2019年3月7日，两条沪苏浙三地的跨省公交专线在苏州吴江正式开行，标志着长三角区域一体化省际互联互通迈入新阶段。本次开行的跨省公交线路共有两条，吴江黎里至上海青浦公交专线(7618路)往返于黎里旅游集散中心、东方绿舟站间，单向运行里程约35公里，运行时长约50分钟。吴江黎里至嘉善西塘公交专线(7619路)往返于黎里旅游集散中心、西塘古镇停车场间，单向运行里程约19公里，运行时长约30分钟。

　　上午九点四十五分，开往上海和浙江的跨省公交7618路和7619路先后发车。公交车里，挤满了乘客。在车上，去上海给母亲买礼物的小邵告诉记者，有了这条公交线路，来往两地方便了许多。

　　苏州吴江市民邵先生说，之前自己搭乘公交车，要去吴江芦墟那边转一下，差不多一个半小时左右。现在在家门口就直接可以坐到上海了，更加方便。

　　据了解，这两条跨省公交专线票价均为5元。不仅票价亲民，而且跨省零换乘、可以移动支付，免去了市民换乘等车的烦恼。在上海东方绿洲站，有不少上海市民得知开通后，也赶来体验。

　　上海市民杨先生看到消息后，今天一早就过来体验，他说以前因为没有直达车，没有去过江苏吴江那边，现在有了，要去那边的黎里古镇玩一玩，看一看。

　　江苏吴江、上海青浦、浙江嘉善毗邻地区地缘相邻、人缘相亲、文化相近，区域内两条新增跨省公交专线的开行，串联起了江苏吴江、上海青浦以及浙江西塘、乌镇、南浔等地的多个景点，既满足了老百姓往来三地出行的需求，也为游客提供了更为优质的交通保障。

　　苏州市吴江区交通运输局局长孙雪龙表示，随着长三角一体化的进程的推进，苏州吴江还要推出更多的毗邻跨省公交，推出更多的线路，而现有的线路如果客流增加，还会增加开行密度。

　　上海市青浦区建设和管理委员会主任陆章一认为，它的意义不仅仅是一条线，关键是把历史上长期隔阂的省市的一些管理的断面，以及老百姓的迫切需求，变成了交通人的实际行动。真正打通在长三角一体化中交通先行的这么一个目标。

　　截至目前，江苏共开行省际公交线路26条。其中，苏州17条，南京5条，徐州2条，无锡宜兴、淮安金湖各1条。主要为客运班车公交化和城市公共交通线路延伸两种形式，今年，江苏省将积极与上海、浙江、安徽等周边省份沟通，加快毗邻地区省际公交开行力度，积极服务长三角一体化发展战略。