扶贫攻坚，交通先行。日前，重庆市交委召开动员部署会全面启动交通扶贫工作。到2016年底，重庆将新建设行政村通畅工程6607公里，新解决1212个行政村公路通畅（目前有路但未硬化），其中包括562个贫困行政村公路通畅，实现有条件行政村公路通畅率达到100％。

　　这意味着，重庆将提前4年实现行政村通畅率达100％。

　　“修一段公路，就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。”重庆市交委主任滕宏伟解释，交通扶贫是全市扶贫攻坚工作的基础和先导，行政村通畅工程建设，则是交通扶贫的重要抓手。

　　近年来，重庆市农村公路快速发展，行政村公路实现通达率100％、通畅率84％，方便了市民出行，带动了农民致富。

　　来自重庆市公路局的数据显示，重庆启动农村公路畅通工程后，行政村农民到集市和县城的时间，平均分别缩短了43分钟和57分钟；车辆运营成本平均下降四成多，约八成的企业降低了运输成本、提高了销量；有95.1％的村民收入明显增加。

　　然而，地处渝东南、渝东北偏远地区的行政村，农村公路通畅水平仍然不高。目前，全市还有1212个行政村公路不通畅，交通扶贫工作任务繁重。

　　经过充分研究，重庆市交委决定全面提速行政村通畅工程建设，打好交通扶贫攻坚战。按照部署，到2016年底，重庆将建设行政村通畅工程6607公里，总投资约40亿元。其中：2015年建设通畅工程1637公里，新解决287个行政村公路通畅；2016年建设4970公里，新解决925个行政村公路通畅。

　　40亿元，是一笔沉甸甸的资金。要把如此多行政村土道变成光洁平整的水泥路，这笔资金从哪儿来？

　　重庆市交委相关负责人称，整合资源，多方筹集。即向交通部争取一部分，市属交通资金打捆重新整合梳理出一部分，以及向银行贷款一部分。

　　为让这些行政村公路更通畅安全，重庆市交委还提高了行政村公路补助资金标准，凡纳入重庆市规划的贫困村通村通畅项目的补助标准提高为55万元/公里，其中多余资金主要用于安装公路防护栏等。

　　“交通扶贫已进入啃硬骨头、攻坚拔寨的冲刺期。”市交委相关负责人称，为确保任务如期完成，已制定了《重庆市交通扶贫攻坚行政村通畅工程建设实施方案》，并与相关区县政府签订责任书，成立工程建设督导组。对2015年已经下达计划的1637公里项目，争取2015年12月全面完工。

　　对于2016年计划完工项目，2015年7－8月，重庆各区县交通部门将对相关项目全面排查摸底，确定路线方案，确保2015年12月31日前全部开工，2016年底前高质量完成目标任务。