文琼高速预计7月通车 11处互通立交连起一串景点

　　据中铁北京工程局二公司文琼高速项目有关负责人介绍，目前文琼高速公路路基施工全部结束，主道实现全线贯通，路面铺设沥青已完成工程量60%，文琼高速预计今年7月通车。

　　文昌至琼海博鳌高速公路是海南“一桥六路”重点工程之一，全长65.7公里，总投资45亿元。

　　“为更好地服务全域旅游，文琼高速全线共设置迈号、清澜、会文、冯家湾、龙湾、嘉积、乐城、万泉等11处互通立交，支持美丽乡村建设。”文琼高速代建指挥部常务副指挥长郭映聪介绍，文琼高速公路平均5公里有一座互通，让游客上下高速方便，享受乡村的美食美景。沿途乡镇和村庄的特色农产品将更方便运输销往各地，当地的特色民俗文化也会吸引更多远道而来的游客。　　

　　江东新区将修地铁建“三横八纵”路网 起步区控规及城市设计方案征求意见

　　4月8日，《中国(海南)自由贸易试验区海口江东新区起步区控制性详细规划及城市设计》方案公示，4月8日至5月20日为征求意见阶段。未来江东新区起步区建筑设计将结合地域特色、海南文化及时代精神，探索构建“国际化热带滨海滨江花园城市”的新海南风格。公共交通系统将规划建设形成“三横八纵”干路网系统，规划地铁3号线和4条无人驾驶公交环线。　　

　　在对外交通系统上，起步区通过骨架干路、轨道交通衔接海澄文，通过快速路、云轨串联江东新区各组团。

　　在城市道路系统方面，规划采用“窄路密网”模式构建开放式街区。街区的步行慢网基本单元规模为50米×50米,支路系统基本模数为132米×132米,干路系统基本模数为400米×400米。规划形成“三横八纵”干路网系统，作为起步区机动车交通走廊。三条横向干路为江东大道、一横路、四横路，八条纵向干路为东一路、东四路、东七路、东十路、西一路、西四路、西七路、西十路。

　　公共交通系统上，起步区将规划建设地铁，规划轨道交通3号线、3号线支线，途径海口高铁新站、中心城区、起步区、美兰国际机场综合枢纽。起步区共设置3处轨道站，平均站距约1100米。规划一条云轨线路，途径起步区、大学城、美兰国际机场综合枢纽。起步区共设置7处云轨站，其中3处与轨道站综合设置，平均站距约360米。　　

　　在公交环线上，起步区内规划4条无人驾驶公交环线，无人驾驶公交站点结合慢行支路设置，构建“公交+慢行”交通出行模式。依托一横路、四横路、东四路、西七路与起步区外围江东大道、白驹大道、桂秀路布设8条区域公交线路，采用“大站快车”运行方式，站距800米-1000米，满足跨区域快速公交需求。

　　在公交场站方面，规划交通枢纽站1处，结合其他用地联合建设。整合交通换乘、游客集散等功能。起步区外围规划两处公交首末站，满足公交到发、停放、充电等功能。　　

　　《海口江东新区起步区控制性详细规划》和《海口江东新区起步区城市设计》，目前已形成阶段成果。为广泛征求社会各界和市民的意见和建议，现按程序进行公示。

　　1、公示时间：30个工作日(2019年4月8日至5月20日)。

　　2、公示地点：海口市规划委员会网站(https://ghw.haikou.gov.cn)。

　　3、公示意见反馈方式：

　　(1)电子邮件请发送到：hksghj@haikou.gov.cn;

　　(2)书面意见请邮寄至海口市长滨路市政府第二行政办公区15号楼南楼3053室海口市规划委员会总体规划处，邮编570311;

　　(3)意见和建议应在公示期限内提出，逾期未反馈，将视为无意见。

　　4、咨询电话：68724394，联系人：陈晨。