近日，一款“大鼻子”校车开始在朝阳区的不少学校中巡回展示，吸引了不少师生的注意。这款校车的制造厂家宇通客车公司表示，宇通客车将为朝阳区提供2批共50辆专业的校车供试点使用，校车的规格分为两种，而这款“大鼻子”校车正是其中的一种。据了解，朝阳区下月将率先启动校车试点，在19所中学、小学和外资学校试行统一校车，学校将根据自身的需求配备1至2辆校车。在校车的运营模式方面，试点期间将采取由租赁公司运营的“第三方模式”。

　　2011年4月27日，记者从有关方面了解到，朝阳区部分中小学计划在5月启动统一校车的试点工作，而校车的运营模式仍将采取由租赁公司向教委投标参与的“第三方运营”方式。目前，校车正在进行下校推广活动。

　　朝阳拟率先启动校车试点

　　由于此前出现的“黑校车”超载事故、中小学上下学接送车辆造成交通拥堵、“上班族”接送难，不得不选择“黑校车”等一系列问题，校车的安全运营一直受到有关部门的关注。早在2010年，北京市政府有关部门就曾有启动校车试点的意向，并向部分小学生家长做了相关调查，希望启用全市统一的专业校车，保证学生安全。

　　2011年，校车试点确定为朝阳、海淀两区。记者从即将试点运行的专业校车生产方宇通客车公司了解到，校车试点拟在朝阳区率先启动，计划在5月开始，率先在19所中学、小学以及外资学校试行统一校车。学校将根据自身的需求配备1至2辆校车。按照计划，宇通客车将为朝阳区提供2批共50辆专业的校车供试点使用，校车的规格分为大、中两款，大车造价在40多万，可以承载50人;中型车造价在30多万，可以承载30人。

　　目前，宇通客车正在进行校车的下校推广活动，让在校的学生切身体会，并提出意见、建议。

　　运营将采取“第三方模式”

　　据了解，在校车的运营模式方面，与2010年希望尝试“政府买单运营”的模式不同，在试点中，校车的运营将采取由租赁公司运营的“第三方模式”。 宇通客车公司的相关负责人透露，在本月底，朝阳教委将举行租赁公司的招投标会议，确定一家可靠的租赁公司来负责校车的具体运营工作。

　　作为第三方，租赁公司将从宇通客车购买专业的校车，然后根据学校的需求提供给学校专业的校车租赁服务，并负责提供司机，以及校车的维护、保养等多项工作。而政府有关部门将对学校给予部分补贴，以让学校出资租用校车，促进校车的推广、运营。

　　“由于校车安全关系到千家万户，责任重大，所以谁来管就成了问题。由于校车为上、下学使用，如果由学校负责运营，其实是增加了学校的负担，牵扯到校车的费用、维护、司机等问题;如果说政府运营，即使政府愿意为此买单，但是后续的维护、司机的编制等很多问题都将难以解决。而租赁公司的介入，采取第三方运营的模式则可以有效地解决这一问题。”这位负责人说。

　　校车驾驶员要求严格

　　据了解，朝阳教委此前就一直对各校现行运营的校车管理严格，并对校车的驾驶员进行全面的摸排，要求凡是开车有“污点记录”的驾驶员，将一律取消校车驾驶员资格。据介绍，“污点”主要包括3年内违规积分满12分的;3年内有造成死亡或造成重伤负主责的;1年内有超速、超载、酒后、闯红灯记录的，这些人员将全部取消其“校车”驾驶员资格。

　　除了驾驶员精挑细选，校车内将设有GPS的监控定位，家长可以监控到车的行进状态，同时还有智能的刷卡系统，学生上车刷卡，系统会自动识别出学生的身份，一方面是保证学生不会上错车，也避免了一些闲杂人等上车。同时，校车内还设有监护人员的专用座椅。让管理人员可以在最佳位置、角度，对全车的孩子进行管理。

　　揭秘新款“大鼻子”校车

　　专用座椅

　　专用学生座椅配置，在保证安全的同时，校车也要充分考虑到儿童自身的特殊性，所以全车选用学童座椅，每个座位都配装了安全带，而在座椅、扶手处也都采用圆滑的角度设计，以防止顽皮的孩子在车上打闹时被误伤。同时，扶手、护栏等处都采用海绵包皮子的软化做法。车上设有监护人员的专用座椅。让随行老师可以在最佳位置、角度，对全车的孩子进行管理。

　　一款造型别致的校车在各个校园的推广中吸引了不少学生、老师的关注。长长的鼻子、醒目的色彩、别致的“大耳朵”后视镜，让对车已经不稀奇的孩子们一见到就兴奋起来。据了解，这款校车是郑州宇通客车公司为孩子们量身打造的一款安全性“肯定高于国家标准”的校车，校车从儿童的角度充分考虑了安全需求的每一个细节，而在“长鼻子”、“大耳朵”的造型背后则是更多对汽车安全性能的考虑。这款校车将在下月在朝阳部分学校试点使用。

　　逃生出口

　　车上设有一定数量的逃生出口，并进行了合理布局，保证孩子在危急时可以顺利逃出车身。

　　警示信号

　　车上配有对外信号，标志出是“校车”，在停车时会有醒目的“STOP”停车标志，有两个指示灯会不断闪烁，提示过路车辆和行人。

　　定位系统

　　校车在设计上注意了人性化，设有GPS的监控定位，家长可以监控到车的行进状态，让家长放心。

　　“大鼻子”

　　校车的“大鼻子”其实采用的是国内最好的前置发动机，从而增加车前部在碰撞时的缓冲区和变形吸能区，以保证驾驶员和学生的安全。“大鼻子”的设计还要选用最精准的坡度和角度，如果角度弄不好发动机的盖子就会翘起来，而坡度的设计则要充分考虑司机的视线。

　　车身材质

　　选用特殊的钢板，全车采用醒目的黄色漆和反光板，车体漆含有荧光反射性能，在夜间会非常亮。

　　底盘设计

　　与一般的大巴车相比，校车的底盘较高，这也是从学生的安全出发选取的设计。在与其它车辆发生侧面碰撞时，碰撞的很可能是轮胎，而不会对车身造成过度撞击。