2011年前2月山东区域大中型客车销售剖析(下)
五、2011年前2月山东市场大中型客车按价格细分来分析
表5:2011年前2月山东区域大中型客车市场按价格细分统计表(单位:辆)
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|
7~8米 |
8~9米 |
9~10米 |
10~11米 |
11~12米 |
12米以上 |
|
2011年销量 |
366 |
243 |
101 |
142 |
174 |
5 |
|
2010年销量 |
293 |
207 |
87 |
113 |
132 |
6 |
|
2011年均价 |
22.5 |
26.3 |
31.3 |
37.4 |
48.7 |
98.1 |
|
2011年均价 |
22.1 |
26.1 |
31.1 |
36.9 |
48.1 |
97.4 |

图5:2011年前2月山东区域大中型客车市场按价格细分统计图
由上图表可以看出:
山东市场在2011年前2月按价格划分销售最多的是在30~40万元,其次是40~50万元,再次是20~30万元;最小的是90万以上的高档客车。
六、各个长度区间在山东市场销售的重点车型情况分析
1、7~8米段:
2011年前2月共销售366辆,这一区间销售最多的是中通,共计95辆,其次是宇通58辆,再次是烟台舒驰38辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看出上述厂家在山东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表6:山东区域市场中通客车7~8米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
LCK6750D |
LCK6740DE |
LCK6798H |
|
发动机(后置) |
YC4E140-30 |
EQ6102DT-30 |
YC4G180-30 |
|
销售数量 |
9 |
13 |
60 |
|
占百分比 |
9.5 |
13.7 |
63.2 |
由上表可以看出,中通在山东区域2011年前2月在7~8米段销售的主要车型为LCK6750D、LCK6740DE、LCK6798H。主要偏好玉柴发动机和朝柴发动机。
表7:山东区域市场宇通客车7~8米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
ZK6758 |
ZK6796 |
|
发动机(后置) |
YC4E130-30 |
YC4G180-30 |
|
销售数量 |
21 |
23 |
|
占百分比 |
36.2 |
39.7 |
由上表可以看出,宇通客车在山东区域2011年前2月在7~8米段销售的主要车型为ZK6758、ZK6796,主要偏好玉柴发动机。
表8:山东区域市场舒驰客车7~8米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
YTK6741P |
YTK6798 |
|
发动机(后置) |
YC4E130-30 |
YC4G180-30 |
|
销售数量 |
12 |
17 |
|
占百分比 |
31.6 |
44.7 |
由上表可以看出,烟台舒驰在山东区域2011年前2月在7~8米段销售的主要车型为YTK6741P、YTK6798,比较偏好的发动机玉柴。
综上所述,我们可以得出结论:
在山东区域市场,7~8米段需求相对较大的具体长度是7.4米~7.9米区间的产品,7.5米长度段左右的产品发动机比较偏好玉柴发动机。
2、8~9米段:
2011年前2月共销售243辆,是山东区域需求量比较大的长度区间之一。这一区间销售最多的是宇通,共计37辆,其次海格32辆,再次是中通31辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看到上述厂家在山东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表9:山东区域市场海格客车8~9米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
KLQ6820G |
KLQ6840 |
KLQ6856 |
KLQ6896 |
|
发动机(后置) |
YC4G180-30 |
YC4G180-30 |
YC4G180-30 |
YC6J220-30 |
|
销售数量 |
14 |
10 |
5 |
3 |
|
占百分比 |
43.75 |
31.25 |
15.63 |
9.4 |
由上表可以看出,苏州金龙在山东区域2011年前2月在8~9米段销售的主要车型为KLQ6820G、KLQ6840、KLQ6856、KLQ6896。发动机型号分别为YC4G180-30和、YC4G180-30、YC6J220-30。
表10:山东区域市场宇通客车8~9米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
ZK6890 |
ZK6850 |
|
发动机(后置) |
YC6J245-30 |
YC4G220-30 |
|
销售数量 |
21 |
12 |
|
占百分比 |
56.7 |
32.4 |
由上表可以看出,宇通在山东区域销售的主力车型主要是ZK6890、ZK6850等车型,发动机分别为YC6J245-30和YC4G220-30。应该注意到,宇通在山东区域的主要目标市场是定位接送职工上下班的团体车,这从发动机的功率匹配上可以看出来。
表11:山东区域市场中通客车8~9米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
LCK6830H |
LCK6860H |
LCK6880T |
|
发动机(后置) |
YC4G180-30 |
YC4G180-30 |
YC6J220-30 |
|
销售数量 |
13 |
11 |
5 |
|
占百分比 |
41.9 |
35.5 |
16.1 |
由上表可以看出,中通在山东区域2011年前2月在8~9米段销售的主要车型LCK6830H、LCK6860H、LCK6880T,发动机型号分别为YC4G180-30和YC4G180-30、YC6J220-20,其中需求最主要的车型具体长度是8.3米左右和8.6米的长度段,,最偏好的发动机是广西玉柴发动机。
3、9~10米段:
2011年前2月共销售101辆,这一区间销售最多的是舒驰客车,共计18辆,其次是福田14辆,再次年是黄海客车13辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看出上述年厂家在山东市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表12:山东区域市场舒驰客车9~10米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
YTK6970 |
YTK6985G |
YTK6985G3 |
|
发动机(后置) |
YC6J245-30 |
YC4G220-30 |
EQ6102DT-30 |
|
销售数量 |
8 |
5 |
5 |
|
占百分比 |
44.4 |
27.7 |
27.7 |
由上表可以看出,舒驰客车在山东区域2011年前2月在9~10米段销售的主要车型YTK6970、YTK6985G、YTK6985G3。发动机型号分别为玉柴和东风.其中需求最主要的车型具体长度是9.7米左右长度段。
表13:山东区域市场北汽福田9~10米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
BJ6900 |
BJ6100 |
|
发动机(后置) |
YC4G220-30 |
YC6J245-30 |
|
销售数量 |
6 |
5 |
|
占百分比 |
42.9 |
35.7 |
由上表可以看出,福田客车前2月在9~10米段销售的主要车型BJ6900和BF6100。发动机型号分别为玉柴机器YC4G220-30,和YC6J245-30。需求最主要的车型具体长度是9米左右和10米左右的车型,最偏好的发动机是玉柴机器。
4、10~11米段:
2011年前2月共销售142辆,这一区间销售最多的是中通31辆,其次是黄海客车29辆,再次是舒驰客车24辆,根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看出上述厂家在山东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表14:山东区域市场中通客车10~11米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
LCK6103G1 |
LCK6107H |
|
发动机(后置) |
YC6J245-30 |
YC6G270-30 |
|
销售数量 |
16 |
11 |
|
占百分比 |
51.6 |
35.5 |
由上表可以看出,中通在山东区域2011年前2月10~11米段销售的主要车型LCK6103G1和LCK6107H。发动机型号分别为玉柴6缸机器YC6J2450-30、YC6G270-30。其中需求最主要的车型具体长度是10.5米左右,最偏好的发动机是玉柴机器。
表15:山东区域市场黄海客车10~11米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
DD6100H |
DD6100S |
DD6108SK |
|
发动机(后置) |
YC6G240-30 |
YC6J245-30 |
YC6G270-30 |
|
销售数量 |
11 |
9 |
7 |
|
占百分比 |
37.9 |
31 |
24.1 |
由上表可以看出,黄海在山东区域2011年前2月在10~11米段销售的主要DD6100H、DD6100S、DD6100SK车型等,发动机型号分别为玉柴6缸机器YC6G240-30、YC6J245-30、YC6G270-30,其中需求最主要的车型具体长度是10.5米左右,最偏好的发动机是玉柴机器。
表16:山东区域市场舒驰客车10~11米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
YTK6109 |
YTK6103K |
|
发动机(后置) |
YC6J245-30 |
YC6G240-30 |
|
销售数量 |
13 |
9 |
|
占百分比 |
54.1 |
41.2 |
由上表可以看出,舒驰客车在山东区域2011年前2月在10~11米段销售的主要车型是YTK6109、YT6103K等,发动机型号分别为玉柴6缸机器YC6J245-30、YC6G240-30。目标市场分别是团体和客运。具体长度是10米5左右,最偏好的发动机是玉柴机器。
5、11~12米段:
2011年前2月共销售174辆,也是山东区域市场比较畅销的车型。这一区间销售最多的是宇通23辆,其次是海格22辆,再次是舒驰19辆,根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅,可以看出上述厂家在山东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
表17:山东区域市场宇通客车11~12米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
ZK6129 |
ZK6127 |
ZK6120 |
|
发动机(后置) |
YC6L330-30 |
WP10.336N |
CA6DL1-32E3 |
|
销售数量 |
11 |
6 |
5 |
|
占百分比 |
47.8 |
26.2 |
21.7 |
由上表可以看出,宇通在山东区域2011年前2月在11~12米段销售的主要车型ZK6129、ZK6127、ZK6120等,发动机型号分别为YC6L330-30、WP10.336N、CA6DL1-32E3等。其中需求最主要的车型具体长度是11~12米,最偏好的发动机是玉柴机器、潍柴机器和锡柴机器。
表18:山东区域市场海格客车11~12米段长度区间的主力车型和配置情况
|
车型 |
KLQ6118G |
KLQ6129Q |
KLQ6129 |
|
发动机(后置) |
YC6G240-30 |
WP10.336N |
YC6L310-30 |
|
销售数量 |
10 |
7 |
4 |
|
占百分比 |
45.4 |
31.8 |
18.2 |
由上表可以看出,苏州金龙在山东区域2011年前2月在11~12米段销售的主要车型KLQ6118G、KLQ6129Q、KLQ6129等,发动机型号分别为YC6G240-30、WP10.336N、YC6L310-30等,其中需求最主要的车型具体长度是11~12米,最偏好的发动机是玉柴机器和潍柴机器。
6、大于12米段:
2011年前2月在山东区域销售了5辆,其中宇通销售了2辆,海格销售了3辆,销售数量较少,不能说明问题,故省去主力车型和发动机配置分析。
七、综述结论
1、山东市场是全国的大市场之一,人口众多,经济也比较发达,尤其是胶东半岛的经济好。对客车的购买力在全国仅次于广东、江苏等市场。但购买的档次可能比广东、浙江、上海、北京等区域都要低,环保要求也不高,市场集中度也不是太高。但本地的客车企业(如中通和烟台舒驰)在山东市场还是比较占优势的,这从上述的分析可以看出来,其他企业要进入山东市场首先可以从产品上参照上述重点车型进行开发和拓展市场。
2、青岛、烟台和济南是山东区域销量较大的客车市场,购买力较强。
3、2011年前2月山东区域大中型客车销量与平均单辆销售价格均比2010年前2月有所上升。
4、玉柴机器和潍柴机器是山东区域大中型客车的主要动力配置。
5、7~8米是山东区域需求最大的区间产品,10~11米和8~9米是集中度比较高的产品市场。
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