2017年上半年河南区域大中型客车市场特点总结

　　特点一、前半年大中客市场低迷，同比下降20.56%，7-8米销量最大，10米以上大型客车市场(不含特大型)份额有所下降，7—10米中型客车有所上升------河南区域2017年前6月7米以上客车销售情况概述。根据国家车管部门客车上牌数据统计,笔者对河南地区7米以上的客车市场进行了研究。2017年前6月共有50个品牌的产品在区域市场发生了销售，在该区域7米以上客车共计销售4656辆,相比去年同期下降20.56%，是2017年上半年大中型客车销量最最大的省份，理所当然的成为中原市场的排头兵.根据车管部门上牌信息，按长度段划分销量如下表：

　　从上图表可以看出: 2017年前6月河南市场,7-8米是主打产品,销售1383辆,占整个长度细分市场的29.7%,同比权重稍微提高;其次是10-11米段,销售991辆,占整个长度细分市场的21.3%.，同比权重稍微下降;再次是11-12米客车, 销售988辆,占整个长度细分市场的21.2%,同比下降较大。

　　同比看出：7-8米客车权重上升幅度最大，11-12米客车下降幅度最大。其余变化不大。 7-10米客车市场权重有所加大，10米以上权重有所减少。

　　特点二、各品牌市场占有份额不均衡。87%的市场份额集中在前10名主流企业，一通三龙占据主导地位，宇通客车和少林客车属地企业品牌优势明显。

　　根据国家车管部门上牌统计可以看出，2017年前6月在河南大中型客车市场发生销售的有50个客车制造企业，也就是说有50个竞争品牌瓜分了4656辆大中型客车的销量，竞争程度是非常激烈的。河南是中国的重要交通大省，前10名主要竞争对手按长度段划分销售情况如下：

　　1、 前10家主流企业2017年前6月在河南区域大中型客车市场的销售中,共销售 4065辆,占总体销售4656辆的87%。

　　河南市场，本属地的客车企业在本地也有一定的优势。 特别是属地客车宇通，在河南占据了30%以上的市场份额，市场垄断程度相当明显。其次，属地客车少林客车也在河南区域排到了前5名。

　　特点三：特大型客车市场集中度最高，8-9米其次;7-8米及11-12米段市场竞争最充分

　　1、前10家企业在大于12米段占的集中度为100%，集中度最高。说明其他企业在这个特殊的细分市场中要想有作为,是有难度的。

　　2、前10家企业在7-8米段及11-12米段占的集中度比最低,达83.3%左右，说明在河南区域市场中,这个长度段的产品相对没有形成比较垄断的局面,其他企业在这个细分市场中要想有大的作为,可能要容易一些,也就是说进入这个细分市场的门槛相对要低一些,因为竞争还没有到非常激烈的程度，7-8米段及11-12米段竞争最充分。

　　3、前10家企业在8-9米长度段占的集中度最高，达到96%,说明其他企业在这个细分市场只有4%左右的机会,进入的难度最大.

　　结论：河南市场的市场集中度并没有随着长度区间的增大而提高，说明河南市场对技术含量高的大中客品牌，仍然是比较分散的竞争，没有形成绝对垄断的局面。

　　特点四、各长度细分市场宇通均为老大，尤其是在11-12米和特大型客车领域，市场权重更大，综合实力宇通占据绝对优势地位

　　从上面统计分析可以看出：

　　1、在7-8米段表现最好的盟主是宇通，销售了369辆，占整个河南区域在这一细分市场的26.7%的市场份额,市场调研可知，宇通在这一区间销售的主要是7米左右的城乡客运车型，目标市场主要用于中小型城市公交和乡镇客运线路。

　　2、在8-9米段表现最好的盟主是客车老大宇通，销售了169辆，占整个河南区域在这一细分市场的21%的市场份额,市场调研可知，宇通客车在这一区间销售的车型目标市场主要是 中短途客运 ，其次是城乡公交市场。

　　3、在9-10米段表现最好的盟主是宇通，销售了90辆，占整个河南区域在这一细分市场的20.8%的市场份额,市场调研可知，宇通客车在这一区间销售的车型目标市场主要是 中短途客运 ，其次是公交市场。

　　4、在10-11米段表现最好的盟主是宇通，销售了263辆，占整个河南区域在这一细分市场的26.5%的市场份额,市场调研可知，宇通客车在这一区间销售的车型目标市场主要是团体客车 ，其次是中长途客运车型和大型公交市场。

　　5、在11-12米段表现最好的盟主是宇通，销售了305辆，占整个河南区域在这一细分市场的30.9%的市场份额,市场调研可知，宇通客车在这一区间销售的车型目标市场主要是长途客运市场，其次是大型公交市场。

　　6、在大于12米的特大型段表现最好的盟主是宇通，销售了57辆，占整个河南区域在这一细分市场的100%的市场份额,市场调研可知，宇通客车在这一区间销售的车型目标市场主要是是长途客运市场。

　　特点五、各地市销量分布不平衡，前10名地市销量集中度占据79%，同比垄断程度有微弱降低(降低0.1个百分点)，郑州权重最大，其次是洛阳，再次是南阳，且同比权重均有不同程度的上升。

　　根据最新上牌数据统计，河南区域各地市2017年上半年大中客销量，表

　　可见，2017年上半年河南区域市场中，前10个销量地市市场集中度为79%，同比下降0.1个百分点，基本处于稳定持平态势。其中郑州权重最大，同比权重微弱上升0.1个百分点。其次是洛阳，权重同比上升0.2个百分点，再次是南阳，权重同比上升了0.2个百分点。

　　特点六：按目标用途划分，客运车型权重下降幅度最大，公交客车市场次之，旅游、团体车占比同比均上升，校车权重同比也微弱上升

　　上图表表明：2017年上半年，河南区域大中型客车销量中，按目标用途划分，客运车型权重下降幅度最大，公交客车市场次之，旅游、团体车占比同比均上升，校车权重同比也微弱上升

　　特点七：需求特征明显----对大中客发动机散热性能、对车身的密封性等技术要求较高

　　笔者根据近期市场调研，对河南大中客市场需特征总结如下：

　　1、 高速铁路以及城际铁路的开通，河南人的出行方式发生改变。乘客出行方式的变化必然导致客运市场随之变化。城乡一体化改造，会给河南客车市场带来新的机遇和挑战河南已经规划城际交通网络，规划城际公交线路，另外，作为客车使用大省，河南二、三线城市对中型客车的需求正在迅速增加。

　　2、 河南属于北方，大部分地区气候干燥，对发动机舱散热性能非常在意。因此对想进入河南大中客市场的客车企业如果在发动机散热方面有较好的技术保障，那很可能就具备了在河南市场的竞争优势。

　　3、河南干燥，路面灰尘较多，对客车密封性能要求较高。

　　综述结论

　　1、 河南区域市场是全国市场容量最大的客车市场，也是中原市场的领头羊。2017年1-6月7米以上大中型客车销量是4656辆，比2016年同期下降了20.56%，市场处于低迷态势。

　　2、河南区域市场的本地的客车企业有一定的竞争优势，宇通品牌优势明显，少林客车也处于前五，三龙也处于较强势的竞争地位。

　　3、7-8米和11-12米段是河南市场中需求较大的两个长度段产品，需求最小的是特大型客车。7-10米中型客车权重增长，10米以上大型(含特大型)客车权重同比降低。

　　4、郑州、洛阳、南阳等区域是河南市场客需求最大的三个市场，占据了接近30%的市场份额，垄断地位明显，且这个趋势有加强的态势。客车企业在进攻河南市场时，应根据区域需求投入合理的营销资源。

　　5、按用途划分，市场比例的排序依次是：座位客车、公交客车、旅游客车、、团体客车、校车。从发展势头看，旅游客车和团体客车有一定发展潜力。

　　8、从细分市场的进入难易程度来看。特大型和8-9米市场集中度最高，进入的难度最大，其次是9-10米;最容易进入的是7-8米和11-12米。

　　9、河南区域大部分是比较干燥的北方区域，对大中客的发动机散热性能、及车身的密封性能要求较高。