近年来广东佛山中心城区公共交通取得了长足发展，公交分担率从2011年底的21.4%提升到了2014年底的30.1%，而2015年公交分担率的目标是35%。事实上，在缺乏轨道交通分担的情况下，要实现5%的提升并非易事。为此，广东佛山市出台《佛山市建设便捷智能文明安全公交行动方案》（下称“方案”）并于日前正式印发。

　　公交专用道规划增至141公里

　　公交提速除了车辆调度顺畅和车辆充足之外，关键还需要道路畅通，因而，打造便捷公交的关键之一是加快建设中心城区公交专用道。与征求意见稿相比，方案中公交专用道累计建设里程从139公里增加至141公里，仍然是覆盖岭南大道、汾江路、魁奇路、绿景路、季华路、南海大道、桂澜路、同济路、南桂路、佛平路等主要客运走廊。同时，明确中心城区其余三车道以上（双向六车道）的道路上增设公交专用道，统一标志标线和路面铺装标准，形成布局合理、监管到位的公交专用道网络，提升公交车辆运行效率。

在征求意见过程中，不少市民提及公交专用道一些拐弯接驳等问题，方案明确要求市交通运输局和市公安局针对公交车红绿灯信号优先、公交专用道靠右设置与公交车左转弯之间矛盾等问题进行研究处理，提升公交车辆运行效率。

　　开展“互联网+公交”行动

　　打开手机软件就能知道要等的车还有多远就到站，上班族可以掐着点出门赶公交。2015年5月底，广东佛山市交通运输局推出广东佛山市本地交通出行服务手机软件——“佛山交通”APP，同时公交实时查询APP“车来了”上线佛山，这正是推广公交信息服务应用的有力体现之一。

　　广东佛山市将建设佛山市智能公交体系，开展“互联网+公交”行动，推动公交服务和管理的转型升级，全面提升公交的信息化、智能化水平。以智能化为抓手，统筹、强化中心城区公交融合发展，为市民提供智能化、一体化的公交服务。

　　方案明确2015年内完成建设城市公交管理与服务智能化系统、建设公交专用道智能监管系统、开展中心城区公交专用道仿真技术应用、建立基于大数据的公交分析体系。而开放公交数据资源、加强出租车智能化建设、推广公交免费WiFi服务等措施将会是长期采取的措施。

　　简化公交驾照报考程序

　　2015年内由各区人民政府，市人力资源社会保障局、市教育局等部门负责研究公交驾驶员入户佛山、优先申请廉租房及子女入学与本地生同待遇的优惠政策，提高驾驶员本地化比例，被明确列入方案中。

　　2015年8月底前开通A1、A3驾驶证考试绿色通道，尤其是城市公交需要到的A3驾照，简化报考、办证等相关程序。

　　年底前，开展“星级驾驶员”、“文明线路”示范窗口建设。以“绿色出行，低碳佛山”为主题，开展“2015佛山公交周和无车日”活动，同时，积极推进纯电动、混合动力的新能源公交车辆投放和使用，践行低碳绿色出行理念。完成全市1000辆新能源公交车的投放，其中禅城区200辆，南海区300辆，顺德区300辆，高明区100辆，三水区100辆。

　　公交监控升级至高清拍摄

　　在创建安全公交方面，方案落实推进公交安全生产标准化建设，加强公交车辆技术保障和站点设施安全防范，提高驾驶员应急和防恐处置能力，提高佛山公交安全生产整体水平。

　　为保障公交车厢安全，打击公交车内、车站偷抢等治安行为，方案提出将推动公共交通车内、车站安防系统的升级改造，从模拟监控升级为高清数字监控，多角度监控基本实现零死角。

　　方案还细化了组织机构、监督措施、财政保障和责任追究等保障措施。