2018年1-2月公路客车市场五大特点解读

　　特点一、新能源公路客车同比增长97.5%，是推动整体公路客车市场增长的一个重要因素

　　根据上牌信息，2018年1-2月份我国新能源公路客车销量为166辆，同比增长181.4%
　　

　　解析：

　　1、2018年1-2月新能源公路客车销量166辆，同比大增181.4%，是推动1-2月公路客车增长的重要因素。

　　2、为最后拿到2017年标准的新能源客车补贴，2018年前2月的新能源客车抢装效应主要是抢装纯电动公交客车，但同时也附带了新能源公路客车的增长。

　　特点二、11-12米公路客车占据公路客车总体的比例在逐年下降

　　近7年1-2月11-12米公路客车占据公路客车市场的比例%
　　

　　解析

　　在近7年1-2月中，11-12米公路客车占据公路客车总量的比例一直处于逐年下降态势，原因大致如下：

　　1、公路客车占据客车整体市场大约60-65%左右的市场份额，是客车市场中绝对的主体，而11-12米公路客车占据9米以上大型公路客车60%左右的市场比例，也是所有公路客车细分市场中销量最大的细分市场，地位举足轻重，前几年权重一直较大。

　　2、随著近年高铁和动车在很多地方都增加了线路(根据不完全统计，在京沪、京广、京哈、沪宁、武广、贵(阳)广等高铁主干线路区域，分走了很多本属于11-12米公路客车客源的大约二分之一，这几年高铁动车一直在增加，因此这种趋势一直在延续，可见近年11-12米公路客车权重逐年下降是公铁竞争的必然。

　　特点三：重点区域是11-12米公路客车的绝对主体市场，同比集中度下降，垄断程度减弱明显

　　根据上牌信息，11-12米公路主要分布在广东、江苏、山东、河南、四川、河北、浙江、辽宁、湖北和湖南等十大区域市场，因此完全可以说这十大主流区域11-12米公路客车市场是引领整个公路客车市场的晴雨表。

　　2018年1-2月11-12米公路客车销量为1793辆，上述10大主流区域11-12米公路客车共计销售1327辆，占据了74%的市场份额，同比下降3.9个百分点，各区域份额统计表如下：

　　解析：

　　1、2018年1-2月，上述十大区域11-12米公路客车销量为1793辆，占据11-12米公路客车市场的比例为72.0%，市场集中度比2017年同期(75.9%)也下降了3.9个百分点。其中广东、江苏、山东是11-12米公路客车的销量为前三名，这3个区域11-12米公路客车占有的市场份额累计超过四分之一，但同比均处于下降态势。主要原因：

　　1、11-12米公路客车的目标市场主要是运距在200公里以上的中高速客运和大中型旅游市场，而在经济相对发达的区域，高速客运和旅游市场都相对发达。

　　2、广东、江苏、山东等区域市场是我国经济较发达的地区，GDP历来位居全国前列，高速公路里程在全国也位居前列。

　　3、广东、江苏、山东等区域都是人口大省，外来务工人员较多，客流量一直处于全国前列，而承担大量客流任务的主要交通工具依然是11-12米公路客车，尤其是每逢节假日，火车票一票难求，飞机票又很昂贵，11-12米公路客车就必然担负起长途客运的重任。

　　4、经济相对不发达、客流量相对较小、高速公路相对里程较少的区域，11-12米公路客车的需求量较小。

　　5、11-12米公路客车代表了大中客公路客车市场的最高技术含量，也是主流公路客车企业的最主要市场阵地，是利润的主要载体，因此，购买能力较强的前10名区域，必然成为11-12米公路客车的最主要担当地域，因此前者愈强的局面正在形成，这也就解释了为什么主流区域11-12米大型公路客车市场份额进一步提升的现象了。这给生产销售公路客车的企业在市场定位和分配资源投入方面提供了具体的量化依据。

　　6、这些区域高铁增多，对主流区域市场的11-12米长途客运必然形成一定的冲击，因此，销量同比下降在所难免。

　　7、近几年全国高铁增加最多的也是上述十大区域市场，对11-12米公路影响最大的必然是这些市场，因此，十大重点区域11-12米公路客车市场集中度下降在所难免。

　　特点四、11-12米公路客是构成公路客车市场利润的最大主体，但从2015年1-2月出现拐点，2016年、2017、2018年同期继续下降;其次是10-11米，再次是8-9米;9-10米上升幅度较大;5-6米上升幅度也较大，成为“村村通”的主要载体，6-7米降幅最大。
　　

　　解析：2018年1-2月各细分车型对构成公路客车的利润贡献率:

　　1、11-12米对公路客车市场贡献率为33.3%，为最大;从2015年起贡献率开始下降，一直延续到2018年，主要是受高铁挤压，大型公路客车市场销量下降导致。

　　2、10-11米是公路客车利润的第二大贡献者，近年基本维持在20%多一点。

　　3、再次依次是9-10米和8-9米、7-8米、5-6米和6-7米。

　　4、同比7-10米有所上升，5-6米也上升

　　5、11-12米、6-7米同比均下降，6-7米下降较大。

　　特点五：宇通客车占据了超过四分之一的市场份额，稳座第一把交椅，三龙两通等主流企业是公路客车的盟主，集中度在70%左右

　　近6年1-2月三龙两通、安凯等主流公路客车市场份额统计表%(根据上牌数据统计计算)