福建福州、漳州等区域6-8米纯电动客车需求调研分析

　　笔者于2015年3月中旬对福建地区的福州和漳州等区域的6-8米纯电动客车市场需求情况进行了实地调研，现在整理如下：

　　一、福建省对推进新能源客车市场的有关政措施及市场概况调研

　　1、福建区域6-8米电动客车补贴政策。根据了解，福建省对6－8米电动车的补贴政策按照国家同期补贴标准1︰1对新能源汽车推广应用予以配套补助。在福州、漳州、泉州市辖区上牌的，配套补助资金由设区市承担40%；在三明、莆田、南平、龙岩、宁德市和平潭综合实验区辖区上牌的，配套补助资金由设区市（平潭综合实验区）承担30%；其余配套补助资金由省财政统筹安排，具体管理办法由省财政厅和省经信委制定。厦门市新能源汽车配套补助资金由厦门市政府落实并制定具体管理办法。

　　2、福建各区域2015年公交客车计划推广数量

　　根据福建省政府规划，2015年福建各地市推广新能源公交车数量如下表：

　　3、福建区域6-8米公交保有量、2015年6-8米公交更新量、6-8米纯电动客车市场需求量调研分析

　　根据市场调研，2015年福建区域6-8米纯电动客车需求情况表

　　二、对福建福州地区6-8米纯电动客车市场需求情况的调研分析

　　（一）福州地区6-8米公交及电动客车需求情况调研

　　２０１5年，福州市拟计划购置至少150台“微循环公交”车投入运营，打算新增3条微循环公交线路，3年内，福州区域计划拥有的微循环公交线路将达到30条，福州公交“微循环”线路长度一般控制在15公里，车型为6米至8米的车型，站距短到350米左右，最长不超过500米，主要穿行在医院、超市、集市、学校、社区等，市民步行10来分钟就可以坐上公交车。据调研2014年福州市共开辟的3条公交微循环线路，年运送乘客达到180多万人次。

　　福州地区2015年6-8米纯电动客车需求情况调研统计表

　　（二）对福州区域6-8米购买纯电动客车补贴政策的调研

　　就福州市而言，对购买6-8米纯电动客车，政府对纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，实行国家补贴和地方配套补贴两者相结合的鼓励政策。在国家层面，按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建﹝2013﹞551号），针对符合补贴标准、车长为6-8的纯电动客车，国家给予30万元/辆的补贴。在地方层面，按照国补1:1给予补贴，在福州市辖区上牌的，配套补助资金由设区市承担40%，省补60%。

　　（三）对福州市公交集团有限公司的调研

　　根据对福州公交集团有限公司技机务处的调研，该公司6-8米电动客车2015年需求情况：

　　拟购买的145辆6-8米电动客车目标市场如下：

　　可见，微循环公交和短途客运是福州公交集团购买6-8米电动客车的最大目标市场，两者占据到近76%，其次是社区巴士。

　　另外，根据福州公交集团公司机务处有关人士透露，福州公交集团运公司在采购6-8米电动客车时，喜欢做无息贷款，5年还清。

　　（四）对福州三山公交公司（小巴公司）6-8米纯电动客车的市场调研分析

　　根据对福州市三山公交（小公交）机务科的相关人士调研得知，该公司6-8米电动客车2015年需求大致情况：

　　2015年福州三山公交拟购买的6-8米纯电动客车的目标市场如下表：

　　2015年福州三山公交拟购买的6-8米纯电动客车的目标市场如下表：

　　可见，短途客运是福州三山公交公司购买6-8米电动客车的最大目标市场；其次是微循环公交用车，再次是接待用车市场。

　　另外，根据福州三山公交公司机务处相关负责人透露，该公交公司在采购6-8米电动客车时，喜欢直销的模式（不想经过经销商）进行合作，这样省去了中间环节，在价格上面也会得到很大的优惠，并且一般情况下会采取招标采购。

　　（五）对福州市营达公交公司6-8米纯电动客车市场调研分析

　　根据对福州营达公交公司机务科的调研得知，该公司6-8米电动客车2015年需求情况：

　　2015年拟购买的22辆6-8米电动客车目标市场分布如下：

　　可见，微循环公交是福州营达公交公司购买6-8米电动客车的最大目标市场，其次是短途客运，再次是小区间运行。

　　另外，根据该公司机务处相关人员透露，福州营达公交公司公司在采购6-8米电动客车时，喜欢招标采购，付款方式上喜欢与生产企业做分期付款。

　　（六）福州区域汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场定性调研分析

　　1、需求情况调研。这次笔者对福州市所辖五区（含鼓楼区，台江区，晋安区，仓山区和马尾区）抽取了10家（其中鼓楼区3家，台江区3家，晋安区2家，其余各1家）的汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场的需求特征进行调研，结果大致如下：

　　从上图表看出，在福州市区的汽车租赁公司抽取的10家调研中，对6-8米纯电动客车的市场需求情况：

　　1）有10辆以上批量需求（含10辆）的占据到40%，位居第一

　　2）有小批量需求的占据30%，位居第二

　　3）暂无需求的占据20%，位居第三

　　4）还在观望的占据10%，位居第四。

　　2、需求的用途调研。在抽取的10家汽车租赁公司有明确需求的7家中，按目标市场划分大致情况：

　　可见，抽样的福州汽车租赁公司中，对6-8米纯电动客车需求最大的目标用途是企业包车，也就是租赁给工厂企业接送职工上下班或者企业接待等用车，其次是政府租赁用车，再次是校车或其他。

　　三、对福建漳州区域部分地区6-8米纯电动客车市场需求情况调研分析

　　（一）对福建漳州地区6-8米电动客车的市场需求调研情况

　　漳州地区整体6-8米公交及电动客车市场需求情况

　　可见，漳州地区6-8米纯电动客车市场需求较多，是福建6-8米纯电动客车需求较大的区域市场之一，也是全国第二批新能源客车推广示范城市。

　　另外，根据调研可知，漳州地区购买纯电动客车补贴政策是按国家中央财政和地方财政1：1补贴，在漳州市辖区上牌的，配套补助资金由设区市承担40%，省财政承担60%。

　　（二）对漳州公交公司6-8米纯电动客车市场调研

　　根据与该公司领导的沟通，该公司2015年6-8米纯电动客车市场需求情况如下表：

　　2015年拟需求的20辆6-8米纯电动客车按目标市场用途划分需求比例：

　　另外根据该公司领导介绍，该公司在采购6-8米纯电动客车主要采取与厂家做按揭的形式，一般采用零首付，三年付清的付款方式。当然低价购买或者白送车可以不采用此方式。

　　（三）对漳州客运公司6-8米纯电动客车市场需求调研

　　根据与漳州客运公司机务领导的沟通，该公司2015年6-8米纯电动客车市场需求情况如下表：

　　该公司2015年拟购买的10辆6-8米电动客车目标市场分布如下：

　　从上图表看出：漳州客运公司6-8米纯电动客车市场需求的最大目标市场是公，是短途客运线路，其次是村村通线路，再次是景区观光线路，第四是校车。

　　另外，根据该公司领导透露，该公司在采购6-8米纯电动客车时，最愿意接受的销售模式为：

　　1、能享受国家、省、市三级补贴，以最低的成本拿车。

　　2、还可以考虑与客车企业直接做按揭，三年付清。

　　（四）对漳州区域汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场定性调研分析

　　1、需求情况调研。这次笔者对漳州区域抽取了10家汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场的需求特征进行调研，结果大致如下：

　　从上图表看出，在漳州汽车租赁公司抽取的10家调研中，对6-8米纯电动客车的市场需求情况：

　　1）有小批量需求（5辆以下）的占据到50%，位居第一

　　2）暂无需求的占据20%，位居第二

　　3）持观望态度的占据20%，并列位居第二

　　4）没有需求的占据10%，位居第四。

　　2、需求的用途调研。在抽取的10家汽车租赁公司有明确需求的5家中，按目标市场划分大致情况：

　　可见，抽样的漳州汽车租赁公司中，对6-8米纯电动客车需求最大的目标用途是厂包车，也就是租赁给工厂企业接送职工上下班或者企业接待等用车，其次是政府租赁用车，再次是校车和小区用车。

　　四、调研结论：

　　1、2015年福建地区的福州和漳州是福建地区6-8米电动客车需求较大的市场，也是国家第二批新能源客车推广城市群。把握住这两个中心城市6-8米纯电动客车市场的需求情况对占领福建纯电动客车市场非常重要。

　　2、福州区域6-8米纯电动客车最大的目标市场是微循环公交，其次是短途客运市场。

　　3、漳州区域6-8米纯电动客车最大的目标市场是短途公交和短途客运。

　　4、在汽车租赁市场，无论是福州还是漳州，厂包车都是6-8米纯电动客车最大的目标市场。

　　5、福州及漳州地区的6-8米纯电动客车的补贴政策基本与国补是1:1的比例，但地方补贴的承担的比例是省承担60%，市区承担40%。