2018年1-5月全国六大片区客车市场特点简析

　　特点一：与上年同期相比，华东、中南和西南地区销量呈快速增长，其中华东地区增速最大;其他地区均呈明显下降，其中东北地区同比下降幅度最大

　　1-5月，东北地区销售0.77万辆，同比下降29.64%;华北地区销售1.73万辆，同比下降6.33%;西北地区销售0.92万辆，同比下降8.44%;华东地区销售5.30万辆，同比增长34.27%;中南地区销售3.16万辆，同比增长30.43%;西南地区销售1.57万辆，同比增长22.37%。

　　2018年1-3月全国6大地区客车销量统计表：

　　特点二：按发动机种类划分，华东地区柴油占比最大，东北地区汽油占比最大，中南地区新能源客车占比最大，西南地区NG类占比最大

　　1、 华东地区(含山东、江苏、浙江、上海、安徽、福建、江西)：

　　根据上牌信息统计，2018年1-5月华东区域按照发动机种类划分销量结构表

　2、中南地区(含河南、湖北、湖南、广东、广西、海南)

　　根据上牌信息统计，2018年1-5月中南区域按照发动机种类划分销量结构表

　　3、西南地区(含云南、贵州、四川、重庆、西藏)

　　根据上牌信息统计，2018年1-5月西南区域按照发动机种类划分销量结构表

　　4、华北地区(含河北、北京、天津、内蒙、山西)

　　根据上牌信息统计，2018年1-3月西南区域按照发动机种类划分销量结构表

　　5、西北地区(含陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆)

　　根据上牌信息统计，2018年1-3月西南区域按照发动机种类划分销量结构表

　　6、东北地区(含辽宁、吉林、黑龙江)

　　根据上牌信息统计，2018年1-3月西南区域按照发动机种类划分销量结构表

　　分析：

　　1、按发动机种类划分，华东地区柴油占比最大，东北地区汽油占比最大，中南地区新能源客车占比最大，西南地区NG类占比最大。

　　2、东北地区汽油占比最大，可能与东北区域冬天温度较低，汽油车容易在低温下打火启动有关。

　　3、市场调研表明，中南地区新能源客车占比最大，主要是由于该区域的广东比亚迪在属地广东区域纯电动客车销量占比较大(大约在40%左右);该区域河南省，属地企业宇通客车在河南地区新能源客车占比也很高(大约在45%);该区域的湖南省，属地企业中车时代在湖南地区的新能源客车销量占比也比较大(大约在43%)，因此导致了中南地区新能源客车权重最大。

　　4、西南地区NG类客车占比最大，主要是由于该区域的四川、重庆等地区含有丰富的天然气资源，价格相对比较便宜，NG类客车成本相对比较低所致。

　　5、华东地区摘由占比最多的是江西、福建、安徽等山区对柴油动力客车比较偏爱所致。

　　特点三：西南区域旅游市场占比最大，华东区域团体客车市场占比最大，中南区域公交市场占比最大，西北区域客运市场占比最大

　　根据最新数据统计，全国6大区域市场按照目标市场的用途划分，2018年1-5月其客车销量结构占比如下：

　　分析：

　　1、 西南区域旅游市场占比最大，主要是由于西南区域包括云南、贵州、四川、重庆、西藏等地区，旅游资源丰富，铁路交通也不太方便，很多山区和偏僻的地方旅游景点很多，主要靠旅游客车作为旅游交通工具。

　　2、 华东区域团体客车市场占比最大，主要是由于华东包括江苏、浙江、上海等经济发达区域，工厂企业分布最多、最广，因此企业通勤团体客车需求相对最多。

　　3、 中南区域公交市场占比最大，主要包括广州、深圳、湖南、河南等区域，而新能源公交客车最大的制造企业宇通、比亚迪、中车时代都分别分布在上述区域，这些地区新能源公交客车推广最多，属地企业的新能源公交占比都达到40%左右，因此加大了中南区域市场公交客车市场的权重。

　　4、 西北区域客运市场占比最大，因为西北市场地广人稀，高铁网络不是太发达，很多长途客运依然依靠公路客车来运送，因此西北区域客运市场占比最大。

　　特点四：华东区域轻客市场占比最大，中南区域大型客车市场权重最大，西南区域中型客车市场占比最大

　　根据最新上牌数据统计，全国6大区域市场按照细分车型划分，2018年1-5月其客车销量结构如下：

　　分析：

　　1、 华东区域轻客市场占比最大，主要是因为浙江、江苏等区域市场轻型物流车(含纯电动轻客物流车)市场较为发达所致。

　　2、 中南区域大型客车市场权重最大，主要是因为新能源公交大部分都是10米以上大型纯电动公交客车所致。

　　3、 西南区域中型客车市场占比最大，主要是因为西南区域旅游客车中，中型客车市场占比较多所致。

　　2018年1-3月全国6大地区客车销量统计表