2018年一季度考斯特客车市场六个特点总结

　　特点一、政府事业单位市场份额连续下降，旅游租赁行业和星级酒店行业市场份额连续上升

　　根据市场调研;按目标客户类别划分，2018年一季度考斯特客车在各细分市场的份额与2017年、2016年、2015年同期比如下表：　　

　　分析：

　　2018年一季度

　　1.政府、事业单位：市、县级政府、公检法司、教育、文化、体育、新闻、广播影视、交通、卫生、水利等事业单位用于接待、出行用车，占市场份额为43.1%，比2017年同期的44.0%降低了0.9个百分点，而且近3年都是一直呈现下降趋势，可能是政府机关因为中央的“八项规定”和政府“公务用车改革”等一系列政策的影响所致，特别是十九大后，中央重提八项规定，且细节更具体，从而使得公务用车市场受到了限制。

　　2.企业单位：外资、合资、大型国企、民营企业等用于接待、员工福利用车，占市场17.0%，比2017年同期的17.1%降低了0.1百分点;与前2年相比基本平稳。

　　3.旅游、租赁市场：作为盈利使用的车辆，占市场14.0%，同比2017年提高了0.3个百分点，可见旅游租赁市场的发展之势，这在一定程度上帮助政府部门解决了用车和养车的问题，且近几年都呈现上升态势。

　　4.星级酒店：用于酒店接待、包团活动用车，占市场13.6%，比2017年同比提高了0.5个百分点。比前几年也有一定提高。

　　5.其他：包括客运、公交等使用，占市场12.3%，比2017年同期提高了0.2个百分点。

　　特点二、政府事业单位采购时注重品牌，经营单位更注重重性价比 据调查发现，针对丰田考斯特高端产品，客户购买主要是从其品牌价值、产品性能以及价格进行权衡。政府、事业单位购买时90%以上倾向于购买丰田考斯特，但在提倡购买自主品牌的号召下，期望国内能够有更好的产品能够作为选择考虑对象;企业单位购买时60%左右倾向于购买丰田考斯特;旅游、租赁公司购买时40%以上倾向于丰田考斯特;星级酒店约占(四星级以上)购买时80%左右倾向于丰田考斯特;其他(公交、客运、房地产等)市场购买时40%以下倾向于购买丰田考斯特。

　　目前 客户购买特点主要集中在品牌、产品性能、价格三维上。政府、事业单位、星级酒店(四星级以上)车辆主要作为接待用车，重视车辆的品牌形象、产品性能以及驾乘空间的舒适度，而价格的敏感度较低。这也是汽油型考斯特销售的主要方向。企业单位、星级酒店用车与政府、事业单位类似的一点都是不盈利行为，因此在品牌、性能上较为关注，但价格的敏感性上，前者要高于后者。四星级以上的酒店在价格上类似于后者，但四星级以下，较为敏感，这也是大多数购买国产考斯特。旅游、租赁以及其他市场，多为盈利行为，较为关注品牌，但在选择时偏向于价格及整车性能。租赁市场中常将丰田考斯特产品租借给政府、四星级酒店以及旅游市场用车。

　　特点三、团体单位是购买考斯特车型的绝对主体，但同比微降;旅游客车市场微升

　　按目标客户用途划分2018年一季度考斯特客车销量统计表　　　

　　2018年1-3月份国内考斯特市场累计销售3388辆，与2017年同期相比增长0.83%。作为政府、企事业单位、公检法司、星级酒店接待等团体市场累计销售2455辆，与2017年同期比微降0.49个百分点，占据考斯特市场的绝对垄断地位;公路客车同比微升1.13个百分点;旅游客运市场同比增长7.2%%左右，公交客运增长5.6%。

　　特点四：厦门金旅是国产考斯特销量最大的品牌，市场份额同比稍有上升，宇通是国产品牌中增幅最大的，丰田考斯特虽然下降，但仍然占据了中国考斯特市场中近31.88%的份额

　　上世纪八十年代，丰田公司将考斯特第二代产品出口到中国，由于当时中国市场并没有性能较好的中型客车，考斯特凭借良好的性能垄断国内高端中巴市场，在政府用车、机场巴士、星级酒店等公共场所被广大用户所认可。数据显示，2018年1-3月丰田考斯特累计销售1080辆，同比下滑0.92%，但是仍占据近31.88%的市场份额(详见下表)。　

　　特点五、前15名市场垄断程度为73.3%，同比2017年的71.8%提高了1.5个百分点;广东是销量老大，同比福建下降幅度最大;贵州增幅最大

　　根据上牌信息统计，2018年前三月，各个区域市场考斯特流向表　　

　　特点六、高端和低端占有权重微弱提高，中端有所降低

　　考斯特产品从价格区间可划分高端，中高端、中端、中低端和低端五个档次。数据显示，高端和低端市场占据考斯特市场份额的78.1%(2017年同期为78.8%)，而中高端、中端和中低端市场仅占21.9%，充分说明了国产仿考在产品性能、品质方面无法取代丰田柯斯达的霸主地位，只能在较低价格的低端市场搏杀。然而，中高端市场一直是自主品牌期望突破的市场，近几年取得了一些成绩，如安凯宝斯通、厦门金旅引进现代底盘，但是后者的分道扬镳，使得中高端市场失去重要一员。

　　2013年8月，四川现代汽车全新打造的中高端豪华商务客车正式下线。动力方面，康恩迪搭载了韩国自主研发的3.9L柴油发动机，该发动机采用最新第三代电子式高压共轨引擎，实现1800bar超高压燃料喷射，环保性与经济性表现不错。另外采用先导喷射技术大幅度减少了发动机的振动和噪音，使驾驶更舒适。其最大功率为110kW，最大扭矩为579·m，得益于强大的输出扭矩，让康恩迪的爬坡性能和加速性能优于同类车型。但是，其独特的造型风格设计以及整车性能能否撬动丰田柯斯达市场，有待市场验证。

　　按价格区段划分，2018年一季度考斯特客车市场销量统计分析表