发动机附件针对节能降耗做了针对性设计，确保发动机每时每刻都能在在最适宜的工作环境下运行。散热系采用了大散热面积散热器以及中冷器，可保证所有功况下的散热能力；散热器仓采用流体设计理念，确保了冷却进气的畅通；风扇传动系采用了三速电磁式离合器，可跟据发动机散热需求提供不同的风量，并最大限度减少了风扇功率损耗；风扇采用了大直径低转速设计，保证了相同风量消耗功率最小，同时风扇噪声大为降低。

    整车结构经过优化设计,车身及底盘骨架设计采用了先进的有限元分析计算，在保证整车强度条件下最大限度降低了整车的重量；采用专业软件对整车传动系进行了匹配计算,使整车运行状态同发动机经济工况相匹配,达到同等配置要求状态下经济性最好.