江西南昌、赣州、上饶等区域6-8米纯电动客车市场需求调研分析

　　一、对江西南昌区域部分地市6-8米纯电动客车市场调研分析：

　　笔者于2015年3月中旬到3月下旬对江西市场的南昌、赣州、上饶等部分区域的6-8米纯电动客车市场需求情况进行了调研。

　　（一）2015年南昌市6-8米纯电动客车市场需求情况调研

　　根据调研得知，江西省城市群新能源汽车推广应用工程总投资额预计为27.5亿元，资金来源有中央财政补贴、地方财政配套、社会投资三个方面。结合江西实际，地方购车补贴资金（省级财政加市级财政）按中央财政购车补贴资金1:0.45配套，中央财政购车补贴预算为7.45亿元，省市两级财政配套补贴资金预算为3.54亿元。其中，省级财政配套补贴预算为1亿元，分2014、2015两年年度划拨，750万元用于信息监控平台建设，160万元为推广应用工作经费，9090万元用于购车补贴。?

　　对南昌区域6-8米公交及6-8米纯电动客车市场需求的调研

　　从南昌市公交交通集团公司机务处了解到：目前整个南昌地区的6-8米的公交客运车保有量大约1200辆左右，但淘汰量也很多。主要运营在郊区、县城、社区以及小街巷等。南昌市打算在2015年更新500辆左右6-8米的公交客车，其中电动车大约更新100辆左右，主要用于小区间运行。对于6-8米的纯电动汽车，由于目前没有6-8米的电动汽车运营，所以对于纯电动汽车非常感兴趣，公交公司相关负责人表示：以前运营的6-8米电动汽车最大公里数受到限制，所以就不运营了。而目前客车企业生产的6-8米纯电动汽车满载至少能达到150km的续航里程，对于公交公司具有一定的诱惑力，同时他们还要求电动客车厂尽快下等级公告，这样有助于以后的线路运作。

　　同时，根据调研可知，南昌市的电动车企业除能享受国补外，还能享受地方部分补贴（省内客车制造的车辆每辆补贴10万元，外省电动车企业除享受国家补贴外，只能享受地方补贴2-3万元，具体细则尚未出台）

　　2015年南昌区域6-8米公交更新及纯电动客车需求量

　　2015年南昌市计划购买100辆6-8米电动客车需求的目标市场分布

　　（二）对南昌市公交公司的市场调研

　　根据南昌公交公司机务处相关负责人介绍

　　1、南昌公交公司6-8米公交保有量及2015年电动车市场需求情况

　　南昌市公交公司拟计划购买50辆6-8米电动客车需求的目标市场分布

　　目前，南昌市对6-8米纯电动客车的补贴政策细则尚未出台，根据介绍，目前的政策是省内的6-8米品牌纯电动客车除国补外，江西省地方每辆补贴10万元，省外的品牌除国补外，可能地方只能补贴2万元左右。有根据市场调研得知，南昌市采购纯电动客车的模式主要是通过政府统一招标采购，比较喜欢接受的付款方式：与厂家按揭，扣除10%的质量保证金，余款一年后付清。

　　（三）、对南昌西站公交公司的市场调研

　　根据对该公司机务科相关负责人的了解，得知该公司2015年对6-8米纯电动车的需求大约20辆，主要分布如下表

　　根据调研，该公司采购6-8米纯电动客车最愿意接受的销售模式是零首付，然后分期付款。

　　（四）对南昌旅游汽车公司的市场调研

　　对南昌旅游汽车公司的市场调研

　　南昌旅游汽车公司6-8米公交车型保有量、更新及6-8米纯电动客车市场调研情况

　　南昌旅游汽车公司2015年拟计划购买10辆6-8米电动客车需求的目标市场用途情况分析

　　南昌旅游汽车公司的负责人说，2015年计划购买的10辆6-8米纯电动公交打算采取零首付，然后跟厂家做按揭的销售模式。

　　（五）、对南昌起航汽车租赁公司的市场调研

　　根据该公司黄总透露，目前公司大概15辆6-8米的传统客车，主要用于短途班车、景点内部游览车和企业接送班车等，由于充电桩数目的原因，所以公司目前暂时没有考虑电动汽车，主要是担心如果购买了6-8米电动车后，充电设施跟不上而影响业务。同时，黄总还认为，南昌区域租赁公司出租一辆6-8米电动客车比出租同类传统客车的租金可能会低于相应的传统车型。根据黄总介绍，如果公司购买6-8米纯电动车作为南昌市内短途班车用，可能是贷款支付，而其余小批量订单是全额付款。

　　（六）对南昌飞腾汽车租赁有限公司6-8米纯电动客车需求调研

　　通过对该公司胡总了解，目前该公司6-8米客车有20台，都运营于短途旅游。对于电动汽车，有一定的兴趣，传统车的油钱并不是租赁公司承担，所以对于不需要油钱的电动汽车，可能价格会相对提高。对于营销模式，租赁公司表示可以在当地按揭。笔者还了解到胡总最近会领衔起草南昌市旅游集散中心的规划，所以如果6-8米的纯电动汽车能够规划其中，那么6-8米电动汽车的前景是相当广阔的。目前南昌市的县级旅游车还没有，所以开放县级旅游之后，6-8米的客车需求量会很大。南昌市政府的硬性规定：淘汰2000年以前的汽油黄标车和2007以前的柴油黄标车。而中型载客客运黄标车占一部分，因此6-8米纯电动客车正好可以填补。所以对于黄标车大批量的淘汰市场，6-8米电动客车可以介入。该公司2015年初步打算在下半年购买10辆6-8米纯电动客车，主要用于企业班车租赁。

　　二、对江西赣州区域6-8米纯电动客车市场需求调研分析

　　根据市场调研，赣州市目前公交营运车约700余辆，对于新能源汽车，赣州公交相关负责人告诉笔者：“很多企业都宣称经过补贴以后，纯电动公交车与普通公交车的价格相当，但是传统公交车每年仍然可以享受到燃油补贴，而纯电动公交车不能申请补贴。再加上电池费用较高，出勤率低、故障率高，让纯电动公交车的优势打了很多折扣。”而如果是使用混合动力公交车，由于这种新能源车的主要燃料依然是柴油，所以依然是可以按照实际用油量向财政部门申请补贴的，而且混合动力客车技术相对成熟，相比之下更受企业欢迎。所以对于6~8米纯电动汽车，赣州市的整个公交市场并不看好。因此暂时只打算小批量购买纯电动公交，试点一下。

　　对目前赣州市的公交公司以及租赁公司进行市场调研，情况如下：

　　1、公交公司：赣州市公共交通总公司，公交营运车约700余辆。主要经营赣州市辖区公共交通客运、客车出租等业务。与技术部相关人员交流后得知：市内6~8米的公交车大约100辆，打算2015年更新6~8米公交客车30辆左右。而且如果推行6~8米纯电动汽车，需要更换电池，他们不太喜欢磷酸铁锂电池，目前他们使用的是电池能量密度更大的锰锌电池。对于6~8米纯电动客车，赣州市打算试运行10辆试验一下，付款方式先付10%，提车付40%，提车后3个月内付款45%，还剩余5%款项作为质量保证金，满一年后无质量问题再付清。

　　2、对赣州租赁公司的调研：赣州文豪汽车租赁有限公司张总经理表示对6~8米的纯电动客车有一定需求，主要用于租赁给市内或市郊企业做班车。

　　2015年赣州文豪汽车租赁公司打算购买11辆6-8米纯电动客车，主要目标市场分布

　　三、对江西上饶区域6-8米纯电动客车市场需求调研分析

　　1、笔者从上饶市公交公司获悉，上饶公交目前拥有近300辆公交车型，近20条线路在上饶市区运营。目前上饶公交拥有近100辆6-8米公交车型，2015年计划更新30辆左右6-8米公交车型，初步打算在2015年下半年采购6-8米纯电动客车20辆，主要用于市区短途线路及郊区公交线路、企业包车等。

　　上饶公交6-8米公交数量及电动客车需求情况表：

　　2015年拟购买的20辆6-8米纯电动客车按目标市场划分为：

　　根据了解得知。上饶公交在采购6-8米纯电动客车时，最喜欢接受的付款方式是：通过经销商，按揭+扣10%保证金，余款一年后付清。

　　上饶市在购买6-8米纯电动客车时执行的补贴政策是：

　　省内品牌的客车补贴10万元（每辆），外省品牌的客车只能补贴2-3元，具体细则尚未出台。

　　2、上饶汽车租赁公司对6-8米纯电动客车的需求情况调研。

　　通过对上饶金顺汽车租赁公司的了解得知，该公司目前拥有各类客车（含商务车）大约50辆，其中6-8米客车大约在15辆。该公司对6-8米电动车较有兴趣。拟打算在下一步购买10辆左右的6-8米纯电动客车作为企业租车的主打车型。

　　拟采购的10辆6-8米纯电动客车按目标市场划分为

　　四、调研结论：

　　1、南昌、赣州、上饶是国家确立的在江西省示范推广新能源客车的城市群，也是6-8米纯电动客车在江西的主要推广区域。

　　2、南昌、赣州、上饶等区域6-8米纯电动客车目标市场主要在小区间运行用车、短途客运、城乡公交及企业包车、政府接待用车等。

　　3、目标市场最喜欢接受的销售模式是按揭、首付10%，提车时付一部分，扣除10%的质量保证金，其余一年后付清。

　　4、江西对新能源客车补贴政策对省内品牌和省外品牌有差异。