走进维修车间的办公室，首先映入眼帘的就是一个小柜子，柜子上面放了一些关于介绍车辆的书。再往右手边看，是一排排座椅，围着一张小会议桌，这里就是崔建立师傅在维修工作之余，用来休息以及学习的地方。

　　崔建立师傅1989年底参军入伍并开始学习机械维修，2000年进入广州珍宝巴士有限公司(以下简称：广州珍宝巴士)。20年来，一直从事于维修工作，积累了大量的经验。然而时代在不断进步，伴随车辆的不断更新换代，维修车辆和学习钻研维修新能源车辆贯穿了崔师傅的整个工作生涯。

广州珍宝巴士维修工崔建立

　　20年的积累，对于维修传统车辆，崔师傅很是拿手，听声辨位确定故障位置，各种维修工具如臂使指，脑袋里装着各种管路线路问题的处理方案。崔师傅说：“以往车辆的故障大多集中在发动机上，要维修发动机相对是比较简单的，一般情况下通过它的声音或者运转状态等都能很快的发现问题位置，进行简单的零件更换就算完成了维修。”

　　近年来，新能源客车产业发展迅猛，纯电动公交以其零污染、低运行成的特点逐渐被全国各地的公交公司纳入线路运营，广州珍宝巴士亦不例外。目前，广州珍宝巴士运营的纯电动公交已有上千台，而纯电动公交的电池、电动机、各种控制器和线路等需要用到各种测量工具，基于要频繁的与电打交道，为了保证维修人员的安全和车辆正常维修，崔师傅等维修人员专门被安排去学习高压电等课程。

　　崔师傅说：“在纯电公交参与线路运营的初期，要学的东西太多了，电池系统这些构造对我们来说是一套全新的东西，可以说以往积累的维修经验很多已经用不上了。”很多结构设置是崔师傅闻所未闻的，需要厂家过来指导，在故障车辆前一边检修一边讲解，还不断的举例子或者做假设等，崔师傅等人就一边看一边问一边做笔记不断学习。

　　然而要从根本上解决困局，这种程度的学习远远不够。广州珍宝巴士决定派崔师傅等维修人员去到厂家上门取经，在各类车间接受培训。几个月后学有所成回到公司，崔师傅仍时常坚持找厂家售后交流学习，同时工作空闲时间主动查阅书籍资料学习补充自己，尽管自己年纪不小了，仍跟年轻人学着去网上查询装置构造和维修案例来为自己充电，崔师傅兢兢业业的态度令人敬佩。

　　长时间的不断积累学习后，可以说效果显著。崔师傅说：“一般司机报修车辆后，我会自己亲身试车，和司机交流后再联系电工一起检查维修。现在车辆80%到90%的故障问题我们都可以自己找出来维修，工作效率提高了不少，节省了不少时间，还不耽误车辆上路。”

　　采访结束后，崔师傅又回到岗位上继续去忙着排查修理故障车。崔师傅用自己的实际行动为我们上了一课：一定紧跟新时代的步伐，不断了解新事物，学习新技术，提高综合能力，才能更好的在生活和工作中实现自我价值。