今后，上海市民只要持一张公共交通卡就可以走遍全国，在其他城市的交通工具上畅通无阻。交通部2015年5月5日发布指导意见，优化和完善交通一卡通互联互通顶层设计，统一行业技术标准，建立全国安全、高效、分级的清分结算体系，建立较为完备的行业监管制度体系，到2020年基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通。

　　意见指出，统筹考虑地区发展特点，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游城市群等条件比较成熟、有内生需求的重点地区，以及公交都市创建城市，率先启动实施城市间交通一卡通互联互通工程；大力开展交通一卡通在出租汽车、长途客运、城际轨道、水上客运、公共自行车及停车场等交通运输领域的应用，积极推进在高速铁路、民航等领域的应用。要实现这个目标并非易事。业内人士指出，一方面，各地交通一卡通标准不一致，尤其是卡和机具这两个非常关键的标准不统一，各地要实现互通难度比较大；另一方面，由于区域发展的不平衡，基础设施、技术人员等方面还不能适应互联互通的要求；此外，结算问题和在改造机具过程中，如何保障广大上班族、主要采取公共交通出行的老百姓不受影响，都是工作的难点。

　　据记者了解，目前上海公交一卡通中的紫色普通交通卡，可以在太仓、金华、宜兴、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、昆山、江阴、淮安、启东、无锡、南通、泰州、长兴共16个城市使用；绿色、黄色和红色普通交通卡等，可以在无锡、昆山、常熟、安徽阜阳、淮南、苏州（公交）、杭州（部分出租汽车）、南宁（海博出租汽车）、大丰（出租汽车）等地使用。