2015年上半年公交市场特点总结

　　特点一，在大中客所有细分市场中降幅幅最大，成为抑制上半年客车市场增长的最大因素

　　2015年上半年大中客车各细分市场增幅统计%

     从上图表看出，公交客车是所有客车细分市场中降幅最大的细分市场，是抑制2015年上半年客车市场增长的最主要因素。

　　特点二：特大型公交降幅最大，前几年的“BRT”热风光不再；7米以上大中型公交全线下降，7米以下城乡公交呈现正增长，6-7米公交增幅最大

　　

    2015年1-6月公交车下降24.86%，下降幅度之大是近年来未见到的，主要是由于传统公交客车的大幅度减少所致。从长度段来看,除去5-7米轻型公交是正增长，7-12米大中型公交全线负增长，公交市场总体处于比较低迷状态。

　　主要原因分析：

　　1、11-12米大型公交依然是大城市公交的主力交通工具，是市民出行的首选交通，性价比较高，因此仍然是公交市场需求的主力车型，但由于前几年一直处于30%以上的高速增长，2014年很多大城市已处于饱和状态；而由于特大型公交体量较大，且价格没有竞争优势。前几年的BRT热已经使得很多大城市特大型公交已经饱和，是2015年上半年的特大型公交大幅度下降的主要原因。

　　2、2015年国家经济有下行的趋势，很多地方经济捉襟见肘，靠地方财政补贴来采购大中型公交车辆已经显得力不从心。

　　3、随着国家对城镇化进程发展战略的重视及大城市微循环公交市场的细分，7米以下车型更是中小城市和微循环公交市场比较喜好的车型，同时城镇化发展主要是城乡一体化，而城乡一体化和微循环公交市场必然催生5-6米和6-7米公交的发展。

　　4、6-7米纯电动客车成本低廉，充电方便，国家和地方补贴政策实惠，已经成为2015年很多地方作为购买城乡或微循环公交的首选车型，市场调研表明，6-7米纯电动公交已经成为拉动2015年上半年7米以下公交增长的主要力量。

　　特点三：新能源公交尤其是轻型新能源公交的大幅度增长成为2015年上半年公交市场的亮点

　　2010年前6个月-2014年前6个月新能源客车分车型销售情况

　　单位：辆，%

注：本表格大型、中型、轻型客车均包含非完整车辆单位：辆，%
　

　

   从上图表可以看出，2015年上半年新能源公交增幅为134.9%，远大于公交市场-24.86%的增幅，且增幅最大的是轻型新能源公交（实际是纯电动）增幅达到473.2%，成为促进公交市场增长的推进器。主要是因为：一是因为国家大力提倡发展新能源汽车，燃油供应紧张，价格不断上涨，新能源车辆使用成本的比较优势明显。二是覆盖全国的新能源完美作业网有免费视频络逐渐形成，为发展新能源车提供了保障。随着新能源客车技术的进步及完善，依靠国家政策的大力扶持、社会的广泛参与，三是国家新政出台，补贴政策有利于纯电动客车，纯电动客车研发和推广范围扩大，试点城市范围扩大，客观上为新能源公交的推广应用创造了利好环境。

　　特点四：传统公交大幅度萎缩是导致2015年上半年公交市场降幅较大的直接原因

　

   上图表数据表明，2015年上半年公交销量中，增长最大的是新能源客车公交，其次是NG类公交，降幅最大的是传统公交，降幅达到68.04%，是导致上半年公交市场降幅较大的直接原因。

　　特点五、除中通客车外，“三龙一通”公交市场全部下滑，表现差强人意

　　根据完美作业网有免费视频统计数据，客车行业的三龙一通等主流企业公交市场降幅都较大

　　2015年1-6月主流客车企业的公交车销量同比增幅统计表：%

　从上图表可以看出，代表客车行业主流企业的三龙二通，公交表现基本不好，只有中通客车公交增幅同比为34.2%，可以说是凤毛麟角，独树一帜，其余三龙一通都为负增长。宇通的公交市场增幅只有-28.3%，降幅超过行业，相对表现不尽人意，而其座位客车市场是正增长；苏州金龙的公交市场增幅达到-4.01%，与宇通一样，也是下降，不尽人意，但表现也不太好。小金龙的公交市场增幅为-16.4%，比其座位客车和整体市场都要差；大金龙的公交市场增幅为-9.41%，比其座位客车和整体市场都差。因此可以说2015年上半年公交市场的主流阵营三龙一通表现都较差，即只有中通客车表现尚可，其余三龙一通公交市场表现差强人意。

　　特点六、公交行业出口同比出现-4.48%负增长，成为抑制2015年1-6月公交市场大幅度负增长的主要因素，但三龙两通客车出口中，大、小金龙和中通是正增长，其余一龙一通均为负增长

　　三龙两通及行业2015年1-6月及2014年同期各月公交车出口统计表:辆

    2015年1-6月行业和主力企业公交客车出口与2014年同期比较

    从上图表可以看出，2015年1-6月公交车客车行业出口市场增幅为-4.48%，三龙二通等主流企业出口中，宇通和海格是负增长，其余二龙一通是正增长，毫无疑问，行业出口市场的微弱负增长抑制了2015年1-6月公交市场的大幅度负增长，但宇通和海格公交出口不尽人意。

　　特点七：同比增幅收窄明显，彰显市场较为低迷

　　根据统计，2013年1-6月公交市场的增幅为28.65%，2014年1-6月公交市场的增幅却只有6.74%，2015年1-6月公交下降幅度达到24.86%，同比增长幅度减少了31.6个百分点，收缩现象比较突出，这充分说明2015年上半年尽管公交市场在整个客车市场中表现较差，主要原因分析：

　　1、2015年上半年国家经济形势下行压力较大，客车市场处在这种大环境下，也处于较为低迷的态势，公交车市场是客车市场中的一个细分市场，怎么可能有非常出色的表现？

　　2、目前国家对政府部门的资金管控比较严格，甚至有些地方出现财政紧张局面，有些地方闹“钱荒”，而公交车绝大部分是靠政府拨款购买，在这种财力紧张的背景下，地方政府怎么可能一下子能拿出那么多的钱来采购公交车？

　　3、传统公交不挣钱，甚至有可能是赔本赚吆喝，但以前可以上量。2015年是新能源公交元年，新能源公交正高歌猛进，但数量有限，不足以弥补传统公交的大幅度下降。

　　特点八：政策和市场因素促进2015年上半年及未来新能源公交大幅度增长

　　一、政策因素分析

　　1、是政策原因将导致新能源公交需求在上半年增长。节能环保---纯电动公交优先、优惠（补贴）政策的实施是促进新能源公交客车市场火爆的直接原因，尤其在纯电动公交优先政策的推动之下，随着政策的纵深发展，中小城市以及大城市的支线建设已提上议事日程，促进二三级市场新能公交客车的需求增长。

　　2、城乡一体化是十八大提出的既定发展战略。其表现形式主要有2种：一是大中型城市和农村之间的人员流动。具体表现是大中型城市公交线路的延伸，对短途公路客运具有一定的替代作用。这种形式对公交客运具有极大的拉动作用，不仅能够应对地铁发展的冲击，也能够化解私家车不断普及的压力。二是农村和农村之间(包括县级市到乡镇之间)的人员流动。“村村通公路”、“村村通客车”是国家主管部门切实解决农民出行问题的政策导向，在政策的引导下，公路通达率在连年提高，农村客运网络也在逐步完善。

　　城乡一体化的目标非常宏伟，其中城乡规划一体化、城乡公共服务一体化、城乡基础设施一体化等相关内容与客运有关，管理模式的变化将催生出一种全新的客运模式。从近几年客运市场的现实情况来看，“城际公交”模式正是这种全新客运模式的雏形，比如北京与廊坊、扬州与镇江的城际公交，郑州与许昌、新乡、焦作、洛阳、漯河、平顶山、济源之间由“城际公交”串联起来的中原城市群，沈阳与抚顺、铁岭、本溪、鞍山、营口、辽阳等城市的七城“通衢”等等，这些“城际公交”都对传统的客运模式产生了冲击。这种模式正在产生一种效应，有在全国范围内推广的趋势，形成更大范围内的“省际公交”、“县际公交”、“乡际公交”甚至“村际公交”，势必推动国家客运管理体制实现重大变革。新的客运模式在又快、又好、又方便、又便宜地改善民众交通的同时，会对客车技术和客车产品提出新的要求，为此，必然拉动“村村通”对6-7米纯电动客车产品的需求

　　二：市场因素分析

　　1、作为二三级市场的小城市相对客流量比较小，7米以上的大中型公交车空载率相对比较高，太小又不能满足客流量的需求，因此，6-7米纯电动公交车显得比较合适。

　　2、作为二三级市场的大城市的城郊线路，主要是作为市区到郊区上班的职工和郊区农民进城的交通工具，6-7米车型相对比较适中，性价比最高。

　　同时，在中心城市的边缘地区----二三级市场中，同一线路还保留着二种方式运行，即采用城市运输（站站停）与城郊运输（起点到终点或停站很少）两种运输方法。

　　第一种运行方式基本上是城市车的变种，除座椅为软座外其于车辆配置同公交车无多大区别，其车辆来源大部分为市内淘汰下来的车辆，在投入二三级市场的郊区市场客运前，已经在市区被使用的年限一般在3-5年左右,车辆总体状况是脏、乱、差，多为大、中巴，品牌参差不齐，但其数量不容小觑，要占整个郊区车辆的80%左右，目前线路营收的情况比较低，一般是市内营收的70%-80%左右。因此车辆的更换要求还是比较低的。该部分车辆需求潜力很大，一旦外界环境发生变化，线路的等级就会提高，营收好转，就需要好的车辆更换，根据市场调研，在这种情况下，替代车型是6-8米纯电动公交车的可能性最大。第二种运行的主要方式为：主要路段应走快速交通干道，沿路无停靠站或停站很少；实行高等级票额制，起点站售票；车内乘员座位所占空间很大，基本无站席。线路长度--平均公里数为30公里，最长里程数不大于80公里，这是真正意义上的6-8米城郊车，该部分市场目前营收情况比较好，客流量还比较充足，而且客流基本是商务人士，及到市区购物观光的新居民，车辆的保有量占整个郊区车辆的20%左右，这也为未来二三级市场6-7米纯电动公交客车市场的发展提供了巨大的空间。