看，3增2降，处于下降区间的是东风和江淮，排名首位的宇通也仅有0.2%的微增，仅比去年前7月多销售了20余辆。

　　特点四：轻型客车是同比唯一增长的细分车型，前5名集中度59.0%

　　根据中汽协数据，2018年7月份，轻型客车销售2.44万辆，环比下降21%，同比增长4%，增幅从上月(6月份轻客销量同比下降9%)实现转正。4%的增幅使轻客市场成为7月份客车市场中唯一实现增长的细分市场，这是轻客市场年内首次收获“最佳细分”。

　　7月份，轻型客车销量前5的企业依次为江铃、南京依维柯、大金龙客车、福田和保定长安。5家合计销售1.44万辆，占到轻型客车7月份总销量的58.99%。

　　2018年7月轻型客车销量表(单位：辆)

　　上表可见，环比上月，7月轻型客车销量前5企业1增4降，仅大金龙客车实现增长;与去年同期相比则是4增1降，仅福田汽车遭遇下滑，降幅为16%，增幅最高的是大金龙客车，较去年7月份增长了163%，大金龙客车也跃升至轻客月销量榜第三的位置。7月份，销量前五企业中仅有大金龙现了环比、同比双正增长，而福田则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，1-7月轻型客车累计销售18.58万辆，同比累计下降2%，较1-6月(-3%)有所缩窄。具体到7月销量前五企业来看，仅福田汽车一家企业处于下降区间，降幅为4%。

　　特点五：广东大型客车销量权重最大，河南中型客车销量权重最大，江苏轻客销量权重最大

　　根据上牌信息，2018年7月大型客车流向前5名区域市场数量统计

　　2、中型客车河南区域销量最多

　　3、轻客市场，江苏销量最多