新开调整30条公交线路、新建10个公共自行车租赁点、新购置运营车辆300余辆、更换30处中途站、加快北塘公交换电站建设……2015年，天津滨海新区公交出行分担率将达到13.5%，新区内公共自行车租赁站点将达到40个，新区公交场站总面积将达到33万平方米，8成以上车辆为新能源、清洁能源车辆，为乘客提供更为优质、便利的公共交通服务。

　　“根据新区公交未来3年发展规划，并配合自贸区建设，新开、调整线路将继续着力解决核心区内公交线路存在的直线系数低、交叉重叠严重等问题。同时，重点解决大港等城乡偏远区域、公交盲区的公交配套问题，对客流走向固定的功能区开通定制公交线路，形成科学合理的线网布局。”新区公交集团相关负责人表示。

　　为配合新能源车辆的投运，2015年公交换电站将作为新区公交集团的首个换电站率先投入使用。届时，新区首条纯电动公交线也将开通运营，30辆纯电动绿色环保公交车投入到该线路运营中。

　　同时，计划开工建设公交首末站3个，开工建设塘汉路公交修保场1个，改造加气站1处，交接使用新场站3个。新区公交场站数量同比将增加6处，总面积将达到33万平方米，同比增长19.6%。公交车辆夜间进站停靠率提高5%。

　　2015年，新区公交集团计划完成运营里程8915万公里，同比增长5%。计划完成载客量1.6亿人次，同比增长5.26%。至2015年年末，新区公交集团服务达标线路比例将力争达到80%。同时，向社会做出“968866回复满意率达到90%以上”“核心区内常规线路发车间隔不超过15分钟”等5项郑重承诺，创建11条特色服务精品线路。