班车变公交 票价降了59%

　　“原来的班车换成高大上的新能源车啦!”2018年11月16日11：27，记者来到西安城北客运站，拎着包的李先生踏上一辆泾西公交1号线公交车。

　　车厢整洁干净，与普通公交车类似。和老伴一起去咸阳泾阳的马女士笑道，之前一直坐的是班车，这是自己第一次在西安坐公交车去泾阳。“以前班车票价14.5元，现在公交票价便宜了，全程6元。”老伴说，现在他们两个人的买票钱都比原来的一张班车票便宜2.5元，很划算。

　　不到两分钟，记者看到车上的座位满了，还有人拉着扶手站在车厢内。“以前的班车不能超过28人，现在是公交车，座位满了，还可以站在车厢内。”林先生说，他有点事先坐这趟走。

　　11：30，这辆公交车出站了。

　　陕西首条城际公交线路和班车有啥不同

　　又一辆公交车等待发车，不到3分钟座位也坐满了。

　　全程42公里，首班时间7：00，末班时间20：00。当然，由于中途有站点，所以运行时间比之前能长15-20分钟左右。正常发车间隔15分钟/班，一般客满即发。

　　14个站点 乘车出行更方便了

　　11：57，记者乘坐上一辆公交车，出站时工作人员对车辆进行了例行检查。

　　泾西公交1号线一共设14个站点，分别为：西安城北客运站——凤城十路地铁口——西安北客站——寿平民俗小镇——乐华城——黄冈中学——茯茶镇——国际健康产业总部——荷斯坦饲料厂——圣阳科技公司——郑国广场——花园酒店——泾干中学——泾阳汽车站。

　　“太方便了，我在凤城十路附近住，之前回泾阳还得先坐公交车到城北客运站，然后再从客运站坐班车回泾阳，现在这里有了站点，我可以直接坐车回去。”王女士边说边站在扶手旁。“我带孩子去乐华城，之前班车中途不停，现在有了公交车，中途上车下车都方便了。”刘女士笑道。

　　“方便就好!”司机连师傅笑答，之前自己是班车司机，现在是公交车司机。

　　客运转型升级新探索

　　“15日是试运营首日，客流量1100人次，16日周五，客流量增至1500人次。与往常的班车客流量相比，目前差不多。”徐剑说，以后，随着越来越多的乘客得知泾西公交1号线开通的消息后，相信客流量会增多。因为站点途经有旅游景点、有学校、有地铁站点、有火车站点等。

　　该站客运管理负责人刘靖说，西安、咸阳两市探索开通城际公交，对原有班线进行公交化改造，是贯彻落实交通运输部、省交通厅道路客运转型升级相关意见的重要举措，对促进两市人员流动，让沿线人民群众充分享受改革红利，加快推进西咸交通一体化发展有着重要作用。

　　交通部门相关人士表示，统筹城乡公交发展，满足旅客日益增长的公交出行需求，将西安至泾阳线路进行公交化改造，优化调整为泾西公交1号线，这是我省对客运的一种新探索。