2015年3月4日起，扬州市江都区投入的30辆新能源公交学生专线班车在小纪、宜陵两个乡镇镇上路。这30辆车均为纯电动新能源车，绿色环保，运营成本较低。

　　在宜陵镇宜陵中心小学，6辆黄色崭新的新能源车整齐地停放在教学楼前的空地上。车身上画有学生接送车辆的红色图标。除了司机和一名看护老师外，每辆车上最多乘坐16名学生。在车辆停放处，学校特意将班车接送的6条线路、每日车辆配备的值班老师名单、班车管理制度张贴在墙上。宜陵小学校长潘湘云介绍说，这6辆班车正常停放在学校停车场，为方便充电，正月初五前充电桩已配置到位，开学后正式运行，“早上第一班车5:50发动，最远到镇上东面的郭村，回到学校时间大约为6:50。”

　　走进车厢可以看到，每个座椅上配有安全带，车厢两边都配有安全锤，前上方位置还配有一个摄像头。“除了摄像头，还有GPS定位系统。”潘湘云介绍，为了确保班车在行使途中的安全，江都区教育局、交管部门和该区公交公司联合成立了管理办公室，学生没有系安全带、驾驶员有无违规、值班老师是否在车上等等，这些情况在办公室监控系统中一目了然。

　　“孩子上车后找到位置系上安全带，然后有值班老师清点人数，之后我们才能发车。”班车驾驶员沈师傅说，自己从1995年持A照驾驶大巴车，经验丰富，但即使这样对驾驶员的要求也特别高，最少也得有10年的驾龄，“上岗前我们进行考核和培训，这个车动力虽然不如烧油的汽车，但首要的是安全，平均时速约为40码。”坐在车上，相比普通汽车，新能源车的噪音更小，速度较慢也更加平稳。

　　看护老师戴萍一般都是最后一个上车、最后一个下车。“所有学生都是按固定的座位坐，我要叮嘱学生门窗不能打开，途中不能吃零食，避免颠簸时呛住气管。”戴老师告诉记者，每到一个停靠点，她都会把学生护送下车，交到家长的手中。

　　据悉，在规定的接送时间内，除了本校的学生外，校车严禁带其他乘客。行车记录仪与摄像头均与学校的监控系统联网，如果违反规定，司机和老师就会受到处罚。

　　“新班车很舒服、很宽敞！”“感觉特别安全。”班车运营后，乘车学生的评价就是一个“赞”。江都区教育局安全科陈世进表示，首批30辆新能源车由相关企业捐赠，平均每辆车政府需要投入60万元。最大优点绿色环保，采用的为电动新能源技术零排放、污染较小，能源消耗的成本只有柴油机车的一半。第二个优点就是安全，车全程进行监控，平均速度在40码以内，寿命为30万公里，2015年底前，全区将逐步投入120辆这样的学生专线班车。