2008年1～5月中国大中型客车出口浅析（Ⅳ）

　　5、大中型客车出口趋势预测

　　5.1、未来出口形势分析

　　（1）大中型客车产品向中高端发展，实现以出口附加值低的低端产品转变为出口技术含量高、附加值高的高端产品产。

　　（2）产品技术水平与世界客车技术水平方面的差距逐渐缩小。

　　（3）推出针对海外的特点的出口产品，提高产品质量和性能。

　　（4）建立稳定的科学的价格体系，规避贸易摩擦。

　　（5）出口区域实现以发展中国家为主转变到发展中国家、次发达国家和发达国家全面发展。

　　（6）创建多元化的销售渠道，代理制、OEM式、一对一客户销售等多元化的销售渠道。

　　（7）灵活反应机制的售后服务体系。

　　（8）注重品牌建设，出现2～4个国际知名品牌，实现从产品输出为主到产品输出、技术输出和品牌输出并重。

　　（9）产品国际化，企业国际化，在国外建立工厂。

　　5.2、出口市场容量预测

　　目前全球经济低迷，美国的次贷危机及原油、原材料等价格上涨，中国也不能幸免，GDP增长放缓，PPI不断走高，CPI持续高位运行，人民币大幅升值，劳动力成本上升，中国大中型客车出口价格比较优势减弱，中国大中型出口市场前景引人注目。

　　通过历年中国大中型客车出口数量，建立数学模型，对未来大中型客车出口数量进行预测，预测结果如下：

2008-2015年中国大中型客车出口数量预测图

2008-2015年中国大中型客车出口数量预测表

（完）