根据市民反映线索，多路出击探访司机礼让斑马线的执行情况。调查中记者发现，素有“老大哥”之称的公交车在礼让斑马线时起到了很好的示范作用。在记者采访的所有点位当中，无论是直行路段还是转弯道路，公交车礼让行人的执行率接近百分之百。

　　当公交车作为“头车”礼让行人时，并道而行的车辆看到如此“庞然大物”停车了，大多也能跟着礼让。但在一些礼让行人整体执行率偏低的路段，“头车”礼让需要更讲究方式方法。

　　8月30日，樱花园东街早高峰车流如织，中日友好医院周边路段车流最为密集。虽然有过街天桥，但到医院看病拿药的老人、患者很难爬台阶，医院正门前的这条斑马线利用率很高，因为这条斑马线没有红绿灯管控，来往车辆能否在早高峰时段耐得住急躁礼让行人，显得非常关键。

　　记者看到，公交车总是停在斑马线前，耐心礼让行人，一些行人尤其是老人非常高兴，一边向公交车司机挥手致意，一边加速通行。殊不知，这样暖心一幕的背后却藏着隐患。因为在公交车旁侧的车道里，还有一些车辆仍在行进，司机或是没有礼让意识，或是因为被公交车遮挡视线，没有看到斑马线上的行人，行人的加速通行无疑更加危险。

　　记者从公交车乘客、旁侧车道司机及行人视角，分别审视这一潜在隐患，在此为公交车司机、其他车辆司机及行人提出建议。

　　首先作为公交车司机，在礼让行人时应提早判断，尽量不要顶着斑马线停车，至少让出半个私家车车位，给旁侧车辆司机留出斑马线的视野，让并行车辆都看到斑马线上有行人。

　　作为与公交车并行车辆的司机，在斑马线前减速原本就是硬性要求，在此基础之上，即便被公交车遮挡，没有斑马线一侧的视野，但若发现公交车已经停车，也应同时停车观察，因为公交车停车大概率是在礼让行人。

　　行人在通行斑马线时，应坚持安全第一的原则，对礼让车辆表示感谢挥手或点头致意即可，不必为了给礼让的司机多节省一两秒而加速通行，过马路时要一定要保持警惕。