武汉及长沙区域6-8米纯电动客车需求调研分析

　　笔者于2014年11月中旬到下旬对湖北、湖南区域部分地市的6-8米纯电动客车市场需求情况进行了实地调研，现在整理如下：

　　一、湖北区域武汉地区对6-8米纯电动客车市场需求情况调研分析

　　（一）武汉地区6-8米公交及电动客车需求情况调研。

　　２０１３年1月份，首批100台小公交车已采购完毕，预计春节前该市将开通10条“微循环公交”线路。2013年武汉市已购置至少３００台“微循环公交”车投入运营，开通了25条此类微循环公交线路，3年内，武汉拥有的微循环公交线路将达到62条。(武汉公交“微循环”线路长度一般控制在5－8公里，车型为6米至7米的车型，站距短到二、三百米，长不超过七百米，主要穿行在医院、超市、集市、学校、地铁之间，市民步行5至8分钟就可以坐上公交车。据统计2013年武汉市共开辟的29条公交微循环线路，年运送乘客达到2000多万人次，2014年该市计划开通15条线路。预计至2015年，武汉公交微循环线路将达到60余条，线路总长约350公里，线路平均长度5.5公里。“小公交”串起“大民生”，微循环公交成为名符其实的“群众路线”。)目前6-8米公交的保有量大概800台。根据对武汉公交公司相关负责人介绍，2015年，武汉6-8米微循环公交将布设公交线路62条，公交车需求500辆，线路总长347.5公里，每条线路平均长度5.5公里。6-8米电动客车需求大约在240辆。

　　武汉地区2015年6-8米纯电动客车需求情况调研统计表

　　（二）对武汉区域6-8米购买纯电动客车补贴政策的调研

　　就武汉市而言，对购买6-8米纯电动客车，政府对纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，实行国家补贴和武汉市地方配套补贴两者相结合的鼓励政策。在国家层面，按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建﹝2013﹞551号），针对符合补贴标准、车长为6-8的纯电动客车，国家给予30万元/辆的补贴。在地方层面，根据《武汉市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》（武政规﹝2014﹞9号），“单位及个人购买使用新能源汽车，按国家补贴标准1：1的比例给予地方配套补贴，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%

　　（三）对武汉市公交集团第一营运公司的调研分析

　　根据对武汉公交集团第一营运公司机务科的调研得知，该公司6-8米电动客车2015年需求情况：

　　拟购买的16辆6-8米电动客车目标市场如下：

　　可见，短途公交是武汉公交集团第一营运公司购买6-8米电动客车的最大目标市场。

　　另外，务处王先生透露，武汉公交集团第一营运公司在采购6-8米电动客车时，喜欢直销的模式进行合作，这样省去了中间环节，在价格上面也会得到很大的优惠。

　　（四）对武汉市公交集团第三营运公司6-8米纯电动客车的市场调研分析

　　根据对武汉公交集团第三营运公司机务科的调研得知，该公司6-8米电动客车2015年需求情况：

　　2015年拟购买的6-8米纯电动客车的目标市场如下表：

　　可见，社区巴士是武汉公交交集团第三营运公司购买6-8米电动客车的最大目标市场。

　　另外，根据该公司机务处相关负责人透露，武汉公交集团第三营运公司在采购6-8米电动客车时，喜欢直销的模式进行合作，这样省去了中间环节，在价格上面也会得到很大的优惠，并且一般情况下会采取招标采购。

　　（五）对武汉市公交集团第五营运公司6-8米纯电动客车市场调研分析

　　根据对武汉公交集团第五营运公司机务科的调研得知，该公司6-8米电动客车2015年需求情况:

　　拟购买的10辆6-8米电动客车目标市场分布如下:

　　可见，村村通客运是武汉公交集团第五营运公司购买6-8米电动客车的最大目标市场。

　　另外，根据该公司机务处相关人员透露，武汉公交集团第五营运公司在采购6-8米电动客车时，喜欢直销的模式进行合作，这样省去了中间环节，在价格上面也会得到很大的优惠。

　　（六）对武汉区域汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场定性调研分析

　　1、需求情况调研。这次笔者对武汉区域抽取了15家（其中汉口5家，武昌6家，汉阳4家）汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场的需求特征进行调研，结果大致如下：

　　从上图表看出，在武汉汽车租赁公司抽取的15家调研中，对6-8米纯电动客车的市场需求情况：

　　1）有小批量需求（5辆以下）的占据到53.3%，位居第一

　　2）暂无需求的占据26.7%，位居第二

　　3）持观望态度的占据13.3%，位居第三

　　4）没有需求的占据6.67%，位居第四。

　　2、需求的用途调研。在抽取的15家汽车租赁公司有明确需求的9家中，按目标市场划分大致情况

　　可见，抽样的武汉汽车租赁公司中，对6-8米纯电动客车需求最大的目标用途是厂包车，也就是租赁给工厂企业接送职工上下班或者企业接待等用车，其次是政府租赁用车，再次是校车和机场接送旅客用车。

　　二、对湖南区域部分地区6-8米纯电动客车市场需求情况调研分析

　　（一）对湖南长沙地区6-8米电动客车的市场需求调研情况

　　长沙地区整体6-8米公交及电动客车市场需求情况

　　可见，长沙地区6-8米纯电动客车市场需求较多，是全国6-8米纯电动客车需求最大的区域市场之一。

　　另外，根据调研可知，长沙地区购买纯电动客车补贴政策是按国家中央财政和地方财政1：1补贴，补贴总价不超过发票价的60%

　　（二）对长沙宝骏公交6-8米纯电动客车市场调研

　　根据与该公司总经理丁泽勇的沟通，该公司2015年6-8米纯电动客车市场需求情况如下表：

　　拟需求的180辆6-8米纯电动客车按目标市场用途划分需求比例：

　　另外根据丁总介绍，该公司在采购6-8米纯电动客车主要采取与厂家做按揭的形式，一般采用零首付，三年付清的付款方式。当然低价购买或者白送车可以不采用此方式。

　　（三）对长沙龙骧公交公司6-8米纯电动客车市场需求调研

　　根据与长沙龙骧公交公司公司机务总经理黄树贵的沟通，该公司2015年6-8米纯电动客车市场需求情况如下表：

　　该公司2015年拟购买的280辆6-8米电动客车目标市场分布如下：

　　从上图表看出：长沙龙骧公交公司6-8米纯电动客车市场需求的最大目标市场是公交支线线路，其次是短途客运线路，再次是景区观光线路，第四是校车。

　　另外，根据黄总透露，该公司在采购6-8米纯电动客车时，最愿意接受的销售模式为：

　　1、能享受国家、省、市三级补贴，以最低的成本拿车。

　　2、还可以考虑与客车企业直接做按揭。

　　（四）对湖南巴士公司6-8米纯电动客车的市场调研

　　根据湖南巴士公司机务相关负责人介绍，目前该公司目前6-8米公交车型保有量是820台，2015年打算更新350台，其中纯电动客车大约200辆左右。

　　根据与机务经理的进一步沟通，了解到2015年该公司拟需求的200辆6-8米纯电动客车按目标市场用途划分，大致如下：

　　湖南巴士公司购买电动车的最乐意接受的销售模式是：享受政府全额补贴，低价或者免费拿车。

　　（五）对长沙区域汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场定性调研分析

　　1、需求情况调研。这次笔者对长沙区域抽取了10家汽车租赁公司对6-8米纯电动客车市场的需求特征进行调研，结果大致如下：

　　从上图表看出，在长沙汽车租赁公司抽取的10家调研中，对6-8米纯电动客车的市场需求情况：

　　1）有小批量需求（5辆以下）的占据到50%，位居第一

　　2）暂无需求的占据20%，位居第二

　　3）持观望态度的占据20%，并列位居第二

　　4）没有需求的占据10%，位居第四。

　　2、需求的用途调研。在抽取的10家汽车租赁公司有明确需求的9家中，按目标市场划分大致情况：

　　可见，抽样的长沙汽车租赁公司中，对6-8米纯电动客车需求最大的目标用途是厂包车，也就是租赁给工厂企业接送职工上下班或者企业接待等用车，其次是政府租赁用车，再次是校车和小区用车。