2018年5月旅游客车市场四个特点简析

　　根据统计，2018年5月，5米以上旅游客车共销售3448辆，与2017年同期比增长13.2%(2017年同期销量为3045辆)。按座位数来细分旅游客车市场，45-49座左右的大型旅游客车受旅游市场青睐，市场集中度达到29.9%，比2017年同期高出0.2个百分点。30-35座产品市场份额比2017年有所降低,根据对目标用户的调查，旅游团分为大团和小团，一般大团在47人左右，小团在33人左右，所以，旅游客车主要集中在10-11米、11-12米、8-9米和7-8米等长度段上， 2018年5月旅游车30—35座与45-47座位销量、比例情况与2017年同期比情况如下表：表1

　　简析：

　　1、2018年5月旅游客车销量同比增长13.2%。

　　2、45-49座大型旅游客车集中提高同比了0.2个百分点，30-35座中型旅游客车市场集中度同比下降0.3个百分点

　　3、45-49座及30-35座旅游客车的集中度超过60%，说明旅游客车市场需求主要扎堆在这一领域。

　　特点二、各长度段同比均为正增长;10-11米同比增幅最大;11-12米销量最大，同比增幅次大;10米以上大型旅游客车表现更好

　　按长度段划分，2018年5月份旅游客车销量结构统计表，表2

　　可见：

　　1、5月旅游客车各长度段销量同比均为正增长;

　　2、10-11米销量同比增幅最大

　　3、11-12米销量最大

　　4、10米以上大型旅游表现更好

　　特点三、海南是旅游客车销量最大的区域，也是增幅最大的市场，前10个主流区域市场占有率均增加，垄断程度同比加强

　　表3

　　简析：

　　1、2018年 5月在全国销量位于前10名旅游客车市场的海南、四川、江苏、广东、云南、广西、陕西、贵州、山东、辽宁等10个区域市场中，共销售了1508辆旅游客车，占据了43.7%的市场份额。这说明旅游客车市场不可能象高档客车那样集中度那么高，相反，旅游客车市场的集中度不高说明全国的各个市场对旅游客车来说都有机会，这也进一步证明了旅游客车产品为什么每个客车厂家都有销售，每个区域市场都能看到旅游客车在运营的主要原因了。

　　2、在前10个旅游市场中，海南是市场份额最大的旅游区域市场，主要因为该区域有三亚等著名的旅游休假城市，而且海南国际最大的旅游岛屿，市场份额同比提高了0.1个百分点，四川是市场份额次大的旅游市场，主要是因为有著名的“九寨沟”、都江堰和青城山、峨眉山等景点所致。 3、其次是江苏区域，是旅游客车销量第三大的区域，那里也是我国著名的旅游胜地不仅有六朝古都南京，还有无锡著名的三国城和苏州园林、苏北连云港的花果山等旅游胜地,旅游客车的市场份额2018年5月也增长了0.05个百分点，增幅相对较小。

　　4、前10名销量区域市场份额总和达到43.7%，与2017年同期比集中度提高了1.43个百分点，集中度有加强的迹象。

　　5、从上述分析可知，旅游客车市场的集中度不高，这与高档客车、团体车、公路客车和公交客车较高的区域集中度都有明显的不同。

　　7、前10名区域市场的市场份额同比10个均处于不同程度的上升。

　　特点四、宇通客车市场份额独占鳌头，竞争力最强;其次是海格客车，再次是大金龙;以高档客车市场见长的青年客车也表现不俗;主流企业在不同的区域市场都有自己的优势;海南区域竞争最不充分;广东市场、江苏市场和四川市场竞争比较充分

　　----主要竞争对手在重点区域的旅游客车市场份额分析

　　2018年5月四龙两通等主要竞争对手在重点区域市场旅游客车市场份额统计表%，表4

　　简析：

　　1、 宇通是上述主流8家旅游客车企业中占据各区域市场份额总量最大的竞争对手，其次是海格客车，再次是大金龙，第四是小金龙，第五是浙江青年，第六是中通客车，第七是上海申龙客车，第八是安凯客车。

　　2、 在上述所列的10个主流区域市场中，作为第一旅游大市场的海南，垄断程度最高，旅游客车市场竞争最不充分，其中宇通市场份额接近三分之一，海格客车市场份额接近四分之一，大小金龙的市场份额也不低，可以说，海南旅游客车市场基本是三龙一通的天下。

　　3、 上述主流旅游客车企业都有自己的优势市场，如宇通在海南、陕西、云南、贵州、辽宁、广东等区域市场的旅游客车市场份额均超出20%，不愧为中国客车第一品牌;而海格客车在江苏、贵州等地区旅游客车的市场份额较高;大金龙在广东、山东、辽宁等区域市场旅游客车份额较高;以高档客车独领风骚的青年客车在广东、四川、广西等区域市场表现不俗;中通客车在其属地山东区域表现较好。

　　4、 从主流客车在上述市场的市场份额占有率可以看出，海南区域竞争最不充分，而广东、四川、江苏等区域是旅游客车竞争比较充分的市场，这给客车制造企业在制定旅游客车市场的营销策略方面提供了主要依据。