出租车驾驶员有“防劫板”，这没啥稀奇，而公交车上出现这样的设施就很稀罕了。昨天，浦东金高公交公司负责运营的浦东27路、791路各有一辆公交运营车率先安装了驾驶区“防护隔离门”，即在驾驶员外侧增设了保护装置。它主要不是用来“防劫”，而是使驾驶员在行车过程中不易受到攻击，进而保障车厢内全体乘客的安全。

　　记者发现，这一隔离门并不是完全封闭的，上方有空隙，因而对乘客与司机的必要的问答交流影响不大。在“防护隔离门”上的醒目位置，还张贴了“影响公交车司机安全驾驶涉嫌违法犯罪”警示标识。

　　金高公司介绍，这一新防护隔离设施的配置，全部采用钢化玻璃材质，是透明的，不影响视线，不影响驾驶员服务于乘客。一旦发生司乘纠纷，有防护隔离设施的驾驶室就会变成一个“保护间”，避免乘客对司机的干扰，从技术上给驾驶员提供足够的防范，确保人车安全。

　　“这扇隔离门的设置还考虑到了开启方向、门锁结构等因素，在驾驶员遇突发身体不适等紧急情况时，能从外部打开进行救助。”27路驾驶员告诉记者。据介绍，此次完成的“防护隔离门”安装，是完全依据行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》的规定，在现有车辆驾驶区半包围和无包围的基础上进行改装。

　　近年来，全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员驾驶而出生的安全事件，尤其是重庆万州“10·28”城市公交车坠江事件，造成了重大的人员伤亡和财产损失。去年年底，交通运输部下发《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知》，要求完善公交车驾驶区安全防护隔离设施，鼓励推广应用防侵扰新技术，鼓励改造安装驾驶区域安全防护隔离设施，并且鼓励推广应用新技术、新产品提升驾驶员防侵扰能力。

　　金高公交方面表示，将根据试验情况来决定今后是否进一步推广安装这些设施。