2017年9月及前三季度纯电动客车市场总结

　　从销量角度来看，2017年9月，根据车管部门上牌数据查阅，累计销售纯电动客车8066辆，同比下降5.8%。2017年1-9月累计销售纯电动客车25678辆，同比下降44.5%,2017年9月及前三季度的纯电动客车销售规律同产量规律完全相似，在此不在赘述。

　　二、2017年9月及前三季度各长度段销售结构情况分析

　　根据上牌数据统计，2017年9月及前三季度在各长度段纯电动客车销量结构如下表：

　　1、2017年9月纯电动客车按长度段划分销量结构

　　2、2017年前三季度纯电动客车按长度段划分销量结构

　　从上图表分析，无论是2017年9月还是2017年1-9月，10-11米都是纯电动客车销量最大的长度区间。10米以上大型客车是纯电动客车市场的主打车型，且权重均超过半壁江山。

　　序号

　　三、2017年9月及前三季度纯电动客车区域流向分析

　　根据各个区域上牌数据统计，2017年9月及1-9月全国重点区域市场纯电动客车销量及市场占有率：

　　可见，广东区域是1-9月纯电动客车占有率最大的省份，市场份额超过10%，其次是江苏，再次是山东。前10名重点区域市场前三季度纯电动客车市场占有率超过60%，达到近62%，可以说纯电动客车的市场流向分布是不均衡的，其他20个区域市场只有不到29%的市场份额，这给纯电动客车制造企业在市场营销策略制定和资源投入方面提供了数据参考。

　　四、2017年9月及前三季度主流客车企业纯电动客车市场情况分析

　　根据工信部合格证统计，2017年9月及前三季度前15名主流纯电动客车企业产量统计如下表：

　　分析：

　　1、分车企来看，纯电动客车产量排名前三的是宇通客车、中通客车和中车电动，产量数据分别为2019辆、878辆和828辆。其中，9月排名前10的企业里，宇通、中车电动、银隆新能源、北汽福田、青年汽车和上海申龙均为正增长，月度排名第二的北汽福田以9月份产量878辆同比去年9月的219辆实现3倍增长。青年汽车和厦门金龙由于去年基数较小，同比增幅较亮眼。

　　2、8月份排名第二的中通客车，9月份以产量828辆排名第三，不过其累计1-9月产量排名依然为第二。

　　3、月度排行的第四和第五名分别为比亚迪和中车电动，且中车电动实现同比增长73%。

　　4、9月排名第五的重汽豪沃客车则是首次进入前十强阵营，以产量423辆实现同比247%的高增长。

　　5、2017年1-9月，纯电动客车市场整体累计生产27684辆，同比下降45%，产量相比去年同比减少2.3万辆左右。

　　6、从统计数据看，宇通客车1-9月生产各类纯电动客车6151辆，累计同比下降38%，市场份额22.2%，稳居行业第一;中通客车1-9月生产3191辆，同比下降59%，份额为11.5%。不过从数据可以明显看出，作为客车市场的老大哥，宇通已经以绝对优势与其他竞争者拉开了差距，尤其是累计排名第三第四和第五的中车电动、比亚迪和银隆新能源累计产量差距很小，分别为2340辆、2012辆和1963辆。

　　7、累计排名前五的车企中，只有中车电动和银隆新能源实现了同比正增长，分别增长79%和37%，且相比去年同期排名，中车电动闯入前五强，以1-9月累计产量2340辆占据累计排行的第三名。

　　8、相比2016年同期排名，排名第六的上海申龙和排名第八的青年汽车也是今年前十强的新面孔，从各车企月度产量数据可知，上海申龙以7月份产量676辆为最大贡献月份，青年汽车8月份产量123辆和9月份142辆，8、9两个月份的产量表现为青年汽车进入累计排名前十做出较大贡献。

　　9、就市场而言，纯电动客车累计排名前十强的企业占据了75%的市场份额。

　　总之，无论是按年度的横向对比还是月度产量的纵向对比，都可看出整个纯电动客车市场的数据统计不具规律性，可见目前的纯电动客车市场的发展尚未进入良性循环的轨道，受政策的影响较大，仍需一定的时间才能到达市场导向的发展阶段。车企方面，传统老牌客车企业如宇通、比亚迪、北汽福田等在纯电动客车实力依然明显，市场表现较为强劲。

　　五、2017年前三季度纯电动客车市场总结：

　　1、2017年前三季度中，只有第三季度纯电动客车同比是增长的，其余都是下降的，但总体仍然是市场低迷。

　　2、由于2017年新能源客车补贴政策的变化及门槛的提高，新能源客车产品推荐目录必须重新申报，导致一季度甚至上半年很多客车企业可销售的纯电动客车产品延后，市场相对低迷。

　　3、三季度虽然是正增长，并不代表四季度也正增长，恰恰相反，由于2016年四季度纯电动客车市场的大量透支，基数较大，导致2017年四季度纯电动客车市场同比下降可能是大概率事件。

　　4、宇通客车等优势企业的纯电动客车市场竞争优势已经很明显，强者越强的局面在2017年前三季度已经明显表现出来。

　　5、10-11米段是纯电动客车市场占比最大的长度区段。

　　6、10米以上大型纯电动客车占据的权重超过半壁江山。

　　7、广东、江苏、山东是前三季度纯电动客车销量最大的前三个区域市场。