规划51条线路“查缺补漏”
       更多更快更密南宁公交“扫盲”

　　公交线网如何优化调整更加便民？2015年度规划新增或调整哪些公交线路？2015年8月28日，《南宁市2015年度公交线网优化方案》（以下简称《方案》）评审会在南宁市交通运输局举行，《方案》将在评审后按照专家、部门意见进行修改，公示后实施。

　　问诊

　　专家指出南宁公交不足

　　南宁市近年来加快了公交优先发展，但在《方案》编写单位——深圳市综合交通设计研究院专家看来，要满足市民快速增长的机动化出行需求，以及不断提升的公交服务品质要求，南宁的公交仍存在诸多不足。例如，南宁市现阶段的公交发展存在线网布局不合理、线网功能层次结构不清、部分线路设置不合理等。部分线路绕行严重，公交出行直捷性差，且不同类型公交线线路提供的都是“短站距、站站停”的同质化服务，难以满足不同客流的需求。

　　诉求

　　市民点名公交薄弱点

　　从2013年开始，南宁市开始开展年度公交线网优化工作，并通过多种途径公开征集市民意见。今年共有2171位市民通过电邮、信件、微博、微信等方式，提交了2321条意见和建议。

　　经梳理，今年公交改善的诉求共包括4方面：部分公交出行空白点、薄弱点需要提高公交覆盖，涉及片区包括同仁·学府、东沟岭片区、科园东十一路、安吉·华尔街工谷、金凯路/金阳路等；部分区域公交服务水平有待改善，包括蒲庙、南宁二中、玉洞、华南城、石埠路、鲁班路、长堽路、柳沙半岛、东盟商务区、嘉和城、仙葫大道等；火车东站、五合临港产业园、美丽南方等重点片区的公交配套需要完善；以及企业根据运营实际，提出的降桥路沿线片区、安园东路片区等线路改善诉求。

　　规划

　　今年新增22条、调整29条

　　今年的《方案》共提出线路优化调整方案51条，其中新增22条，调整29条。

　　对于城市快速发展过程中出现的公交出行盲点与薄弱点，《方案》认为，除了采取对既有线路适度绕行或延伸的优化方式，还应大力发展微循环支线，建议新增西乡塘客运站环线以及区党校南门—竹溪立交线路。而对于中心区与外围片区以及外围片区之间的中长距离联系，则建议以大站快车、直达快车等运输方式建立快速直达联系。规划建议新增朝阳广场—四塘公交快线以及保利·山水怡城—朝阳广场高峰专线。

　　火车东站、牛湾港、美丽南方景区、东盟文化产业园等，是今年计划加强公交配套的重点片区，将规划调整或新增多条公交线路。