为落实“公交都市”建设计划，江西南昌市政府办公会议确定将“老福山-莲塘”BRT-1号线率先纳入重点实施工程。

　　“老福山-莲塘”BRT-1号线初步拟从老福山至莲塘，沿途单向有19个公交站点，通道最大断面公交客流量8~9万人次。

　　“老福山-莲塘”BRT-1号线通道从江电-井冈山大道-南莲路-莲塘大道至银河城停车场，跨越旧城中心区、城南片区以及莲塘组团，全长约16.5公里。

　　相关负责人表示，与该通道相交的道路有何坊西路、洪都南大道、三店西路、广州路、昌南大道、振兴大道、澄湖北大道、向阳路、莲武路等，沿线交叉路口31个，平均间距530米。受铁路分隔影响，相交道路以次干道与支路为主，较少城市主要干道。在广州路以北路段为双向8车道，广州路以南路段为双向4车道。

　　此外，通道（昌南大道以南）承担客运和货运交通，公交车、小汽车、货车的比例分别占14%、67%和19%。高峰小时交通量较高，井冈山大道（洪城路-解放路段）最大断面饱和度达0.91，大大超过了我国道路交通饱和度0.81的上限。该通道高峰小时平均饱和度约0.78，也接近上限值。

　　相关负责人说，近期他们完成了“老福山-莲塘”BRT-1号线测试工作，并形成方案上报江西南昌市政府，计划2015年10月份开始运营。