2021年10月19日，市公交集团40路快线正式上线分段计费扫码结算，市民只需“上车刷一次、下车刷一次”，就能完成分段扫码计费。过渡期内，售票员仍将在车上做好宣传、引导。分段扫码计费的普及，意味着不久福州公交将迎来全面无人售票时代。

　　19日上午10点半，记者在仁德公交站坐上40路快线，车的前后门各安装了1台扫码设备，在售票员朱美霞指引下，乘客有序扫码上车。“之前坐40路快线都要专门准备零钱，经常会忘带，现在可以手机扫码，方便多了。”琅岐居民欧阳先生首次体验后这样评价。

　　市公交集团相关负责人介绍，40路快线公交从仁德站出发，一路经亭江、闽安到达琅岐岛内，全长55公里，是福州最长的公交线路。线路采取分段式票价，全程8元，根据距离长短有8档票价。他特别提醒，乘客下车后一定要记得扫码，否则会被收取全程票价。

　　上世纪90年代，福州公交陆续实行无人售票，但在一些分段计费的远郊线路上，人工售票仍然保留下来。随着市民对无现金便捷出行的需求，在市交通运输局、市道运中心推进下，2018年，福州市在全省首开先河，试行在县际公交上实行分段式计费扫码结算。目前，福州仅有市公交集团的33路、38路、36路、40路快线公交线路仍配备售票员。

　　车上，陈美霞不停提醒乘客别忘了上下车各刷一次码，向老年乘客介绍车辆运营趟次、时间等。

　　从40多岁到60多岁，朱美霞已经在这条线路上工作了16年。以往，她总是胸前挂着票夹，从通道挪到乘客座位旁，收取现金，再撕下一张票据给乘客。

　　很长一段时间，40路快线是琅岐直达市中心唯一的一条公交，每逢周五和周日，在市中心上学的学生将车厢挤得满满当当，朱美霞和很多乘客都成了老相识，上下车都会打招呼。朱美霞笑着怀念那段时光：“等大家都习惯扫码了，我也该退休回家休息了。”

　　据福州市交通建设集团下属福州市民卡公司介绍，为扎实开展“转作风、强服务、办实事”，助力福州“数字应用第一城”建设，该公司工作人员放弃中秋、国庆假期，和公交集团密切配合，加班加点完成车载机采购、安装和经纬度调试等工作，在10月19日正式完成上线运营工作。

　　目前，33路、36路、38路上也已经安装了车载机，未来这几条线路将陆续取消人工售票。