前不久，重庆万州公交车坠江事件在网络上受到极大关注，一时间，“公交车是否需要增设驾驶员独立封闭空间”引发大家热议。

　　而孝感，也曾

　　2018年1月10日19时，一辆从孝感开往杨店的22路公交车行至西河镇新景园站台时,车内发生惊人的一幕。乘客杨某要求中途下车遭到公交司机夏某拒绝。随后，杨某在公交司机夏某驾驶过程中，对司机夏某辱骂和殴打。慌乱中，夏某赶忙踩刹车停车避免了交通事故的发生。

　　为预防客运公交车辆在行驶过程中的突发事件，孝感市公安局提出系列举措全面，加强公共交通安全稳定工作，加强公共交通安全，严惩无视规则行为，配备隔离驾驶室。

　　2018年12月13日孝感市公安局交警支队联合交通局、澴川国投、市众益客运集团及市直辖区内其他客运企业多部门就客运公交车辆加装硬隔离设施召开孝感市市直辖区客运企业负责人恳谈会。

　　会议要求，孝感市市直辖区的761辆公交车、公路客运、旅游客车上安装硬安全防护隔离设施，保护客运驾驶员在驾驶过程中不受干扰，要求在2019年1月31日之后，禁止没有安装隔离设施的客运车辆上路，采取强有力的硬措施，预防客运公交车辆在行驶过程中的突发事件。

　　那么，为什么要安装硬隔离设施呢?这项工作有没有必要呢?

　　客运公交车辆载客多、运行路线和时间长，一旦发生公共安全事件，极易造成群死群伤事故。 加装驾驶员硬隔离设施，有助于营造规范、有序的乘车环境，向广大乘客传达文明、安全乘车理念，带动我市客运公交文明程度的进一步提升。

　　良好的公交乘车环境，需要司机乘客双方共同维护、共同营造。同时，社会公众也要自觉遵守公交车行车规范