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陕西西安区域6-8米纯电动客车需求调研分析

2015-06-01 作者:木子 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

  笔者于5月中下旬专门对陕西西安区域的6-8米纯电动客车市场需求情况进行了实地调研,现在整理如下:


  一、对西安市新能源汽车补贴政策的调研:


  根据调研得知,西安市政府对本市购买新能源客车的补贴政策是:


  1、政策保障:按照1:1比例补贴,即按照国补标准给予1:1的财政补贴,国家和西安市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。


  2、为推广新能源汽车,西安市还制定了一套综合推广政策体系。对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人,市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1∶1给予配套补助,对符合政策的新能源汽车,免缴车船税。


  3、地方财政补贴82360万元,车辆购置费用43485万元,配套设施建设费用31852万元,示范实施推广费用2000万元。


  就西安市而言,对购买6-8米纯电动客车,政府对纳入中央财政补贴范围的新能源汽车,实行国家补贴和西安市地方配套补贴两者相结合的鼓励政策。在国家层面,按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建﹝2013﹞551号),针对符合补贴标准、车长为6-8的纯电动客车,国家给予30万元/辆的补贴。在地方层面,根据《西安市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》,单位及个人购买使用新能源汽车,按国家补贴标准1:1的比例给予地方配套补贴,国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%


  二、西安市6-8米公交及6-8米纯电动客车市场需求总体情况调研


  根据调研得知,西安市目前拥有近5000辆公交车辆,其中6-8米公交保有量大约接近2000辆,6-8米公交2015年总体更新量大约在1000辆,6-8米纯电动客车大约需求在500辆左右.

 

6-8米公交保有量

6-8米更新量

6-8米纯电动客车需求量

数量(辆)

2000

1000

500


  根据对西安市公交总公司有关负责人了解得知,2015年1月份,2015年首批6-8米50台小公交车已采购完毕,春节前该市已开通5条“微循环公交”线路。2014年西安市已购置至少200台6-8米“微循环公交”车投入运营,开通了9条此类微循环公交线路,西安市“微循环”线路长度一般控制在3-10公里,车型为6米至8米的车型,站距短到300米左右,最长不超过600米,主要穿行在医院、超市、集市、学校、居民小区之间,市民步行5至10分钟就可以坐上公交车。


  三、对西安区域有关目标客户对6-8米纯电动客车市场需求调研分析


  (一)对西安公交五公司6-8米纯电动客车市场需求的调研分析:


  根据对西安公交五公司计划科王主任和张科长的介绍,该公司目前6-8米公交近500辆,近年内打算更新250辆左右,在更新的250辆6-8米公交车型中,计划采用100辆6-8米纯电动客车车型,主要用于城乡公交,市区微循环公交线路等。

 

6-8米公交保有量

6-8米公交更新量

6-8米纯电动客车需求量

数量

500

250

100


  进一步了解可知,该公司计划购买的100辆6-8米纯电动客车主要用于城乡公交、市区微循环公交、短途客运、观光旅游等目标客户。具体计划大致如下:

 

城乡公交

微循环公交

短途客运

观光旅游

数量

50

30

15

5

占比%

50.0

30.0

15.0

5.0


  可见,该公司计划采购的100辆纯电动客车中,主要用于城乡公交和城区微循环公交线路。


  通过进一步沟通,得知该公司在采购6-8米纯电动客车时,喜欢通过以下方式采购:


  第一是通过公开招标,选择全国比较有知名度的纯电动客车生产企业8-10家左右,初选4-5家入围。


  第二是,在4-5家初步入围的新能源客车企业中,最看重的是售后服务和产品质量,据此再选择2家进入最后竞争,


  第三是看付款方式,如果客车企业能直接帮助做按揭,那就更好。一般是零首付,两年分批次付清。


  可以得到的补贴政策是:每辆国补30万元,西安市会按照国家补助标准1:1进行补贴,但国补加市补的总额度不能超过车价(指市场售价)的60%。


  (二)对西安小中巴公司716线路6-8米纯电动客车市场需求情况调研分析


  通过西安小中巴公司716线路李总的介绍可知,该线路目前拥有42辆6-8米公交车辆,基本上都在西安城区运行,运营里程全程大约在40公里左右。2015年此线路计划再新增加40辆左右6-8米车辆,其中计划35辆为6-8米纯电动客车,主要用于小区巴士、企业包车、短途公交等。

 

6-8米公交目前保有量

2015年计划再增加量

6-8米纯电动客车需求量

数量

42

40

35


  进一步了解可知,该公司计划购买的35辆6-8米纯电动客车主要用于小区巴士、企业包车、短途公交、观光旅游等目标客户。具体计划大致如下:


  根据对公交集团第一营运公司机务科的调研得知,该公司6-8米电动客车2015年需求情况:

 

小区巴士

企业包车

短途公交

观光旅游

数量

15

12

5

3

占比%

42.86

34.3

14.3

8.57


  可见,该公司计划采购的35电动客车中,主要用于小区巴士、企业包车等。


  通过进一步沟通,得知该公司在采购6-8米纯电动客车时,喜欢通过以下方式采购:


  第一是通过公开招标,选择全国比较有知名度的纯电动客车生产企业10家左右,初选4家入围。


  第二是,在4家初步入围的新能源客车企业中,最看重的是6-8米纯电动客车的电池、电机及电控等主要零部件的使用品牌及可靠性问题,据此再选择1家作为中标者,


  第三是看付款方式,如果客车企业能直接帮助做按揭,那就更好。一般是零首付,一年分批次付清。


  可以得到的补贴政策是:每辆国补30万元,西安市会按照国家补助标准1:1进行补贴,但国补加市补的总额度不能超过车价(指市场售价)的60%。


  (三)对西安市公交总公司二公司6-8米纯电动客车市场需求调研


  根据对西安公交二公司机务科的调研得知,该公司6-8米电动客车2015年需求情况:

 

6-8米公交保有量

6-8米公交更新量

6-8米纯电动客车需求量

数量

50

32

18


  根据介绍,该公司购买6-8米纯电动客车主要是用于城郊线路、校车及旅游观光等。


  2015年该公司拟购买的6-8米纯电动客车的目标市场如下表:

 

城郊公交

校车

旅游观光

数量

10

5

3

占比%

55.6

27.8

16.67


  可见,城郊公交是西安公交二公司购买6-8米电动客车的最大目标市场。


  另外,根据该公司机务科相关负责人透露,西安公交二运公司在采购6-8米电动客车时,喜欢直销的模式进行合作,这样省去了中间环节,在价格上面也会得到很大的优惠,并且一般情况下会采取招标采购。


  (四)对西安市旅游汽车公司6-8米纯电动客车市场需求调研分析


  根据对西安客运总公司西安旅游汽车客运公司的市场调研得知,该公司6-8米电动客车2015年需求情况:

 

6-8米客运核心保有量

6-8米车型更新量或增加辆

6-8米纯电动客车需求量

数量

36

20

15


  根据与西安旅游汽车经营科的主要负责人沟通得知,该公司的下一步打算购买的6-8米纯电动客车主要用于西安城区到周边各旅游景点的旅客运送。如西安城区—大雁塔,西安城区---碑林;西安郊区—临潼等线路,还有短途旅游线路等。运距大约在10-50公里之间,6-8米纯电动客车一次充电的续航里程完全能够满足。按目标市场划分,西安旅游汽车公司购买6-8米纯电动客车的分布数量如下表:

 

城区景点线路

郊区景点线路

短途旅游客运

数量

8

5

2

占比%

53.3

33.3

13.3


  可见,西安旅游汽车公司购买6-8米纯电动客车主要用于城区景点线路及郊区景点线路。


  (五)西安亚辉汽车客运公司对6-8米纯电动客车市场的需求调研分析


  根据与西安亚辉汽车客运公司客运科王经理的介绍可知,该公司目前拥有6-8米短途客运车型大约50辆左右,主要用于周边县市短途客运,还有村村通、乡镇公交等,运距大约在50公里左右。下一步打算更新和增加18辆6-8米中巴车型,其中12辆可能会考虑用纯电动,因为纯电动使用成本较低,但也有忧虑,主要是充电设施不太齐全,而且郊区的道路状况不是太好,雨天容易积水,纯电动客车不知道在浸水中运行可靠性如何,如果经过考察这些问题都能解决,这12辆的计划肯定是要购买纯电动的。

6-8米客运车型保有量

增加更新6-8米车型

6-8米纯电动车型需求

50

18

12


  西安亚辉客运公司计划购买的12辆6-8米客运车型按目标市场分布如下

 

村村通

乡镇公交客运

短途客运

数量

6

4

2

占比%

50.0

33.3

16.7


  可见,西安亚辉客运公司计划购买的6-8米纯电动客车主要是用于村村通客运。


  另外,根据王经理介绍,该公司采购纯电动客车的销售模式可能采用直销的模式进行合作,这样省去了中间环节,在价格上面也会得到很大的优惠,在付款方面,一般会先付50%,剩余50%在9个月内付清。


  (六)对西安未央区宝驰汽车租赁公司6-8米纯电动客车需求调研


  根据笔者与西安宝驰汽车租赁公司的徐总沟通后得知,该公司目前主要经营旅游及接待用车等方面的汽车租赁业务,该公司目前拥有23辆6-8米中巴客车,随着业务量的增加,下一步打算新增6-8米客车15辆,其中考虑购买11辆纯电动客车,主要用于其企业和政府部门租车市场。


 

6-8米中巴车保有量

新增6-8米中巴

6-8米纯电动客车需求

23

15

11

 西安宝驰汽车租赁公司计划购买的11辆纯电动客车主要分布情况

 

 

企业包车

政府接待用车

其他

数量

6

4

1

占比%

54.5

36.4

9.1


  可见,企业包车是西安宝驰公司购买6-8米纯电动客车的主要目标市场,其次是用于政府接待用车市场。


  另外,根据该公司有关人员透露,该公司在采购6-8米电动客车时,喜欢通过当地经销商来购买,这样可以省去自己去厂家考察的时间,同时售后服务业比较有保障,在付款方面,要找当地经销商做按揭。


  (七)对西安市莲湖、碑林、灞桥、新城、雁塔等区有关8个汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场需求情况的调研分析


  1、需求情况调研。这次笔者对西安莲湖、碑林、灞桥、新城、雁塔等5个区域抽取了10家汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场的需求特征进行调研,结果大致如下:

 

有5辆以下小批量需求的(含5辆)

暂无需求的

有5辆以上需求的

暂时观望的

数量

4

3

2

1

占比%

40.0

30.0

20.0

10.0


  从上图表看出,在西安汽车租赁公司抽取的10家调研中,对6-8米纯电动客车的市场需求情况:


  1)有小批量需求(5辆以下)的占据到40%,位居第一


  2)暂无需求的占据30%,位居第二


  3)有5辆以上需求的占据20%,位居第三


  4)暂时处于观望的占据10%,位居第四。


  2、需求的用途调研。在抽取的10家汽车租赁公司有明确需求的6家中,按目标市场划分大致情况:

目标用途

厂包车

政府接待用车

校车

机场接送车

占比%

40

25

20

15


  可见,抽样的西安汽车租赁公司中,对6-8米纯电动客车需求最大的目标用途是厂包车,也就是租赁给工厂企业接送职工上下班或者企业接待等用车,其次是政府租赁用接待车,再次是校车和机场接送旅客用车。


  三、调研结论:


  1、西安是全国旅游大市,也是西北区域最大的城市,调研其对6-8米纯电动客车的市场需求情况很有代表性。


  2、西安市公交、客运、旅游及租赁市场对6-8米纯电动客车均有不同程度的市场需求。


  3、西安公交市场对6-8米纯电动客车市场需求最大,其中城乡公交和微循环公交是6-8米纯电动客车的最大目标市场。


  4、西安旅游市场对6-8米纯电动客车市场需求的最大目标市场是城区景点线路及市郊景点线路。


  5、西安客运市场对6-8米纯电动客车需求最大的目标市场是村村通客运市场。


  6、西安汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场需求最大的目标市场是企业班车市场,其次是政府接待用车市场。


  7、西安是购买6-8米纯电动客车的补贴是每辆按国补30万标准1:1予以补贴,但国补和市补加起来的额度不能超过车辆价格的60%。


  8、西安市场购买6-8米纯电动客车大部分客户都选择按揭分期付款。

区域市场
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