既是公交车，也是快递车。2021年6月23日，浙江省宁波市宁海县“公交邮路”正式开通，利用宁波邮政快递业和交通运输业农村基础雄厚、服务网络健全的既有优势，不仅方便了村镇居民进出，也为快递包裹们更快到达消费者手中提供了全新的解决方案。

　　2021年6月23日上午，记者来到宁海县物流园区看到，5辆崭新的邮快件专用城乡公交车整装待发。从外表上看，它们似乎和一般的公交车并没有太大差别，其实内部大有乾坤：除了正常的乘客座位外，车厢的后半部分有一个独立仓储空间，这就是邮件包裹的专属区域。

　　据工作人员介绍，每辆专用车最多可以携带2000多票邮件包裹，包裹和乘客实施“人货分离”。通过车载智能系统和每个包裹信息相连，可以实时监控这些“包裹乘客”的上下车情况。邮快件上车后，将被送到公交线路对应的乡镇集市驿站，再由驿站的工作人员送到村里，从而更加有效地解决了邮快件最后一公里、一百米的配送问题。而这也是全国首批邮快件专用城乡公交车，一共有40辆，为金旅客车，目前已开通胡陈、桑洲、深甽、黄坛、越溪5条“公交邮路”，联通农村集市驿站30个。

　　据介绍，宁海的“客货邮”配送能力达76.6万件/年，缩短城市到农村配送时效0.5天，降低农村物流整体成本20%以上，是宁波贯彻落实交通部“客货邮”工程和国家邮政局快递业“两进一出”工程的生动实践。

　　宁波市邮政管理局局长温雪荣表示，“客货邮”项目立足进一步打破“思维壁垒”“经营壁垒”“数据壁垒”，以高效“进村”为目标，对民营快递网点(分拨) 快递配送线路，公交城乡货运场站 农村公交线路，邮政普遍服务站点(村邮站) 乡村邮路的“点线面”资源全方位梳理、全环节调整、全要素整合。聚焦解决“快递到不了村、东西买不进来、农特产品卖不出去”三个核心问题，创新开展“集士驿站建设、数字化交邮联运、农产品在线商城”三个体系建设，对“快递进村”进行业务协同、流程再造、制度重塑和迭代升级，同时打通了城乡物流服务的“最后一公里”和“最后一百米”，为拉动乡村消费、促进农民增收、助力乡村振兴、实现共同富裕提供有力支撑。

　　下一步，宁波将按照浙江省邮政管理局推进“快递进村”决策部署，在把宁海县打造成“快递物流成本最低、服务效率质量最高”示范县基础上，在宁波市稳妥高效推进“公交邮路”建设，在宁波市打造共同富裕“宁波样板”中彰显行业担当，成为浙江省邮政快递业高质量发展的东部桥头堡。