记者2015年7月14日从山东济南市公交总公司获悉，2015年7月15日起,5辆空气动力节能公交车将正式投入经十路115路公交运行。届时，乘坐115路公交车大站快车的乘客将成为首批体验者。

　　即将启用的115路“空气动力”公交

    投入115路，从唐冶公交枢纽开至山东剧院

　　据介绍，115路公交线路从唐冶公交枢纽至山东剧院，是山东济南市连接市区和东部高新区的重要的客运线路，日乘客输送量达3万人次。

　　此次山东济南公交将5部空气动力车型作为115路的大站快车投入使用。该车以CNG（压缩天然气）为燃料，配备PM2.5排放几乎为零的气体机，具有污染少的特点。因为用空气动力起步，能量释放非常平缓，所以车辆起步特别平稳，乘客乘坐这种公交车几乎感觉不到车辆起步的颠簸，非常舒适。

　　早晚高峰运行，市民可体验“豪华内饰”

　　记者了解到，车辆采用全承载式无骨架车身设计，低入口底盘、豪华公交内饰、大功率独立式空调、铝合金扶手加防寒胶套、乘坐舒适的软座，既提高了乘坐舒适性，也体现了人性化的设计理念。

　　车辆中部配有残疾人轮椅固定锁止装置，方便特需乘客乘车；车辆右侧后视镜装配了LED显示屏，显示该车的线路号，乘客能更加清晰的看到，避免坐错车。有兴趣的市民可以去体验一下。

　　115路大站快车运行时间为早晚高峰，将停靠邢村立交桥、高新开发区、燕山立交桥西、舜耕路等主要站点。

　　小贴士：啥叫“空气动力”公交？

　　据介绍，空气动力节能公交车，又叫液压混合动力公交车，区别于油电混合动力公交车。公交车起步过程是发动机负荷变化最大的，也是消耗燃料最多的时候，而空气动能公交车起步利用蓄能器中储存的压缩空气推动公交车运动，能让公交车速度达到23km/h，滑行300米左右，相当油耗50ml。

　　车辆装配的空气动力起步装置，即在传统公交车上，安装一套空气动力起步系统，将车辆怠速时浪费的空转能量和刹车时浪费的动能回收，转化成压缩空气，贮存在蓄能器中，就如同储存“汽油”。