公交是市民出行的重要方式，为适应中山市城市发展和建设的需要，统筹规划公交场站，切实落实公交场站用地，中山市自然资源局开展《中山市公交场站用地控制规划》，在公交枢纽站规划方面，全市规划枢纽站51个。

　　规划总体目标为“打造层次清晰、一体衔接、用地集约、线站协调的公交场站体系，高效率、高品质、高适应性的服务于公共交通事业”。根据该规划，近期规划至2025年，远期至2035年。

　　规划层次清晰，根据不同服务对象构建层次清晰、功能明确的场站体系，计划建设与城市空间发展、综合交通系统发展及城市公共交通线网一体衔接的公交场站体系。通过规划推动公交场站综合开发，提升土地价值与利用效率，围绕公交客流分布落实公交场站布局，实现公交线网与场站布局协调统一。

　　规划总体目标为“打造层次清晰、一体衔接、用地集约、线站协调的公交场站体系，高效率、高品质、高适应性的服务于公共交通事业”。根据该规划，近期规划至2025年，远期至2035年。

　　规划层次清晰，根据不同服务对象构建层次清晰、功能明确的场站体系，计划建设与城市空间发展、综合交通系统发展及城市公共交通线网一体衔接的公交场站体系。通过规划推动公交场站综合开发，提升土地价值与利用效率，围绕公交客流分布落实公交场站布局，实现公交线网与场站布局协调统一。

　　公交场站近期重点建设项目包括：启动建设坦洲联一、马鞍岛北等5个停保场，用地面积15.47万平方米，提供公交泊位1645个;近期建设清华坊、迪茵湖小镇等12个枢纽站，用地面积8.08万平方米，提供公交泊位673个;近期建设朗景花园、碧港花园等59个首末站，用地面积12.78万平方米，提供公交泊位1152个。

　　目前，《中山市公交场站用地控制规划》草案正在进行公示，10月29日前，市民可将建议或意见反馈至市自然资源局。