2018年上半年旅游房车市场特点简析

　　一、 体量不大，但增长势头较为强劲

　　根据权威专家估算，我国目前旅游房车市场的保有量大约在70000辆左右，约占据占据全球市场的3%左右的市场份额，处于全球第四(美国第一、欧洲第二、澳洲第三)，根据权威部门统计，近年中国旅游房车市场销量增长情况如下表：

　　可见，旅游房车市场近年销量一直不是太大，2017年最大也不过21000辆左右。但近年同比增长幅度都比较大，2018年上半年同比增幅达到25%，较为强劲。

　　一、 华东区域市场份额最大，西北地区市场份额最小

　　根据最新上牌数据，在全国华东、华北、中南、西南、西北、东北六大片区中，2018年上半年，华东区域旅游房车市场份额最大，西北区域最小

　　可见，在2018年上半年全国的旅游房车市场中，华东沿海地区(含上海、江苏、浙江、山东、福建等)市场占有率最高，超过四分之一，主要是因为华东区域沿海经济发达，另外一方面旅游景点也较多，需求旅游房车的人群较多。而西北地区(含陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆)地广人稀。经济也不是太发达，需求房车的人群相对较少，占据的份额只有6.0%，这样的市场流向分析给房车企业在全国的市场营销布局提供了较为实际的市场参考依据。

　　三、5-6米左右车型房车占比最大

　　众所周知，房车是在客车平台上改装而成，是功能较多的专用客车。根据统计，2018年上半年，按车型长度划分，房车销量结构如下表：

　　可见，在房车市场中，5-6米车型占比最大，达到35%，其次是10-12米占比为22%。进一步调研发现：

　　1、5-6米主要是商务车型改装而成的房车，如江苏九龙大海狮A5车型改装成的房车;南京依维柯车型改装而成的房车，江铃特顺车型改装而成的房车等，南京金龙凌特车型改装成的旅游房车等。

　　2、10-12米大多是在大型客车平台上改装而成的旅游房车。

　　四、采购旅游房车的目标客户中，政府部门采购占比最大

　　2018年上半年房车市场按目标客车划分，其销量结构如下表：

　　简析：对中国的旅游房车目标市场，买房车的用户来自于政府部门、企业集团和个人三方面。政府部门买这种车主要是为接待来宾以及官员外出远行工作之用。值得注意的是，在政策层面上，这种车型不受控办限制，为政府机关用公款购车接待来宾或官员外出提供了方便，而政府采购在中国历来都是巨额市场。企业集团购买此车，在接待多位客户时，省却了多部接待用轿车，还显得热情排场，让客户感到新奇别致，这很符合中国人的经济观和“面子”思想。对于中国的私人买主来说，旅游房车既是一种新的旅居工具，还是一种“炫耀性消费”，“高价格”在消费水准已经和国际接轨的中国资产新贵那里不是“壁垒”，而是很好的“品牌”。厂商常会听到他们说：“不管车价有多高，只要东西好就行。”据调查，私人房车购买者的平均年龄是40岁左右，这正是中国财智阶层的平均年龄。不过，依据国外经验，房车发展到中期，持续的宣传将把年轻一代(尤其是受过高等教育)的消费者带进房车市场，这是推动房车市场的持续性力量，对房车发展成成熟市场举足轻重。

　　五、旅游者对旅游房车的需求心理特征明显

　　随着黄金周的开始，中国的旅游经济近年得到了前所未有的发展，旅客数量也是屡创新高。但是，有限的景区配套资源，往往使旅游者们不能玩得尽兴，主要问题表现在以下几点：

　　1、景区旅店过少，在黄金周期间，价格太高，严重增加了顾客的旅游开支。

　　2、景区旅店价格昂贵，很多旅行团为了省钱，往往选择的旅店远离景区，造成旅客的大部分时间浪费在了路途上。

　　3、连续的跨城市景区旅游，游客经常凌晨就要起床坐车，十分劳累，根本没有心情去欣赏景点，时间也被浪费在了路途上。

　　4、部分游客为了省钱，往往选择自助游或者集体包车旅游，但是黄金周期间很难找到旅店，又缺乏渠道提前预定，结果旅游变成了找旅馆，经常挨宰不说，搞的不好就是露宿街头，十分不便。

　　5、中国地域广阔，东西南北风土人情和生活习性差异很大。部分顾客出门在外，异地旅游，水土不服，加上饭菜不合口味的话，饿着肚子爬山和游玩的感受就不用说了。

　　旅游房车的推出，可以解决旅游者们外出时遇到的上述种种尴尬问题，基于以上分析，可以看出旅游者对旅游房车的需求心理明显。

　　六、中国房车市场发展前景广阔

　　业内人士分析，美国房车数量已经达到千万级别，而中国的房车数量和场地数量相对还比较稀少，未来发展具有很大空间。随着中国经济发展和人们生活水平的提高，房车旅游市场潜力巨大，万亿市场规模可期。”

　　目前，租用一辆中高端房车的费用大概是1800元一天，加上油费和保险费等，一天就要3000元成本了。考虑到成本，不少家庭就可能会放弃房车，而选择自驾车加住酒店的出游方式。虽然中国房车的市场空间看起来巨大，但要像欧美人那样将房车出游作为一种惯常的旅行方式，可能还需要一个过程和时间。

　　我国现在的房车市场，承租时间越长平均花费越低。大部分的租车客人多是出于对房车出游的好奇，选择一家人三五天的短途出游。

　　专家分析，中国房车市场还需要培育，要达到旅居时代，需要3年—5年甚至10年的时间。

　　我国房车市场起步比较晚，发展比较慢，但近两年国内消费者对待房车的消费观念正在逐步发生转变，再加上国家对旅游业、露营地不断出台的支持政策，在未来数年内建设超过4000个标准露营地，消费者对房车出行的接受不断提高，房车市场迎来发展的春天。据统计，中国房车销售量2012年销售2000台、2013年销量5000台，2013年房车销量增长率150%，预计到2020年房车年销量有望突破50000台。