自5月30日入夏，截至8月2日，上海已出现29个高温日，是常年同期平均的2倍。进入8月份，高温继续“控场”，气温依旧居高不下，在这连出门都需要勇气的日子里，有这么一群人，他们手握方向盘紧绷安全弦，穿梭在城市的热浪中，一趟又一趟地将乘客安全送达目的地。
 

　　张津晟是中运量71路的一名公交驾驶员，自开线起，他始终坚守在一线。这天下午3点，刚到站的张津晟又开始为下一趟发车作准备。“夏天是车子出故障的高发期，所以一般发车前，我们都要先检查一下车尾的发动机，再看看车子的‘小辫子(集电杆)’有没有松动之类的。”

　　检查完毕，一上车，由于刚刚打开空调，记者明显感受到车内温度高于室外温度，连座位都能烫屁股。“上车以后，我们乘务员会对车厢内包括扶手、地面、栏杆等进行清洁消杀，我会帮忙擦干，这样配合起来会完成得快一点，确保车辆准点发车。现在因为要执行防疫要求，车辆窗户不能紧闭，特别是驾驶位边上的窗户更是必须保持开启状态。”张津晟告诉记者，为了驾驶安全，在驾驶位一侧的窗帘他是从不拉下来的，由于驾驶座经常受到阳光的直射，这使得他手臂的肤色更加黝黑。
 

　　中运量71路分为全程线和区间线，两条线路起点分别为延安东路外滩以及黄陂北路站，全程一趟下来基本需要近1小时左右，敞开的车窗再加上驾驶员还需身着制服，佩戴口罩、手套，乘务员还另外多穿一件黑色马甲裙和佩戴防护面罩，对于他们而言更是闷热，“空调风是从车厢后部吹出来的，确保乘客舒适凉爽，但窗户不能紧闭，等循环到前面的驾驶位，不要一会我的衣服就都湿透了。”说话间张师傅的额头沁出汗滴。
 

　　在这酷热难耐的天气里，无数像张津晟这样的公交驾驶员奔波在申城的每一条线路上，默默为出行市民提供便利。正是由于他们炎炎烈日下的付出和坚守，才确保了公交系统的正常运转。