2017年9月及前三季度主要客车上市公司销量评析

　　评析：

　　从各细分车型来看，宇通2017年9月份2017年9月份宇通销售大型客车2759辆，相较2016年同期2499有着10.40%的增幅。2017年前三季度，宇通累计销售大客16327辆，与去年同期相比增幅2.09%，表现与去年总体持平。

　　反观中型客车，其产销表现就不如今年上半年那么抢眼了。2017年9月份，宇通销售中型客车3445辆，与去年同期有着7.05%的增幅，这一单项扭转了8月份的小幅下降态势。2017年前三季度，宇通共售中型客车18836辆，相较去年25190辆有着25.22%的降幅。

　　轻客方面，2017年9月份产销双升，轻客生产823辆，销售856辆，相较2016年同期分别实现了8.29%和22.46%的增幅，整体增势喜人。

　　盘点宇通2017年前三季度的产销表现，在客车行业整体销量并不十分乐观的大背景下，宇通客车仍然保持了稳健发展的态势，实现企业营收以及总产值的稳步攀升。从公路车、景区观光车、校车到近年大热的新能源车、高端公商务车T7,宇通“拿得出手”的畅销车型不胜枚举。相比许多专精于一个细分领域的企业来说，宇通“博爱”得令人惊叹，而多面开花的市场布局不但为宇通带来更多机遇，同时也向市场证明了宇通强有力的技术支持及市场团队。

　　二、安凯客车

　　2017年9月及1-9月，根据安凯客车上市公司信息披露，具体客车销量如下：

　　评析：

　　安凯客车2017年9月客车累计销售831辆，公告没有透露与去年同期销售的增长情况。但从大中轻细分市场看，大、中、轻型客车销售基本平衡，中型客车销售最大，也不过300辆，大型客车销售最少，也不少于250辆。

　　从公告披露的2017年1-9月客车销量可以看出：1-9月总计销量6043辆，轻型客车销量最大，且同比呈现了19.07%的增长，中型和大型客车同比均呈现负增长。进一步调研发现，1-9月安凯客车轻型客车较大幅度的增长主要得益于7米以下商务车的销量增长拉动所致。细分市场后，发现宝斯通及6米考斯特商务客车在西南市场及一些高端的旅游市场比较给力，因此助推了安凯客车在2017年1-9月轻型客车市场的增长。

　　但是，市场调研后同时发现，2017年1-9月安凯客车在纯电动客车市场销量降幅较大，由于新能源客车市场的大幅度缩水影响了安凯客车整个前三季度大中客市场的销量。这可能是安凯客车2017年1-9月客车市场整体下降尤其是大中客市场整体下降的重要原因。

　　三、金龙客车。

　　根据厦门金龙汽车集团公司近期发布的公告，2017年9月及1-9月客车销量数据如下：

　　评析：金龙客车2017年9月客车销量5050辆，同比转正，尽管增幅较小，但终究是正。这一点好于前几个月。从大中轻型划分销量来看，金龙系的轻型客车在9月份销量占据了整个客车销量的大半壁江山，达到2778辆，占据了9月份整个客车市场的55.0%的市场份额，而且也只有轻客市场同比是正增长，增幅达到近30%，其余大中型客车市场不仅销量少，且同比都处于较大幅度的降幅之中，相比轻客市场可谓是冰火两重天。

　　2017年1-9月，金龙客车无论是大中型还是轻型客车同比均处于大幅度下降中，中型客车降幅最大，超过50%，可见，金龙客车在2017年1-9月的整体销量中表现差强人意。

　　市场调研金龙客车2017年1-9月销量结构发现，金龙客车主要是新能源客车销量同比降幅较大，尤其是纯电动客车在公交领域的表现比较低迷。比如，深圳、广州等比较发达的珠三角市场，金龙品牌的纯电动客车较少，这与其在传统客车市场的品牌地位极不相称，因此这也是金龙客车2017年1-9月客车销售的一个重大因素。

　　四、中通客车。

　　2017年10月11日，中通客车控股股份有限公司公布了2017年9月份产销快报。数据显示，中通客车控股股份有限公司前九月，大、轻型客车销量均增长六成以上，中型客车销量则下降近五成，具体如下：

　　评析：尽管中通客车在公告中没有透露2017年9月当月的销量同比情况，但从大中轻划分来看，轻型客车销量1407辆，占据了其9月份销量的大半壁江山，份额达到53.32%，而中型客车销量为716辆，占据了27.64%的市场权重;大型客车销量为467辆，占据的权重只有18.04%的比例，处于最小。

　　从2017年1-9月销量增幅结构来分析，大型和轻型增长均在60%以上，而中型客车却下降在近5成，特征非常明显。

　　市场调研后发现，中通客车2017年1-9月客车市场表现较为良好的主要原因是新能源客车市场尤其是新能源城乡公交和纯电动物流轻型客车市场的增长所致。笔者近期根据市场调研发现，截止到2017年9月初，中通纯电动物流车的首批投放城市包括天津、济南、石家庄、西安、广州、海口等地，总数量已超过1000台。今年5月份，中通与深圳新沃运力签订了31.45亿蓝牌物流车大单，经过两个月的调研与生产准备，从7月底开始，该批物流车正式开始分批交付用户。如今，在不到一个月的时间里，已成功交付1000余台。 因此，中通客车市场的增长应该说与纯电动物流车的开始发力很有关系。

　　五、亚星客车

　　亚星客车发布2017年9月份产销数据快报。公告显示，亚星客车2017年前9月销售量为2176辆，比去年同期下降29%。

　　根据公告数据，亚星客车中型车产、销量增长迅速，大型车和轻型车都比较低迷。亚星客车的轻型客车生产量较去年有大幅下滑，前三季度仅生产24辆，同比下降94%。在销量方面，前三季度亚星客车的大型和轻型客车分别较去年同期下跌25%和94%。

　　评析：

　　亚星客车2017年9月份销量为391辆，同比下降11%，从大中轻车型分析，大型客车是亚星客车9月份最主要的销售车型，占比为61.38%，其次是中型客车，占比为35.54%。再次为轻客，占比为3.07%。

　　2017年1-9月，在亚星客车的销量结构中，大型客车仍然是主导销售车型，但降幅为25%，中型客车销售占比其次，但是唯一正增长的细分车型，轻型客车降幅最大，达到94%，可见，大型客车及轻型客车处于相对低迷的态势。

　　市场调研发现，亚星客车2017年1-9月主要是依靠大型公交客车作为主打产品来拓展市场。但由于2017年1-9月新能源客车市场补贴政策的变化及产品公告的相对延迟等大环境的影响，使得亚星客车新能源公交市场也受到冲击和影响，因此处于下降态势。