带汽油乘客被请下车

　　11 月14 日晚8 时许，合肥公交集团驾驶员黄克庆从滨湖时代广场驾驶一辆B1 快速公交前往市府广场。发车后不久，车上的易燃挥发物监测告警装置便发出警报声。黄师傅说：“我一听到报警信号就知道有人带易燃物上车了。经过检查，果然有乘客带了汽油，我赶紧让他把汽油拿下车，告诉他不能携带易燃易爆物品上车。”

　　合肥公交集团安保部部长江安军介绍说，合肥公交安装该装置以来，已经发现多起乘客携带危险品上车案例。2016 年7 月5 日，一辆126 路公交车上的监测装置亮起红灯报警，经检查发现乘客携带的打火机掉在车厢摔碎后易燃液体溢出;今年3 月10 日下午，一辆129路公交车从奥体中心发车行驶至翠澜站时车内监测装置亮起红灯报警，经检查发现是几名中年男子的包裹内装有大量易燃物品——松香水。

　　传感器能感知易燃物

　　11 月15 日，记者在合肥公交集团滨湖时代广场公交枢纽站点，近距离接触了这款易燃挥发物监测告警装置。

　　在驾驶员黄克庆驾驶的那辆B1 公交车上，易燃挥发物监测告警装置主控板被安装在驾驶员前方的控制台上，装置上有个红色警铃和一块手掌大小的屏幕，屏幕中有车辆座椅分布图。“图中绿色表示正常，黄色表示轻度危险，红色表示重度危险。”黄克庆说，“接收端里有空气传感器，能分析出空气中的挥发物质并判断其是否易燃、有无危险性等。当传感器监测到挥发物质‘ 非常危险’时，警铃就会响起，驾驶员可以根据情况采取靠边停车、疏散乘客等应急措施。”

　　该监测装置在国内还属首创，研发单位市场总监王宁华介绍说，它的传感器以高于警犬嗅觉的灵敏度，能够实现对酒精、汽油、香蕉水、松香水等易燃品分子的准确探测及响应，不仅能够替代安全员实现对上车乘客所带物品的快速安检，还可对车上人员及携带物品进行实时监测。

　　监测装置成公交标配

　　据江安军介绍，这款监测装置正成为合肥公交车的标配。

　　“今后合肥新上路的每一辆公交车，都将配备这个装置。”江安军说，该装置于2015 年开始在合肥的5 辆公交车上试用，自2016年起，合肥公交将该产品做为新车采购的标准配置，并对部分运营车辆进行了加装改造，目前合肥共有1860 辆公交车安装了该装置，随着车辆的不断更新，计划在3 年内实现该装置在公交车上的全覆盖。

　　公交车防火告别目测

　　江安军介绍说，以往公交车司机对乘客携带易燃品上车这块监管难度较大，完全是“目测式”监管，“如果乘客把东西揣兜里或隐蔽起来，就很难发现。”

　　江安军认为，从公交行业的安全运营角度来看，易燃挥发物监测告警装置主要起到三大作用：一是告别驾驶员安全防火检查“目测”时代，减少司乘人员之间的矛盾，通过对接到公交公司调度指挥平台，还可以实现监测装置与车载视频监控的互联互通;二是遇到意外情况，可以为乘客逃生赢得宝贵时间，最大限度地减少伤害;三是对不遵守乘车规则的人起到震慑作用。