2019年1月巴西客车市场特点简析

　　巴西是全球客车制造大国，也是客车出口大国，研究其客车市场，对业内了解全球客车和客车出口市场都有一定的参考。现对巴西客车市特点场简析如下：

　　一、2019年1月客车市场同比微降

　　根据中汽协数据，2019年1月巴西汽车产量情况统计表：表1

　　可见，2019年1月巴西国客车产销1945辆微降1.3%，应该说客车市场基本保持稳定态势。据悉， 巴西1月出口量同比下降46.0%至25,034辆。 1月出口量中，乘用车同比下降43.5%至21,485辆，轻型商用车同比下降54.9%至2,681辆，卡车同比下降72.1%至520辆，客车同比增长39.7%达348辆。1月CKD出口量为183辆，其中乘用车为10辆，卡车为61辆，客车为112辆。

　　二、2018年客车出口市场同比基本持平

　　根据中汽协数据统计，2018年巴西份车型出口统计数据，表2

　　可见，2018年巴西客车出口9101辆，同比2018年的9102辆只差1辆，同比下降0.01%，应该说是基本持平。

　　综合表1和表2数据分析，基本可以肯定，巴西客车市场近来基本平稳。

　　三、梅塞德斯-奔驰是巴西最大的客车出口品牌——巴西客车出口市场主要竞争对手出口量分析

　　根据中汽协数据， 2018年11月及1-11月份巴西客车分制造商出口销量情况统计表，表3

　　可见，2018年1-11月梅塞德斯-奔驰是巴西最大的客车出口制造商，出口量占据主流品牌50.75%的权重，其次是曼品牌，占据主流品牌21.47%的权重，再次是Argali品牌，占据主流出口品牌近11.9%的市场权重，其他品牌只有15.9%的权重。

　　四、我国客车对巴西出口近年呈现萎缩态势---近年我国对巴西整车出口表现分析

　　根据全国乘用车市场信息联席会统计数据，近10年1-6月我国客车出口巴西数量统计，表4，

　　可见，近年我国客车出口巴西数量较少，特别是从2016年以后，我国客车出口巴西的数量在急剧萎缩。

　　萎缩的原因大致是：

　　自从我国汽车产品进入巴西市场，尤其是2011年以来，在巴西的增长速度非常快，对巴西本土的汽车产业造成一定影响。因此，巴西政府为保护本土企业利益而制定了很多限制政策，如汽车工业税、强制认证、反倾销等。

　　2011年9月，巴西政府颁布汽车工业产品税新规定，在巴西市场销售的汽车，其配件国产率必须达到65%以上，汽车工业产品税平均税率提高30%。有关专家认为，巴西的汽车工业产品税主要是针对中国、韩国等国家而设立的，政策本身就带有歧视性，是对本土已进驻企业进行“画圈”保护。

　　近年，巴西国家计量、标准化与工业质量局批准了若干类汽车零部件的新强制性技术要求，涵盖汽车方向盘、转向杆、拉杆和轴向杆等。而早在2009年，巴西就发出公告规定将对进口自中国的汽车轮胎征收0.75美元/公斤的最终反倾销税。

　　巴西为保护本土企业利益而采取限制进口的手段，必然会影响我国对巴西的零部件出口业务，甚至影响到其他方面。

　　五、巴西电动客车市场发展潜力较大，我国未来电动客车出口到巴西是大有可为的

　　巴西是全球电动车的新兴市场之一，到2020年，巴西政府要求市场上必须要有3万-5万辆电动汽车，到2020年，巴西可能有约500万辆电动汽车，未来巴西十年来的电动车销售额将超过1000亿美元。其发展前景被专家及业界一致看好。尽管巴西对进口产品实行高关税政策，同时也是全球进行贸易调查最多的国家之一。但是，巴西对在巴投资的外商独资或合资企业实行国民待遇，且各州也会给予外资鼓励和优惠政策。目前中国已成为全球最大的电动汽车生产和消费国之一，技术创新速度明显快于其它行业，驱动技术、电池技术、控制技术、充电技术、能量回收技术等已领先国外4-6年。在国内市场渐趋饱和的背景之下，出海已经成为企业的必然电动汽车的使用是一种技术趋势，在全球化的市场中，这种趋势已经影响到巴西。电动客车是满足现代社会需求和环境需求趋势，排放减少或零排放，因此，我们的电动客车出口巴西市场是大有可为的。

　　六、对2019年巴西客车市场预测----2019年巴西客车出口市场与2018年比可能还是基本平稳或稳中微降

　　根据巴西央行当地时间2019年2月18日发布的最新《焦点调查》报告显示，巴西金融市场下调今年经济增长预期。该报告汇总巴西主要金融机构100名分析师的意见而成。分析师在报告中将巴西今年经济增长预期由上周的2.5%下调至2.48%。不过，他们将明年经济增长预期由2.5%上调至2.58%。而2021年和2022年的经济增长预期则维持在2.5%水平。分析师同时维持巴西今明两年的通胀预期3.87%和4%不变。这两个通胀数据均处于巴西政府今明两年通胀率管控目标中值4.25%和4%的范围内。外贸方面，分析师预测，巴西今年外贸顺差将从此前预估的510亿美元下降至505亿美元，而明年外贸顺差将为480亿美元。分析师还预测，巴西今年利用外资额将从此前的800亿美元下降至795亿美元。明年利用外资额将达825.2亿美元，高于此前预期的824.4亿美元，涉及到出口市场，分析们认为2019年应该与2018年基本持平，具体到汽车和客车出口方面，国家分析专家们预测巴西2019年的客车出口量可能是与2018年基本持平或稳中微降。